ペットに安心して電車に乗ってもらうためにも、しっかり事前準備をして出発しましょう。, 少しでもペットに安心してもらうためにも、キャリー内には普段使っている匂いがついたものを入れてあげるのがおすすめです。, どうしても落ち着かないときのために、大好きなオモチャやオヤツも持っていくと良いでしょう。, どうしても乗り物酔いしやすい子は、獣医さんに相談すれば酔い止めを処方してもらうことも可能です。, 猫ちゃんは自宅でトイレを済ませた後での出発が理想ですが、難しいようならキャリー内にトイレシーツを敷いて対策を。, 行き帰りは通勤ラッシュの時間帯は避け、多少時間がかかっても急行ではなく各停に乗る、空いている端の車両を選ぶなど、工夫することで快適に移動できます。, 電車内では、ペットのストレスにならないように、なるべく他の乗客から離れた位置に立ちましょう。 プラレールサイズ6002F まずはこちら↓からデータをダウンロード！ また、顔だけ出したほうが落ち着くから…とフタをあけてしまうのもルール違反です。, 周りのお客さんのためにも、ペットを守るためにも、しっかりとしたケースを用意しましょう。, ペットカートの場合は、キャリー部分だけを取り外せるタイプで、キャリーサイズが規定内であれば持ち込みが可能です。, 布製のスリングやソフトバッグは、顔が出ないようフタができるものであっても、鉄道会社によっては持ち込みできないことがあります。, 改札を通過する際、必要な場合は駅員さんのチェックを受け、持込料金の支払いをします。, ここでは厳しくサイズを測るようなことはないのですが、規定サイズを超える大きなキャリーや乗車に不適切だと判断された場合は、改札を通してもらえないケースもあります。, なお、このチェックや支払いは鉄道会社によっては不要なので、こちらも事前に確認しておきましょう。, 電車は多くの方が利用する場所。当然動物好きの方ばかりではありません。世の中には動物が苦手な方や動物アレルギーの方も多くいます。, 「ペット同伴で電車に乗るのはルールで認められているんだから」と周囲を気遣わず乗車すると、トラブルにつながる可能性もあります。ペットを守るためにも、不要なトラブルは避けるに越したことはありませんよね。, 乗車の際は、なるべくペットの存在に気づかれないように周りの方との距離をとって配慮しながら乗ることをおすすめします。, 電車でのペットへの負担を減らすなら、さらにこちらのような準備もしておくと安心ですよ。, ぶっつけ本番でいきなり電車移動に臨むのはやめておいたほうが良いでしょう。知らない人や騒音、揺れなどの刺激がたくさんあって、不安になってしまう子も多いのです。, 事前に飼い主さんがしっかり準備して、お出かけ当日までに環境に慣らしてあげるのがおすすめです。, 中でおやつやごはんをあげたり、おもちゃで遊ばせたり、ベッドを入れてハウス代わりに使ったりと、キャリーを安心できる場所だと認識してもらいましょう。, ある程度慣れてきたら、キャリーに入れた状態で近所の公園まで歩いてみたり、踏切や駅の近くまで行って音に慣れさせたりするのもおすすめです。, 最初は不安で鳴いてしまう子や出してほしくて暴れる子もいますが、その子のペースに合わせて焦らずじっくり慣れさせてあげてくださいね。, いきなり長距離ではなく、1〜2駅くらいで車内の環境に慣れさせてあげるのがおすすめ。, 電車を降りたら公園などに連れていって、散歩や遊びなど喜ぶことをして「電車に乗れば楽しいことがある」というポジティブなイメージを持たせるように工夫しましょう。, 鉄道会社によって乗車ルールが異なるので、料金や乗り方をしっかり把握しておくことが重要です。エレベーターやエスカレーターが近い車両の場所まで調べておけば安心ですね。, また、慣れない電車移動では、ペットの体調不良や鳴き声で下車したり混雑で急行電車に乗れなかったりといったトラブルが付き物です。時間にはかなりの余裕をもって出発時間を決めることをおすすめします。, いよいよお出かけ当日！ カテゴリー: グッズ, 山陽電車 タグ: 6000系, プラレール, ペーパークラフト, 紙工作 作成者: mu-papa この投稿のパーマリンク “ 【インドアで過ごされているお子さまへ】6000系ペーパークラフトを公開！ 