スイッチの感触がおかしくなるのでパワーウインドウが動かなくなるのはパワーウインドウのマスタースイッチが原因だとユーザーさんでもすぐにわかると思います。, 具体的にどんな感じになるのかと説明しますと、運転席側のオート付きのスイッチを押したり上げたりした場合、元の位置までスイッチが戻ってくるのが正常なのですがそれが押した(上げた)位置から戻ってきません。, この白いプラスチックの部品は内部にバネが入っておりスイッチを押す(ガラス下降)もしくは上げる(ガラス上昇)動作をした後に元の位置まで戻す役割があります。, プラスチックが折れたことによりスイッチが元の位置まで戻らず作動不良をおこしていたのですね。, また内部の接点も各部、黒く焦げておりいつ接触不良になってもおかしくない状態でした。. ネットで買ったのでその度に取り外してショップへ送りそこからメーカーへ修理に...続きを読む. ですが、たまにギアをRに入れても映像がまったく映らない事があります。でも一旦エンジンを切って再度始動させると、正常に映ります。 参考になればと思い、私の経験を記します。  ポンプ、キャニスタ-関係かなとおもったりしたのですが、タンクにショックを で確認方法ですが 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。 >見事に動いたので本当にうれしかったです。 パワーウインドウ ステアリングロック スロットル エンジン制御. 私も似たような経験があります。  ただ、昨年に一度モーターとレギュレーターを交換しているにもかかわらずまた再現してしまったので、他に要因があるのかもしれません。 意外と、ここの、センサーボケが有るとオートメカニックで読んだ事有ります。 意外と、多いのが、空気の吸入量を調べる #どうせ、見積もりまでならタダでしょうから。 まだ行き着けのディーラーや修理工場もなく、古い車なんで 原因はメインスイッチが壊れているから助手席の窓が開閉できないのではと考えました。 きれいに回っていない為に振動もガタガタしています。 スロットルボディー掃除済みでOKとの事。 ブレーキの効きが悪くなります。サーボが効かなくなった感じです。 結構、お悩みですね。 ○去年トラぶったときは燃料タンクが何となく「ペコッ」と音がした感じがして (ただアイドリングで少しだけ不調な兆しがありましたが) ところで  昨年レギュレータとモーターを交換しているので、このキャンセルスイッチも一緒に交換されているにもかかわらず誤動作してしまうので、他に要因があるのかもしれません。 騙し騙しで乗ってきましたが、 ワンタッチスイッチ内に電子回路があるかないかは知りませんが、車内のどこかに内蔵の電子回路で制御しているのでしょう。 とりあえず、近場のディーラーに行ってみて故障なら見積もりを取ればよろしいかと。 スロットルボディーがダメというのは本体自身がダメになる物なのでしょうか?  「No.2」の方も言われているように、通常は窓が閉まりきる直前(数センチ前)にこのシステムが作動しないようオフになるようなんですが、何らかの原因でそれが作動せず、閉まりきった時の負荷を「挟み込み」と誤認してセーフティ機構が作動してしまっているようです。 どちらか、解りませんが一度、同形式から、交換して、コンピュターリセット ですからまずはチェックをと、モーターにつながってるカプラにテスターの針を差し込んでスイッチを押してみると、開ける側も閉める側もどちら 今回の対応は、ブレーキパッドだけでなく、 で確認方法ですが 3.リレー不良 nboxのパワーウインドウのリセットについて解説します。現在nboxに乗っている方の中には、パワーウインドウが誤作動を起こしてしまった或いはパワーウインドウが上手く機能しないため、リセット方法を探しているという方も居るのではないでしょうか。 もしそうならヒューズが一番怪しいですが ワンタッチスイッチの中に、すでに電子回路が内臓されていて、半押し(マニュアル押し)から→押し込み(ワンタッチ域)になると、内部の別の接点(本押し用)が入り、この信号からのマイクロコンピューターの信号でソレノイドバルブ(電磁スイッチ)が作動し(これも全てワンタッチスイッチ内入り)、ソレノイドバルブが作動中はスイッチが入りっぱなしになるのです。 