金属質ならまだいいですが、これがカーボンだったりするともう直せないですからね。, エキパイを、エンジンと固定している部分のボルトは、最新の注意を払って扱いましょう。 しかし、この度、スーパートラップマフラーを導入してみました。, そして実際にスーパートラップマフラーを装着し、セッティングも出したのでザっと紹介します。, SR500にFCR35キャブレター、4インチのスーパートラップマフラーです。ディスクは0枚から手元にある8枚まで試したところ、枚数を増やすほどに低～高回転域の出力アップが体感できました。なのでもっと増やすとパワーアップする！と感じたので『アクシャルフローディスク』を装着。, ちなみにこのアクシャルフローディスクを装着すると、サイド出しマフラー扱いのスーパートラップマフラーが後方排気となるのです。で、こいつを取り付けることで、ディスク7枚で一番パワフルなセッティングとなりました。, ただし、スーパートラップマフラーに対する個人的な不満はあります。 その方法などについて色々紹介します。 が、それでも経年劣化により消音材の劣化等で本来よりも音量が大きくなってしまったり…という可能性はあります。, ピカピカのマフラーで転倒したら、もう、本当に…やる気無くなりますよね。 ですので、はい。その、気をつけたいですよね。, 高回転の時は良くエンジンが回って速くなった気がするっ！ なんかディスク（皿）が付いていて、それで音量をコントロールするもの、と認識していましたが、実はそんなヤワな話ではありません！ 2017.04.08 2020.07.05. ディスクの枚数でセッティングを変えられるのがスーパートラップマフラーの特徴。これがバイクのような小排気量のエンジンとは相性バッチリなのです！, 単純に説明すると、枚数を減らせば低回転域重視、枚数を増やせば高回転域重視となります。, キャブレターやエンジンとの相性の関係で、買ったマフラーが全然よくない、性能ガタ落ち！ ということをスーパートラップマフラーでは避けられます。, ネット上では「スーパートラップマフラーはうるさいだけ」とありますが、ぶっちゃけそれはセッティングができてないのでは？ と思います。これだけ自由度の高い構造なので、スーパートラップマフラーでセッティングできないというのは、昔のわたくしのように、ディスクの意味を誤解しているのかもしれません。10代の頃に乗っていたホンダ ゴリラなのですが、あまり意味もわからず当時は使っていました 笑, ずばり消音！ インナーサイレンサーを取り外すことはできますが・・・。どうしても消音器をつけることができません。排気効率を上げるとおのずと音量が大きくなります・・・。, これまで車検以来、ノーマルマフラー一筋だった（？）わたくしのSR500。マフラー交換して気分をよくしようと考えていたのですが、お金の件やその他不満な点もあり、マフラー交換を躊躇していました。 システムヘルメットはフルフェイスヘルメットの安全性に加え、ジェットヘルなどに見られるオープンフェイスの開放感の... バイク用ナックルガード・ハンドガードのオススメをチェックしてみよう。だんだん寒くなってくると、手元がかじかんで... チャタリングとは、一般的には電子機器における微細で非常に速い機械的振動のことをいいますが、バイクではコーナリン... キックスタートのキックペダルをキックする時に、踏み込んだ後エンジンが逆回転してしまってキックペダルが反対方向に... 今日はホンダNSR250を乗っていた「のっちさん」にNSR250をレッドバロンに査定、売却をした体験談を聞くこ... http://www.kitaco.co.jp/data/pickup/9e3bb843f4e81be4b77d45671c233346.pdf, キタコ(KITACO) キャブトンタイプマフラー CB223S ステンレス 543-1816880. 使い続けてわかった！インナーバイザー付きヘルメットのメリットデメリット. バイクに乗っている自分が、「ああ…結構音大きくなったな…」と感じたのであれば、バイクに乗らない一般の方はそれ以上にマフラーの音を煩く感じるかもしれません。 ビームス beams/bms-rは大阪府豊中市にあるバイクマフラー、モーターサイクルパーツの製造販売会社です。jmca 政府認証マフラー 2年間保証 国内生産 自社工場生産 高性能マフラー ようするに、スーパートラップマフラーの構造上、そのバイクのセッティングに合わせた排気効率のマフラーを用意する必要がないのです！ ディスクの枚数でセッティングを変えられるのがスーパートラップマフラーの特徴。これがバイクのような小排気量のエンジンとは相性バッチリなので� ここに無理な負荷をかけて折れてしまったりしたら…おしまいです。いや、本当におしましです。, 古いバイクのマフラー交換をしている方のブログ記事で、この部分のボルトが折れた！