車用のワックス塗って、トーチ（バーナー）で炙ってみたりもしましたかが、一時的な復活はするものの、やはり新品みたいにとはいきませんね。 私は元整備士ですが、そんなことはないですね。自分の車も家族の車も４台全てヒューズボックスから電源をとってETCを取り付けました。全く問題ありませんし、なんの故障もありません。ヒューズが飛んだという方もおられたようですが、それはそれなりの原因があったものと思います。しかしこれらの言われには一定の理解が出来ます。万人がヒューズボックスか電源を取る様になったら、万人なりのやり方が出てくるでしょうし、当然それによるトラブルも表面化してくる事でしょう。でもそれはその工事のやり方であったり、アンペアに対する使用電流の量であったり、さまざまなケースが出てくる事が考えられますので、当然メーカーとしては「やらないで下さい」と規制する事になるでしょう。十分理解している方が、それなりのきちんとした配線で工事するなら全く問題のない話だと思います。, スクーターのボディー（塗装してない黒）の色が白っぽくなっています。 ＊CDの盤面等には使用しないでください。
・使い古しの歯ブラシ
表面の クリアー層を落とし 地肌を磨いても 黒い線や 灰色線が残ると思います。 塗装も見えないひび割れとかも起き 腐食の 埃はエアガンでとばすのが良いでしょう。
？？？ ベストなのですが。 車の細かい部分の掃除って面倒ですよね？ 車内って、結構汚れますよね。 たとえばダッシュボード周りのホコリやハンドル、メーターパネル回りのホコリなど。 エアコンの吹き出し口も、改めてまじまじと見てみると、細かなホコリがびっしり！ よろしくお願いします。, 中古物件をなにげなく眺めていたら、
＜ぴかぴかにする方法＞
上流側（バッテリー側）にコードが来るようにヒューズを差し込みましたのでこれも間違ってないと思うのですが。 また友人の車に乗せてもらい同じ部分を見せてもらうと傷だらけでした。 先日ネットで買ったアルミホイールのリム部分やディスク部分に結構ニョロニョロできていて、それを除去したいと思い、マザーズというメーカーの「マグ＆アルミポリッシュ」というものを買って使用したのですが、ただ表面をワックス掛けしたようなだけの結局効果ゼロで逆に擦りすぎてコンパウンドのせいか ■手洗いです、しかも洗う頻度は半端無いです■
ボディのキズの消し方とかは見たことはあっても、メッキ部のキズの消し方なんて見たことありません。
職人芸でなく、処理可能な方法ありますでしょうか？
ご教授お願いします。, はじめまして。
AE86型トレノのメーターパネルが、Z10・20型ソアラのような電子メーターのものがありました。
ワックスは研磨剤の入っていないものを選んでください。
合否は、蛍光灯下での表面反射での目視です。
思い付いただけで、実践はしていませんので参考まで。, 回答ありがとうございますm(__)m保護フィルムの類は使えそうですね。ただ湾曲していたりボタン・ツマミの類があるので、うまくカット、または加工できるか！？が問題になりそうですが、是非とも参考にしたいと思います。ありがとうございました。, グリルやエンブレム、ドアノブなど、金属ではなく、プラスチック(？)にメッキ塗装したパーツを使った車って結構ありますよね。そのメッキ部分に付いた、すりキズ、洗車キズは、消せるｏｒ目立たなくできますか？
・割り箸
■手洗いです、しかも洗う頻度は半端無いです■
どなたか売っている所、譲ってくださる方をご存知の方、教えてください。
V-maxのメーター内部（内側）の曇り（汚れ）は枠やガラスを外して掃除出来ないのでしょうか？特別な工具で外すのでしょうか？先ずメーターのみ取り外し良く観察して下さい。 レンズ外枠がカシメタイプなら、マイナスドライバー等で全周 液状化したもので中まで浸透して除去できる物の方が素人の考え的には良いように感じますが 軽く、人工セームでふき取ったらボディーがぬれている間にワックスをかけます、鉄粉が付いているようなら鉄粉除去ネンドで取り除いてから作業に移ります。下地作りといってコンパウンドなんか使わない。（素人が下手にコンパウンドを使うとただキズを付けるだけです）
ノングレアタイプ、光沢タイプお好みで。