宜しくお願いします。, 「交換 動画」に関するQ&A: 電源交換後動画の様な音がシャットダウン、スリープ時にでます。, こんばんは。回答有難うございます。m(__)m マスターバックの破れの疑いもあるので良好だった部品取り車の物と交換しましたが変わらず。 回答する方は超能力者ではないのでせめて車種と年式くらい書いた方が良いと思いませんか?, 平成3年式の日産サニーカリフォルニア(E-WFNY10)に乗っているのですが こんな感じのものは、1987年に出た当方の車(国産車)でもやっていますので、いつの頃が最初かは知りませんが、かなり前から電子回路による制御です。 運転席側にある助手席窓用のスイッチで同じことをするとモーターはどちらの方向にも動きませんでした。 カメラを新品に取り替えてもらいましたがやはり同じ症状が出て、その後ディーラーの方がメーカーに確認してアースの取り方をかえてしばらくは(2~3ヶ月)調子良かったのですが最近また写らないことがあります。 私も、結構悩んだが解らずに、いい年して、走り屋をやめる為に、 すぐに行きたいと思うのですが。 そこで、私がとった対策はバックカメラにスイッチを設けました。   もちろんパワーウインドーと記載されていなくても併用している場合もあるので書いていない場合は全て一応確認 ディーラーや、近所の整備工場に聞いてみましたが、電装系のトラブルはかなり複雑らしいです。雨水でショートする場合、静電気が影響する場合と、原因が特定しにくく、この手の問題はやはり毛嫌いされる様です。 現在NBOXに乗っている方の中には、パワーウインドウが誤作動を起こしてしまった或いはパワーウインドウが上手く機能しないため、リセット方法を探しているという方も居るのではないでしょうか。, 昨今では、自動で窓ガラスを上げ下げするだけではなく万が一の場合に備えて安全装置が備わっているなどパワーウインドウの分野に於いても機能が複雑化されている為、予期せぬトラブルに遭遇する確率も高くなっています。, まずは、パワーウインドウが正常に動作しなくなってしまう原因について複数の事例と挙げて解説していきます。, 1つ目の原因は、挟み込みを検知したことによって挟み込み防止機能が作動している場合です。, 昨今では商用車や各自動車のベースグレードを除く多くの車種で、窓ガラスを自動で開閉するパワーウインドウ機能を搭載した自動車が販売されていますが、パワーウインドウの普及と共に小さなお子さんが手や指、首などを挟み込んでしまう事故が増え現在では一部を除いた殆どの自動車に挟み込みを防止する安全機能が備わっています。, この機能は、パワーウインドウが閉まる際に一定以上の負荷が掛かると自動的に閉める動作を止め窓が5cm~10cm程下がる、或いは全開になると言うものですが、寒冷地などで窓ガラスが氷結している場合や窓が閉まる際に故意に負荷を掛ける事でも挟み込み防止機能が作動する場合があります。, また、挟み込み検知した場合には窓ガラスが全て閉まらないように指令が出続けてしまい、窓が完全に閉まらない或いは全開のままと言った状況になってしまうため、パワーウインドウの設定をリセットする必要があります。, 2つ目の原因は、自動車の様々な設定を記憶するコンピューターやメモリーが何らかの原因で初期化されてしまい、パワーウインドウの全開位置や全閉位置の情報が無く窓ガラスが閉められないなどの不具合が出ている場合です。, NBOXなどの自動車にはエンジンの始動やエアコンを動作させるのに欠かせないバッテリーが搭載されていますが、バッテリーが上がってしまったり何らかの作業を行う上でエアバッグなどが誤作動しないようになどバッテリーを外してしまうと、パワーウインドウの設定を記憶しているメモリーなどへの電源供給が行われず、時計やパワーウインドウの設定が初期化されてしまいます。, これらの行為によって、全開位置や全閉位置の情報もすべて初期化されてしまうため通常動作ができなくなってしまうのです。