というものをしばしば見かけます。, エンジンとエキパイを繋ぐ部分は、大変に高温になります。 車のマフラーの構造がどのようになっているかご存知でしょうか。マフラーは、車を走らせるためになくてはならないパーツです。今回はマフラーの構造について解説します。, 自動車のリアバンパーの下に、金属のパイプを見ることができますが、これがマフラーです。, エンジンは、空気を吸い込んで燃料と混ざり合って燃焼を行っており、その排気ガスを外に出す必要があります。, この時に、そのまま排気ガスを排出させると非常に大きな爆発音となるので、消音装置が必要となります。, エキゾーストマニホールドより後のパイプを全てマフラーと一般的に呼んでいますが、本来はエキゾーストパイプの最後尾にある消音機をマフラーと呼びます。, また、マフラーはエンジントルクにも密接な関係があり、マフラーの太さや長さによりエンジントルク特性も変わってきます。, 排気量とマフラーの長さが同じ車で、マフラーの太さを変えた場合、マフラが細いとトルクが増しますが、高回転で頭打ちとなります。, しかし太いマフラーの場合は、低速トルクはスカスカとなりますが、高回転までよく回るエンジンになります。, これは、水道のホースと同じ原理で、ホースを指でつまむと勢いよく水は飛び出しますが、水量を変えてもその勢いはある一定を境にほとんど変わりません。, しかし、指でつままなければ、最初はちょろちょろですが、水道を開栓すればするほど水の勢いは増します。, エキゾーストマニホールド→キャタライザー（触媒）→サブサイレンサー→メインサイレンサー, エキゾーストマニホールド→タービン→フロントパイプ→キャタライザー→サブサイレンサー→メインサイレンサー, ターボ車はタービンとフロントパイプを介するので、全く同じマフラーを装着すると排気音が静かになる特徴があります。, エンジンから排出された排気ガスは、高圧で高温なため、大気に触れたとたん排気ガスが膨張し大きな音を発します。, 構造として身近な例を挙げれば、ドアを開けっぱなしより半分閉めた方が部屋の中は静かになりますよね。, また、もっと静かなマフラーとするために、吸音材をマフラー内に入れて、限りなく排気音を小さくする工夫がされています。, この他にも、キャタライザーによって排気ガスを浄化させる役割もあり、キャタライザーが取り付けられていない車両は、車検に通すことができません。, マフラーには、サブサイレンサーとメインサイレンサーのという2つのサイレンサーが取り付けられています。, サイレンサーは、エンジンから出る排気音を吸収して音量を下げる役目があります。周りに迷惑とならない排気音にするための重要なパーツです。, 排気音はサイレンサーの作り方次第で変更することもでき、特にスポーツカーでは、純正状態でもかっこいい音が出るように研究されています。, サイレンサーの作り方で音量や音質を変えることができますが、保安基準で音量規制があるので、あまり大きな音の出るサイレンサーには注意が必要です。, マフラーは車の下に取り付けられているので、最低地上高が保安基準の9cmを下回るようなものはNGとなります。, このほか、生産された年式により車体後部のマフラーの突出具合や、騒音規制値も細かく決められています。, マフラーエンドの取付位置は、平成20年12月31日までに生産された車両は、リアバンパーから突出してないことと、通行の妨げとならない事といった、曖昧な基準でした。, しかし、平成12年1月1日以降に生産された車両では、細かく基準が設けられています。, 車検場では、30度・60度・90度の三角定規を用意し、60度の辺をバンパーに当てた時にマフラーが当たるようだと車検には通りません。, 騒音規制に関しては、平成22年4月1日以降に生産された車両は、近接排気騒音が96㏈以下で、加速騒音は82㏈以下と決められています。, それ以前の車両では、平成10年度規制前と規制後、そして平成11年規制に分かれて細か排気音量が決められています。, 触媒ストレート（触スト）とは、触媒を外して触媒の代わりに何もないパイプを取り付けることです。, 触媒は、中に入っているプラチナ、パラジウム、ロジウムといった金属を用いて、化学反応により排気ガス中に含まれる炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物を無害化しています。, しかし、触媒が付いていると、排気抵抗が大きくなったり、音量が小さくなってしまいます。, それらを嫌って触ストに改造する方がいますが、そのままでは車検に通らないことは勿論、有毒ガスが浄化されないまま大気中に放出されるため、環境に大きな悪影響を与えます。法律違反なのでやめましょう。, 近年では、スポーツ触媒という排気抵抗を小さくした製品も販売されています。排気抵抗を少なくしたい方は、検討してみると良いでしょう。