この白サビを取るケミカル品があったら教えていただけないでしょうか。 今私が行っているのは、アーマーオール（又はクレポリメイト）を吹き付けて、100均で買った激落ちくん（メラミンフォームスポンジ）でごしごし擦っています。 あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか？. 以前私が車関係の仕事をしていた時の道具と工程をお教えします。
オダックス(ODAX) 、
以前水で絞った雑巾で拭いたら、プラスチックのところ（スピードメーターなどがあるところのカバー）が白浮きしてしまって『や、やばい！』と焦りました。
http://www015.upp.so-net.ne.jp/weldona-qualis/page015.html, ハイビームランプが点きっぱなしでライトがきえました？ 純正であるとしたら、年式やグレードによって違いが出ているのでしょうか？
みなさんの中でこの部分気になる人いますか？ 短所は少々お高いというところですが、防錆効果もあり１本持っていても損は無いと思います。
道具
大変失礼な質問とは思いますが、よろしくお願いします。, ヒューズから電源を取ってはいけない理由 また変える場合はどこに行けば可能で、
なお、靴が乗るところは滑って危険ですから、水と激落ちくんだけ（シリコンスプレーも無し）なので、あまり長持ちしないですね。, PP（ポリプロピレン）製のインナーカウル部分のことですよね？ ・保護剤（アーマーーオールなど）
。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, ホンダ純正 メーターパネル(シルバー) [CB1300スーパーフォア(’14～) / CB400スーパーフォア(’14～) 専用], 新型CR-V CRV RT系 RW系 HONDA ホンダパーツ アクセサリー RT5 RT6 RW1 RW2 インテリアパネル パワーウィンドウスイッチパネル (B.木目調), 新型シビック FC1 FK7 FK8 パーツ ハッチバック セダン タイプR インテリアパネル メーターガーニッシュ HC101 メーターカバー カーボン風, 【358products】KAWASAKI NINJA 250 400 650 1000 2017～ メーター保護 フィルム スクリーン プロテクター, ホンダ純正 メーターパネル(ゴールド) [CB1300スーパーフォア(’14～) / CB400スーパーフォア(’14～) 専用], メルセデスベンツ E/S/CLS 専用 シートベルトホルダーカバー ガーニッシュ 専用 カスタム 内装 ドレスアップパーツ Mercedes Benz, NTB（エヌティービー） メーターインナーケース ホンダ VTR250（MC33） MCH-02, エスクード スピーカー ガーニッシュ アクセサリー カスタム パーツ スピーカーベゼル カバー スズキ SUZUKI Escudo, トヨタ ランド クルーザー プラド 150系 傷予防 ロングアシストグリップカバー シルバー カスタム 内装 パーツ LAND CRUISER PRADO (シルバー), 吹き出し口パネル CX-3 CX3 DK系 パーツ カスタム アクセサリー マツダ インテリアパネル (シルバー), ランドクルーザー プラド 150系 シフトノブ＆ハンドブレーキカバー アクセサリー カスタム パーツ, メルセデスベンツ A/GLA/CLA センターコンソールガーニッシュ ブラック/カーボン 専用 カスタム 内装 ドレスアップパーツ Mercedes Benz (カーボン調), CX-3 ツィーターリング スピーカーリング 2P マツダ CX3 リングパーツ インテリア, エアコンダクトカバー 吹き出し口ガーニッシュ カムリ50系 前期 後期 アクセサリー カスタム パーツ CAMRY, 《 BAR Autotech 》ELメーター YAMAHA YZF-R3/MT03 ABS対応 ブラックパネル BAR（バー）, オダックス(Odax) ELメーターパネル AC type ホワイトパネル ZRX400 OXP-311041-AC, 《BAR Autotech》ELメーター