車となる、次期ヴェゼル, ヴェゼルの中古車検索トップへ, ヴェゼルのモデル・グレード選択, "カーセンサーは安心"その理由. 『ヴェゼル ガソリン4駆 雪の林道走行』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル 晴れオヤジさんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 シビックマイナーチェンジ、フィット発売、ホンダe、N-ONE、グレイス…と、刺激的なニュースが定期的に届いてきそうな2020年のホンダ。2021年もこの活発さは続くようだ。, まずはなんと言ってもヴェゼル。2018年2月にマイナーチェンジを受けてから2年もの歳月が流れているが、ようやくフルモデルチェンジの情報が見えてきた。世界的なデザインの潮流に合わせたのか、クーペSUVとして生まれ変わる!? 見殺し?? スポンサードリンク ヤリス絶好調の裏で苦悩 かつての大ヒット車トヨタアクアの行末, 高速道路SA・PAのEV用急速充電器はなぜ増えない? 背に腹はかえられない切ない事情, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. ヴェゼル購入予定なんですがffか4wdで迷っています。 年に4、5回ほど長野、岐阜などにスノーボードに行くのですがスタッドレスタイヤも買うとかなりの予算になってしまうのでffにしてスタッドレス良いのを買おうと思うのですがヴェゼルは4wdじゃないと危ないでしょうか? という話も。, また目下のところ絶好調が続くトヨタ&ダイハツ ロッキー/ライズの対抗馬として、新型コンパクトSUVの開発も続けられているという。, ほか、NSXのオープンモデル、オデッセイのビッグマイナーチェンジと合わせて、最新情報をお届け。, ■2020年 ホンダ 新車登場予定カレンダー1月 シビック(セダン&ハッチバック)/2月 フィット&アコード/夏頃? シビック タイプR/10月 ホンダe/11月 N-ONE/12月 グレイス, ■2021年 ホンダ 新車登場予定カレンダー3月 新型ヴェゼル/5月 新型コンパクトSUV/6月 NSXスパイダー/2021年内? オデッセイ, ※本稿は2020年1月のものです。新車スケジュールは2019年12月時点で当編集部および流通ジャーナリストの遠藤徹氏が、各メーカーや新車販売店に取材した結果を反映したものであり、発売日が近づくことによって流動する可能性があります。新型車の発表スケジュールについては、新情報が入り次第更新していきます文:ベストカー編集部/写真:ベストカー編集部初出:『ベストカー』 2020年2月10日号, ●クーペスタイルに大胆変身! 人気のヴェゼルが2モーターe:HEVを搭載し2代目に進化!, フィットと並ぶホンダ登録車のヒットモデル、ヴェゼルが2021年春にフルモデルチェンジするという情報が入ってきた。, コンパクトなサイズはそのままにエクステリアを一新。一見するとマツダCX-30を彷彿とさせるクーペSUVに変身するという情報だ。, 現行型のパワーユニットは1.5L NA、1.5Lターボ、1.5Lハイブリッド(1モーターのi-DCD)だが、次期型は新型フィットにも搭載される1.5Lの2モーターハイブリッドがメインとなる。, この2モーターハイブリッドシステムは従来「i-MMD」と呼ばれてきたが、新型フィットから「e:HEV」に名称が変わる。, 「e:HEV」はガソリンエンジンを発電中心に使い、通常はモーターで走り、高速時にはエンジンで走るシリーズハイブリッドで、走行性能と燃費性能が高い次元でバランスされているのが特徴。, このほか価格を抑えた1.5L NAエンジンも継続される可能性が高いが、1.5Lターボの搭載は現時点では不明。, ヴェゼルのよさは扱いやすいサイズとカジュアルな雰囲気で、次期型はその魅力を踏襲しながらクーペスタイルとしてスタイリッシュさも追求。また、コネクテッドシステムも充実させる。, 気になるのは、クーペスタイルとすることにより後席居住性が悪化しないかだが、当然必要な性能は担保されているはず。