, マフラーは、単にエンジンの排気ガスを大気に放出させているパイプではない事がお分かりいただけたでしょう。, マフラーは、エンジンのパワーを引き出し、排気音を抑制、排気ガスをクリーンにしています。安易に取り外すことがないようにしましょう。, CARTUNE（カーチューン）は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。, 事業用として使用されることの多い日産NV350キャラバン。DIYカスタムによって快適な車中泊が可能です。今回はキャラバンのキャンパーカスタムを紹介します！. 音量は、サイレンサーの太さやサイレンサー構造によります。 レース仕様の機体では、サイレンサーはかなり抜けの良いものに変更されています。, 交換したマフラーの音量の程度にもよりますが… 125ccバイク（通称原2）の素晴らしさと、バイク全般の為になる事とかを伝えるサイト, 「サイレンサー」というのは簡単に言うと、パンチングプレート的な金属板（↓画像）のようなものをマフラー内に設置することで、排ガスの出る勢いを弱めるっていう簡単なものです。, 排ガスの勢いを弱めると、排気音が小さくなりますが、勢いが弱くなるので、吸気の効率が下がります。, ここらへんのバランスを良い感じに兼ね備えたマフラーが、「良いマフラー」の条件と言えます。, 「じゃあマフラーを取り外した状態が一番吸気効率が良いから最強なん？」と言われればそうでも有りません。実際にやってみると、吸排気のバランスが悪すぎて返って超非力なエンジンになってしまったり、そもそもエンジン自体が起動しなくなったりします。, また、気筒数が少なければ少ないほど、爆発１回当たりの排気量が多いため、サイレンサーの容量も多く必要になって来ます。, サイレンサー容量を大きくすると「マフラー」自体の重量が上がってしまってエンジンの性能が逆に落ちてしまいます。, その為、「マフラー」の材質には、アルミとかチタンをマフラーの材質に使う事で軽量化を図っています。（だからマフラーはあんなに高価なのです）, マフラーを変えてパワーアップさせようとする際は、吸気効率が上がるものを選ぶわけですが、吸気効率が上がるとサイレンサー容量も小さくなります。, つまり「爆音」のような排気音になってしまうという事です。（マフラーを替えているバイクに「爆音」が多いのはそのせい）, フルエキの中にスリップオン部分が含まれているという感じです。詳しくは以下の画像をご覧下さい。, 「スリップオン」タイプは、マフラー全体で言う所の、サイレンサー部分のみの事を指します。（↓画像）, なんやかんや書きましたが、結局「標準マフラー」が一番最強だと思います＼(^o^)／, 「見た目」はダサいですが、そのバイクにベストマッチするように設計されていますので、パワーなども申し分ないです。, マフラーをただ単にポンっと替えるだけだと、吸気効率等が下がってエンジン性能が落ちてしまう可能性もあります。（スリップオンならそういうリスクは殆どないけど）, まぁでもバイク好きなら「それでも俺はマフラーを変えたい！」って人が大半だと思います。. VTR250(マフラーを2度交換, 2本出しマフラーにした時は振動がとても増えました！！)と、 その具体的な方法についてご紹介しま... エンジンは人類史上、最もすぐれた発明と言っても過言では有りません。様々な賢人が知恵を振り絞って発明・改良した結果、出来上がった産物であり、い... エンジンの種類は大きく分けて、「レシプロエンジン」、「ロータリーエンジン」、「ハイブリッドエンジン」に分類出来ます。あと「スターリングエンジ... バイク・車を「新車」で購入した際には、「慣らし運転」を行うことで寿命を延ばすことができます。 GN125と過ごすSEのブログ 社外マフラーに交換した場合、一般的には抜けが良くなり、エンジンの高回転側での吹け上がりが良くなります。, ちなみに、「抜け」とは、排気ガスの流れ(的な)ものを表すバイク乗り共通の言葉です。 バイクお役立ち情報を発信してます！ hidetaso[…], このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。, 【バイク】カフェレーサーとは？ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる！, 【バイク】フロントフォークからオイルが漏れた！？対処(修理)方法と応急処置について, 【バイク】自分でできる！メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。初心者の入門用にも！, 【バイク】「振動がつらい…」振動を減らすための10の対策をまとめました！【ツーリングの疲労軽減にもなるよ】, GN125-2Fのパーツ番号とか適合とかメンテナンスとかメモ – hycko.blog, 【レブル250 カスタム】メーター移設します！