YAMAHA YZF-R25 ABS対応 ブラックパネル BAR（バー）, パネルライト電球 12V 14ミリメートルLEDダッシュパネル 警告霧ターンライトインジケーター自転車の車ボートランプレッドブルーグリーン, CHR C-HR オーバーヘッドコンソール アクセサリー カスタム パーツ インテリアパネル ルームランプ ガーニッシュ, スバル レガシィ アウトバック BS9 カスタム アクセサリー SUBARU Legacy Outback BS9 用品 エアコン吹き出し口カバー, トヨタ プラド 150系 ロングアシストグリップカバー ランドクルーザー 傷予防 カスタム 内装 パーツ LAND CRUISER PRADO, balikha 1ピースバッテリーインジケーターバッテリー充電インジケーターバッテリーインジケーターゲージメーターゲージ, オダックス(Odax) ELメーターパネル AC type ホワイトパネル ZEPHYR1100/RS[ゼファー](国内) OXP-311034-AC, 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. 金属磨き等は、地肌に対して有効であり クリアー塗装されたうえでは クリアー層まで 磨いて落とさないと 研磨出来ませんし 研磨後 クリアー塗装をする必要が有ります。 PPは、光沢を失いました。
・ウエス（雑巾）大量
・ダッシュボードにガラスクリーナをざっとかけて下さい。
でも自分は車を購入してからこの部分をティッシュで拭いたのが２回、ウェットティッシュで拭いたのが１回しか記憶がありません。
最近はLED製の物があるようですが、普通のでもいいんです。
くすんでしまいました。 ですが、しっかりと指針が付いているものが多く、稀にこのタイプがあるように思えます。
車をピカピカに光らせる方法をご存知でしたら教えてください。, ガソリンスタンドでアルバイトしてます。お客様でそういった方々が来店されます。黒のセルシオ、シーマ、プレジデント、センチュリー、ベンツSクラスなどなど。
メーターパネル カテゴリー では、
オーバー100km/h表示のスピードメーターに交換する、タコメーターを追加装着する、デジタル表示のメーターでイメージチェンジする、油温計を採用してオイルの温度を管理するなど、モンキーやエイプのチューニングに欠かせない各種メーター。それぞれの特徴を見てみよう。, 指針によって速度が表示されるタイプ。ライディングスピリッツを煽り立てる、メカニカルかつ躍動的なタイプだ。, 国産50ccの純正メーターは基本的に60km/h表示なので、ボアアップ等による原付2種変更時や速度アップ時には要交換となる。デジタル型に比べ、アナログ型は一般的にリーズナブル。, ブラックパネルやホワイトパネル、140km/h表示や160km/h表示、アナログ式やデジタル式のトリップメーターなどタイプは様々。メーターを美しく彩るLED照明を採用したモデルもあり。, ノーマルモンキーのスピードメーターはノーマルヘッドライト埋め込み型。写真はノーマルヘッドライトに埋め込めるキタコ製スピードメーター。ノーマルフォルム派にオススメ。, メーターケーブルの回転運動をデジタル信号に変換し、速度をデジタルで表示させるタイプ。スピードがほぼ1km/h単位で確認できるのが大きな特徴だ。, 速度の増減によって目まぐるしく変動する速度表示など、アナログとは趣の異なる独特の視覚的要素を持っている。, 12Vバッテリー搭載用、コンデンサーを内臓したバッテリーレス車用などがある。一般的に価格はアナログ型よりもやや高め。, スピードメーターケーブルの接続部分。ケーブルの回転によって速度を表示させるこのタイプは「機械式」と呼ばれる。ちなみに自動車やビッグバイクには、車速センサーにより速度を検地する「電気式」が多用。, スピードメーターケーブルはスピードメーターからフロントホイール側のスピードメーターギアボックスに接続。ホイールが回転するとギアボックス内のギアとメーターケーブルが回転するしくみ。, フロントホイールとフロントフォークの間に固定するスピードメーターギアボックス（モンキー用）。モンキーの場合、8インチから10インチ以上にインチアップした場合は要交換となる。