実用性とスポーツ性の両立に期待したい, ■ホンダ 新型ヴェゼル予想スペック・全長×全幅×全高:4400mm×1790mm×1590mm・ホイールベース:2610mm・車両重量:1350kg・エンジン:直列4気筒DOHC1.5L+モーター・最高出力:109ps/6000rpm・最大トルク:13.7kgm/5000rpm・モーター出力:131ps/27.2kgm・価格:230万~300万円, ●安く、楽しく、使いやすい。みんなが待ってる「ホンダらしさ」にあふれたコンパクトSUVが登場!, ヴェゼルのフルモデルチェンジ情報をお届けしたが、2021年、ホンダからはもう1台新しいSUVが登場するという。, ミドルクラスのCR-V、コンパクトサイズのヴェゼルに続く第3のSUV、それがリッターカークラスのニューSUVだ。, 昨年末にロッキー/ライズが登場して好調なスタートを切ったことからもわかるとおり、廉価で小さなSUVの需要は旺盛。, 新型車が高くなる一方の日本で、100万円台で狙える登録車は購買意欲をそそる商品ということで、ホンダもそこを狙ったクルマを企画するのはある意味当然といえるのかもしれない。, エンジンは欧州仕様のシビックなどに搭載されている3気筒、1L VTECターボが有力。, しかし、ホンダの関係筋からは「日本市場に1Lターボはそぐわない」という意見も出ており、もしかすると次期ヴェゼルと同様、1.5L NAエンジンと2モーターハイブリッドとなる可能性もある。, しかし、いずれにしても「廉価」であることがこのクルマの大事な要素であり、その点で1L VTECターボが最もふさわしいのは確かだろう。, ライバルはロッキー/ライズやクロスビーといったところで、ラダーフレームの本格4駆であるジムニーシエラは一線を画す存在となる。, ボディサイズは全長3990×全幅1695×全高1600mm前後。5ナンバーサイズに抑えるのは必須の条件で、サイズでもやはりロッキー/ライズと同等のレベルに落ち着きそうだ。, ベストカー編集部にこのクルマの情報が入ったのはじつはもう何年も前のこと。その間、何度も誌面で紹介してきたが、いよいよ機は熟したといえそうだ。機能性にあふれた廉価で小さなSUVは、きっと多くのファンの心をつかむだろう。, ■ホンダ 新型コンパクトSUV予想スペック全長×全幅×全高:3990mm×1695mm×1600mmホイールベース:2550mm車両重量:1180kgエンジン:直列3気筒DOHC1L+ターボ最高出力:129ps/5500rpm最大トルク:18.4kgm/1700-4500rpm価格:190万~230万円, アウディのR8のスパイダーやBMW i8のロードスターがあり、昨年(2019年)11月にはレクサスLCのコンバーチブルも発表された。, このように近年、世界的にスーパースポーツやラグジュアリークーペにはオープンモデルの一定の需要があり、NSXにもスパイダーが設定される可能性が高い。パワーユニットに変更はないだろうが、期待したい一台。, 2021年にはオデッセイのBIGマイナーチェンジも予定されている。「フロントマスクがトヨタエスクァイアのように変わる」という情報があり、今よりさらに派手なカオになること確実だ。, パワーユニットなどに大きな変更はなさそうだが、新しい機能として、ウィンドウ部に手をかざすとスライドドアが開く「ジェスチャースライドドア」が採用される。2021年ではなく、今年中に発売となる可能性もある。, ◎限定記事も配信中! ベストカーwebの『LINE@』がはじまりました!(タッチ・クリックすると、スマホの方はLINEアプリが開きます), ベストカースクープはこう生まれる BNR32は最初は「GT-X」だった! 3月 新型ヴェゼル/5月 新型コンパクトsuv/6月 nsxスパイダー/2021年内? オデッセイ 【画像ギャラリー】2021年登場予定のホンダ車たちをギャラリーでチェック!!! ?【ベストカースクープ戦記】, 置き去り? @media(min-width: 340px) { .res { width: 336px; height: 280px; } }, ホンダの技術と言えば、エンジンやハイブリッド車のイメージですが、足回りの性能はどうなのか。