電車やバスなどの公共交通機関は多くの方が利用するので、ペット連れでの乗車には守るべきルールや注意点がたくさんあるのです。, 飼い主がよく知らずにペットを連れていってしまうと、思わぬトラブルに遭遇してしまう可能性もあります。事前にしっかり準備をしていきましょう。, ペットと電車で楽しくお出かけするために知っておくべき、ペット同伴での電車の乗り方について解説します。, 顔や手など身体の一部が出てしまうバッグや、フタのできないトートバッグなどでは、乗車拒否されてしまう可能性があります。 画面に表示してみました。3両で一つのファイルになっています。 大切なペットとのお出かけや旅行は、最高の思い出になりますよね。愛犬・愛猫と一緒に遊びに行きたいと思っても、車を持っていないとなかなか大変。電車やバスなどの公共交通機関は多くの方が利用するので、ペット連れでの乗車には守るべきルールや注意点がたくさんあるのです。 山陽電気鉄道6000系電車（さんようでんきてつどう6000けいでんしゃ）は、山陽電気鉄道（山陽電鉄）が保有する3扉の通勤形電車である。, 老朽化が進んでいる3000系列を置き換える目的で、2016年より導入を開始した[2]。, 山陽電気鉄道では車両の形式称号について書類上は「クモハ」や「モハ」などの車種を示す記号を用いているが、車両番号で車種が判別可能なため、通常は車体表記を含めて省略されている[3]。このため、本記事の以下の記述では、車種構成の項以外についてはこれらの記号を基本的に省略し、必要に応じて (Mc) や (T) などの略記号を付して解説する。また、編成表記については神戸（西代・三宮）方先頭車の車両番号で代表し、6010編成の様に表記する。, 山陽電鉄では旧性能車の置き換えと阪神梅田への直通特急運行に対応する車両として、1986年から2000年までの14年間にわたり、5000系・5030系を大量増備した。以来3000系列のリニューアル改造などで長年 新車導入はなかったが、さらなる旅客サービスの向上と柔軟な運用にも対応した汎用型車両として6000系が開発された。また、山陽電鉄における21世紀初の新型車両でもある。, 最初に導入を開始した3両編成は2編成連結による6連での直通特急運用及び分割の上ジェットカーの代走による阪神普通の予備運用にも対応している[4]。網干線のワンマン運転にも対応する。2編成連結時の連結順は奇数車番の編成を姫路方とするよう指定しており、先頭車の仕様の相違から車種構成は偶数車番の編成がMc1 - T - Mc2、奇数車番の編成がMc3 - T - Mc4（組成順はいずれも大阪方から）とされ[5]、Mc2とMc3の前面には貫通幌枠と電気連結栓が設けられている[5]。転落防止幌の取付けも可能[4]。Mc1とMc4の前面には幌枠・電気連結栓は設けられていない[5]。また、6008編成以降の車両は、幌枠の形状が変更されている。2019年6月より4両編成の導入が開始された。これにより、一部の3050系を置き換えている[6][7]。4両編成は大阪方先頭車はMc1、姫路方先頭車はMc4としており、幌枠は装備しない。なお、山陽電鉄における4両編成車の新造は1990年の5000系5020・5022編成以来、29年振りである[8]。, 編成両端の連結器は、従来の山陽電鉄車両とは異なり廻り子式密着連結器を採用している[1][9]。, 車体はアルミニウム合金で、コーポレートカラーの赤を継承した「イノセントレッド」を採用している。また、車体側面のドア横には、朝日をイメージしたグラデーションがデザインされている[4]。, 前面・側面の種別・行先表示にはフルカラーのLEDが採用されている、また、前照灯もLEDを採用しており、いずれも山陽では初となる。行先表示にフルカラーLEDを採用したことにより、神戸三宮駅行きの列車での阪急方面[10]・阪神方面[11]の色分けも方向幕と同じように行われている。また、側面行先表示器は5000系・5030系と比べて横方向に拡大されており、左端には号車表示もなされている。また2020年初めに2019年10月1日の阪神阪急の「大阪梅田」への改称を受けて、