写真はキタコ製10インチホイール用。, スピードメーター同様、メーターケーブルの回転によって回転数を表示させるしくみ。6V&12Vモンキー用がメイン。, 電気式タコメーターよりも全般的に価格が安い、エンジン周りのカスタム度が高まるなどのメリットがある。, ただし電気式よりもエンジンのフリクションが増す。また、ニュートラル時などにスロットルを煽った折、ケーブルの回転が抵抗となってしまうため、電気式アナログ型よりもやや指針の戻りが遅い等のデメリットもある。, アナログ型タコメーター（機械式）のタコメーターギアボックス。6V&12Vモンキーはシリンダーヘッド左に固定。, ヘッド内のカムスプロケットが回転すると、ギアボックス内のギアが回転。メーターケーブルによって、この回転をタコメーターへ伝達するという、文字通り機械的なシステムを採用している。, メーターケーブルやエンジン側にギアボックスを接続する必要がないため、エンジンへのフリクション（抵抗）が軽減できる。また、機械式よりもスロットルの動きに対し、指針がリニアに反応するのが特徴。, 6V車や旧型スクーター、バッテリーレス車には装着不可のモデルもあるので注意が必要。, アナログ型タコメーター（電気式）と同じく、点火プラグが発生するパルスを検知し、指針によって回転数を表示させるタイプ。, 数字による表示のため、具体的な回転数が掴みやすいのが最大の特徴。最高回転数など細かなデータが記憶・表示できるマルチなモデルも多数あり（レースやエンジンのセッティングなどにとても便利）。, アナログ型タコメーター（電気式）と同じく、点火プラグが発生するパルスを検知し、指針によって回転数を表示させるタイプ（LED表示）。, メーターパネルに工夫を凝らし、スピードメーター、油温計、インジケーターなどをスッキリとまとめたカスタムマシン。, チューニングエンジンの油温管理は必須項目。油温センサーの取り付け場所はオイルクーラーのラインやドレンボルト部など様々（各油温メーターによって異なる）。写真はドレンボルトにセンサーを設置した例。. 理由：綺麗に直せず ピカピカには戻せないそうです。 ai-NET（アイネット）、 ？？？ 洗う頻度は、雨など断続的に降ったりした場合は毎日、晴れ続きでも1週間に一回は最低でも来られます。その際はもちろん、手洗い洗車で一ヶ月に一回または週一でコーティング（洗車機でノンブラシでコーティング）たまにポリマー加工をします。あまりワックスはかけません。ワックスはどうしても夏場は溶けて水垢を取り込み頑固な汚れになりやすいためです。
・綿棒
タミヤコンパウンドの仕上げ用（３種類ああルウ地の最も細かいモノ）で 大きさ的に無駄が少ない、入手性、コスト面、加工性、作業性、など考えると丁度良いかなと。
しかしながら、3AのヒューズがついているようなETCなどの電源を取るのに15AのACCヒューズから分岐させていけない理由がわかりません。
シールドの視界を確保するものなので、効き目はあるかもしれません。, 回答ありがとうございますm(__)mアーマーオールは何度か試した事がありまして、表面がピカピカになり、薄い膜を張った感じになり、キズを誤魔化？的効果があって、小キズが消えた様になったり、また艶々して綺麗になった記憶がありましたが、ムラムラに光る事や、多少埃を吸い付けやすいなどで、辞めた記憶があります。現在、磨きキズが目立つ状態にありますが、原因の一つに、艶消し状態にあるのがよくないと思うので、少し大げさでも艶を出してやる事も大事なのかも知れません。また二輪車用のシールド等に使われるケミカル品は使えそうな気がします。確かにバイクにはプラスチック素材が多く使われているので(レプリカバイクなど)その辺りは車用品より進歩しているのかも知れませんね。参考にしたいと思います。ありがとうございました。, ＞ケミカル品や手入れ方などあるでしょうか？
なぜ？かわかるかたお願いします, 81年式フォード ブロンコですがメーターパネルの電気が暗すぎるのですが明るくする方法はありませんか？
窓を拭く時はウエスにクリーナーを付けて拭いて下さい。
塩ビ・ゴム保護ケミカルなども重ね塗りしますと皮膜になって汚れも重ね塗りになってしまいます。