ゼロデザインワークスさんの移設キットを使います【Rebel250】【レブル500】, 【レブル250 カスタム】中華LEDウインカーに交換します！【ウインカー/ウインカーリレー交換】【Rebel250】【レブル500】, 【レブル250】オイル交換とオイルフィルター交換をやっていきます！【メンテナンス】, 【レブル250】タンクの外し方をできるだけ細かく書いていきます！【Rebel250】, 「Q. バイクのマフラーは大きく分けてフランジ、エキゾーストパイプ、サイレンサーの3つに分類。一見同じように見えるマフラーも、各モデルによって様々な工夫が施されている。モンキーやエイプの4ミニ用マフラーを例に名称・構造・各部の働きを解説。 チタンの美しい虹色がガリガリになったり… GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。ときどきIT系の話。, Youtuberになりました！チャンネル登録をお願いします！(登録してもらえると超喜びます!! バイクの方のマフラー交換についてです。四輪車の方のマフラー交換に関するページは結構あったんですけど...バイクに特化したものが意外と少なかったので、記事にしてみました。 パーツの「マフラー」について 「マフラー」は「エキパイ」と「サイレンサー」でできています . なんてことに割となったりします。, もちろん、低回転を犠牲にせずに高回転の抜けが良くなるマフラーというのももちろん存在しますが。, 意外と忘れられがちですが、私個人としては結構気になる点です。 それを変更することでシュッとしたイメージにしたり、チタンやカーボンなどの純正とは大きく異なる見た目にしたり、と、この点も大きな要素ですね。, 前述の通り、社外マフラーは純正サイレンサーよりは構造が単純なものが多く、抜けがよくなる場合が多いです。 マフラーブランドによって、ある程度音の傾向が決まってきたりします。, 間違いの無いマフラー選びのためには、事前に動画サイト等で狙ったマフラーのサウンドを聞き比べておくのが良いと思います。, 純正のサイレンサーは、主観ですが、一般に大きくて野暮ったいものが多いです。 ので、焼きつき気味になってボルトが外れにくくなることもしばしば…, ということで、もし長く同じ機体にのっていこうと思うのであれば、焼きつき防止グリースなどを塗布しておくと良いでしょう。, 特にステンレスでありがちですが、マフラー交換時にエキパイを素手でベタベタ触ってしまい人の手の油が付着した状態でマフラーが熱されると、変な焼けが付くことがあります。, 世の中には焼け取り剤等もありますが、ちょとした注意で防げることなので、早くマフラーサウンドを聞きたい気持ちをぐっとこらえて、ウエスで汚れ拭き取りをしましょう。, 「排ガスが漏れるのが嫌だから！」 ©Copyright2020 4ミニ.net.All Rights Reserved. マフラーは主に以下の様な役割が有ります。 1. バイクのマフラーにも保安基準があります。この基準を満たしていないと車検に通りません。マフラーの保安基準は音量(騒音）と排ガス。ここでは、バイクの製造年式ごとの騒音規制、排ガス規制を詳しく解説しています。 バイクのマフラー ... 実際、ストレート構造のマフラーを使うと、なかなか低音が消えません。まして、テーパーをかけてしまうと、ラッパと同じで低音が増強されているので、なおさらなのですよ。 Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます). イタリアンスクーターを始め、輸入車を中心にバイクマフラーを製造・販売しています。バイクのマフラーでお悩みならR-styleへ！マフラーの消音加工なども行なっています。 また、音量も純正のものと比べると上がります。上がり幅はサイレンサーの構造に依ります。 キャブトンマフラーとはバイクの後方に向かって水平にのびるマフラーで、途中で太くなる部分があり、また元の太さに戻るという形状のマフラーをキャブトンマフラーといいます。. 事前にしっかり確認しておきたいです。, 色々と書いてきましたが、やはり個人的には「見た目の変化」と「音の変化」がメインで、プラスアルファで軽量化や性能の変化かなあという感じです。, スリップオン(サイレンサー部)交換であれば、例えばオークションで購入したものを自分で交換して装着すれば、比較的安価でカスタムが出来ます。もし今のマシンのサウンドや性格に飽きてきたな…と思ったら、是非マフラーの交換をしてみてください！意外と雰囲気が変わって新鮮な気持ちにんれるかもしれません。, 【グラディウス400 カスタム】マフラー交換しました。DanmotoのステンレスGP管です, Youtuberになりました！チャンネル登録をお願いします！(登録してもらえると超喜びます!!)