, この場合、パワーウインドウの全開位置と全閉位置を再度学習させ設定を記憶させることで、元通りパワーウインドウを使用する事が可能です。, 通常はパワーウインドウスイッチからの指令がコンピューターなどを経由して、窓を開閉するモーターへと伝えられますが、そこに行くまでの電気配線や過電流などを防ぐヒューズ等に不具合が起こっていると、挟み込み防止機能が勝手に動作してしまったりコンピューターが頻繁に初期化されてしまうなどの不具合が発生する場合があります。, また、スイッチ自体に不具合が起きパワーウインドウの動作に支障が起きる可能性もありますが、頻度としてはそれほど多いものではありません。, この場合は、NBOXの製造元であるホンダの各ディーラーでコンピューターの診断機に掛けなければ不具合を特定することは難しいため、早めに販売店へ持ち込む必要があります。, パワーウインドウは一定以上の負荷が掛かってしまうと、挟み込み防止機能などが動作し窓が開かなくなってしまったり逆に閉まらなくなってしまうなどの不具合が発生しますが、NBOXやホンダが製造を行う殆どの車種で以下の動作を行う事でパワーウインドウと挟み込み防止機能をリセットする事が可能です。, まずは、エンジンスタート・ストップボタンを1度押してACC(アクセサリーモード)の状態にします。, 次にパワーウインドウスイッチを一番下まで押し込みエンジンスタート・ストップボタンをもう1度押してONモードにします。, その後パワーウインドウスイッチを離し、エンジンスタート・ストップボタンを1度押し再びACCモードに戻します。, この際シフトレンジがPに入っているとOFFモードなってしまい全ての電源が落ちてしまいますので、Nレンジなどに入れてOFFモードにならない様にして下さい。, 再びACCモードになったら、上記と同じ作業を3回繰り返し計4回この作業を行うとパワーウインドウと挟み込み防止機能のリセットは完了です。, また、バッテリーを外す事によってもパワーウインドウの設定を強制的にリセットさせることは可能ですが、他に保存されている設定も同時に初期化されてしまうため、おすすめはできません。, NBOXの場合、先代モデルなどエンジンスタート・ストップボタンが無く従来通りの物理キーの場合でも、基本的にこの方法でパワーウインドウのリセットを行う事が可能ですが、年式やグレードによっては方法が異なる場合もあるため、上記で解決しない場合には販売店へ相談すると良いでしょう。, パワーウインドウのリセットを行うと挟み込み防止機能などの使用制限は解除されますが、窓ガラスの全開位置や全閉位置の情報もリセットされてしまうため、パワーウインドウのオートモードを使用するために、以下の再設定を行います。, まずは、運転席側に設置されているパワーウインドウスイッチを使って窓ガラスを1/4~1/2程度開いている状態にします。, この際、窓ガラスが閉まりきってもスイッチを離さず5秒ほど引き上げた状態を保って下さい。, 最後にパワーウインドウスイッチを一番下まで押した後、すぐに離して自動的に窓ガラスが全開すれば再設定は完了です。, NBOXの場合、グレードや年式によっては運転席の他にも窓ガラスの自動開閉機能が付いている場合がありますので、運転席以外にこの機能が付いている場合には個別に再設定する必要があります。, 今回は、パワーウインドウのトラブルについて不具合が発生する原因やその後の再設定方法などを中心に、NBOXに於けるパワーウインドウのリセットについて解説してきましたが、窓ガラスの凍結や部品特有の誤検知によって挟み込み防止機能が誤動作を起こすことは珍しく無いようです。, これは事故を未然に防ぐという意味では大切な機能となっているため取り外す事はできませんが、基本的にはパワーウインドウのリセットと再設定を行う事で元通りに戻すことができるため大きな問題ではありません。, しかし、頻繁に誤作動を起こす場合やパワーウインドウの設定が初期化されてしまう場合には、電気系統やその他の部品に不具合が発生している可能性がありますので、早めに販売店などへ相談する事をおすすめします。.