, 2016年2月に施されたマイナーチェンジでは、RS仕様やホンダセンシングが大きな目玉として注目を集めましたが、, で、このマイナーチェンジによって、ヴェゼルの全てのグレードのフロント&リアに振幅感応型ダンパーが装備されていることになります♪, ちなみに、マイナーチェンジ前までは、AWDのリアサスペンションに対してだけ振幅感応型ダンパーが装備されていなかったです。, これは当然ながらしょうがないことであり、AWD機構の部品の重量などによって実燃費もカタログ燃費も悪化するのは避けられません。, なので、ヴェゼルのAWD仕様に対しては、燃費性能に関してなにかしらの大きなメリットはないと言えるでしょうね。, ところで、ヴェゼルで採用されているAWDシステムは、フィットに採用されているものよりも高性能であることは間違いないです。, 新型レジェンドや新型NSXといった、フラッグシップモデルやスーパーカーに採用されているホンダ独自の最上級駆動システムです。, しかも、NSXに関しては、9速DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)ですしね。, でもリアルタイムAWD<インテリジェント・コントロール・システム>となっています。, 1.5LのVTEC TURBOエンジンであり、ダウンサイジングターボのコンセプトで低燃費とパワフルさを兼ね備えたクルマにステップワゴンは仕上がっています^^, ヴェゼルでもマイナーチェンジで追加されたRS仕様では、ターボ化が大きく期待されていたんですけどね・・・, フィット4WDですと必要な時にしか4WD機能が作動しない感じですが、ヴェゼルAWDでは、, また、コーナーへの進入時と加速時にも、リアタイヤへのトルク配分がヴェゼル専用にチューニングされています。, 加えて、2016年2月のマイナーチェンジで、ヴェゼルAWDのリアにも振幅感応型ダンパーが装備され、乗り心地もバージョンアップしています。, さらに、雪道でも滑りやすいことを検知すると、滑りにくいようなトルク配分を実現してくれます。, このようなヴェゼルの四輪性能を知ると、ヴェゼルのAWDシステムはかなり頼もしい感じがします。. ヴェゼルのawdって凄いの? 実燃費や乗り心地、雪道走破性が気になるホンダのawd。 四駆性能としてのawdの評価は上出来? ホンダの技術と言えば、エンジンやハイブリッド車のイメージですが、足回りの性能はどうなのか。 そして、nsxやレジェンドのsh-awdは更に優れた性能。 レジェンドでは、後輪2輪を小型モーターが1つずつの合計2基で、前輪をエンジン&大型モーターで駆動, NSXでは、前輪2輪を小型モーターが1つずつの合計2基で、後輪をエンジン&大型モーターで駆動, コーナリング時に、内輪の小型モーターが回生充電、外輪の小型モーターがハンドリングをサポート. こちらはHonda ヴェゼルの公式情報ページです。タイプ・価格をはじめ、主要装備、主要諸元などをチェックいただけます。 Copyright (C) 2020 ホンダフィットの買取相場と査定情報@HONDAフィットマニア All Rights Reserved. ヴェゼルの雪道走行性能についてお聞かせください。awdに乗っており、2500キロ走行しました。 ... センターデフの無い、簡易4駆として無理な走行しなければ良いのでは? 多分?ffでも乗り切れる道しか走行しないでしょ? ... 5 点. ヴェゼル(ホンダ)の中古車を2,889台掲載中。ヴェゼルの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。ヴェゼルの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 .res { width: 300px; height: 250px; } ※本稿は2020年1月のものです。 ヴェゼル 四 駆 ffと4wdをラインナップするヴェゼルですが、4wdモデルなら、雪道でも安心して走ることができます。 もちろん4wdというのが大きな要因ではありますが、ヴェゼルは構造自体が雪道に対応しているんです。