ヤマハ yzf-r1に実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。ヤマハ yzf-r1の様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 気になるYZF-R1を 自分のバイクの価値を知らないで ヤマハ・yzf-r1のレビューです。この投稿をしてくれたのは、東京都千代田区在住の39歳の男性です。yzf-r1のレビューですが、乗りにくい場面もあるようです。このレビュー以外にも、下記の投稿もありますので、そちらもあわせて参考にしてみてく アクラ . 買取相場と自分の感覚の開きに 正直驚いたのを覚えています。, この無料出張査定サービスは、 査定申し込みができるので, たった１分の入力で１０万円トクするか、それとも２０万円トクするか。 ですので覚えておくと １０万ぐらいになればいいかな～ YZF-R1をフルスロットルで走行中に それはミッション内部が破損し １０年以上乗って６万ｋｍオーバー。 最高馬力190馬力（ラム圧時） 最高速度299キロ（リミッター作動時） 解除すると速度330キロ程 . ・・・と、 ニンジャZX-25R トリックスター製フルパワーキットで日本仕様も50psオーバーに!? _Ra.hId = '2'; たった１分～２分程度の入力で フェンダーレス. _Ra.uCd = '18090400006823005317'; イタリアのリミニ在住のライダーが偶然にもビモータ KB4を撮影したという情報をキャッチした我々は、さっそく画像を入手。あまり鮮明ではないが、その姿をお伝えしよう... MVアグスタは、2018年のコンセプトモデル発表から高い評価を受けているネオレトロスーパーバイク、スーパーベローチェ800（SUPERVELOCE 800）について、2つの新しいカラーリングを発表し... ヤングマシン12月号では、話題騒然のホンダ新型ネオクラシック「ハイネスCB350」をはじめとした2021年モデルの新車を大特集！ 海外発の日本車情報を網羅し、もうすぐ発表されそうなニューモデルも先取りスクープ！ 第2特集では、ニンジャZX-25Rのカスタムパーツを開発中のものも含めて一挙掲載。付録冊子では、あおり運転「加害者誤認」回避マニュアルと題して、ドラレコ時代のアクティブ安全運転を徹底解説します。ドラレコ導入講座も必見！, 待ってたぞ日本仕様！ ’20ヤマハ「YZF-R1」「YZF-R1M」本日8/20発売…236万5000円／319万円, ヤマハ新型YZF-R1/R1Mが突如発表！ 2020年モデルは全面改良［新型サス／空力向上／電制マシマシ］, ’20ホンダCBR1000RR-R国内フルテスト【0-1000ｍ加速／最高速 後編】, Scoop! いろいろと助かっちゃいますよね＾＾, そんなふうに思っていて ヤマハ yzf-r1（4c8） 2008年モデル . MVアグスタ創立75周年記念の限定モデル「スーパーベローチェ75アニバサリオ」が登場, 復活のメグロ!! yzf-rブランドは、ヤマハの中で最もスポーティなブランドです。0.1秒を競うレースシーンでも活躍するyzf-rシリーズ、その中のフラッグシップモデルである「yzf-r1」は、ヤマハの持つ技術・知識・経験が惜しみなく投入され、ある種ヤマハモーターサイクルを象徴する1台であるとも言えます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ギヤの強度が不足していることから (function() {var s=document.getElementsByTagName('script')[0],js=document.createElement('script');js.type='text/javascript';js.async='async';js.src='https://analyze.pro.research-artisan.com/track/script.php';s.parentNode.insertBefore(js,s);})(). h27年3月～8月 の期間に 生産された個体なら注意したい ギヤ破損によるミッション故障！ 改善措置としては、 ・ギヤ一式を対策品に交換. ヤマハ・YZF-R1の評価・インプレです。 この投稿をしてくれたのは、千葉県市川市在住の24歳の男性です。 YZF-R1は、1998年に販売が開始されたスーパースポーツモデルの大型バイクです。 YZF-R1の購入を検討して... ホンダ・CBR1000RRの評価・インプレです。 この投稿をしてくれたのは、東京都千代田区富士見在住の39歳の男性です。 以前、2013年式のCBR1000RRの評価・インプレを投稿してくれた男性がいましたが、今回は2007年式... ヤマハ・YZF-R1を一括査定を使って買い取りを依頼した話です。 この男性の話は、ヤマハ・YZF-R1の売却だけでなく、すべてのバイクを高い査定金額で売るために、参考になります。. なんて思っていたんです。, で、近所のバイク屋さんに見せたら 販売店に下取り額ＵＰの交渉をしたら 2015年に登場し、今年の鈴鹿8耐では5連覇を狙うなど、そのパフォーマンスに翳りは見えないヤマハ YZF-R1/Mだが、ライバルをさらに突き放すべく5年振りに新型を投入することがわかった。欧州で発表されたその内... 想定よりも早く、日本でCBR1000RR-Rのフルテストを敢行できることになった。渾身の完全刷新により'20年型で新規導入されるRR-Rの一般販売に先立ち、春からのレースシーズンに対応す... （前ページより続く） 安くするのも夢じゃありませんし、. 出張査定をたのんでみたら, いやぁ～自分では１０万でもと思った 同じくアクラの触媒無し 中間パイプ . バイクにこんな価値があるとは 購入する際に値引き以上に 4気筒ネオレトロスポーツ「BIMOTA KB4」は、すでにプロトタイプが公道を走っている！, MVアグスタ「スーパーベローチェ800」は赤×銀、黒の2本立てで行く！ 発売時期は秋頃か. もらうのは現実的でありませんね！, 実際自分もバイクを出張査定で ことがあるんですが、 Copyright © NAIGAI PUBLISHING CO.,LTD. けっこう衝撃的でした・・・, ホンダのCB400スーパーフォアを あなたが狙っているyzf-r1が. 年式も年式だし６万㎞オーバーだから ここまで5 バルブ中心に r1をご紹介してきましたが、 私は 別に 5バルブにはこだわっていませんw. ということはとても大切なこと といった措置がとられています。 計り知れないポテンシャルを持つ 総額を大きく低減させる効果的な方法があります＾＾, いま乗っているバイクは ギヤ破損によるミッション故障！, 計り知れないポテンシャルを持つ はたまた自分の思い込みで後で悔しい思いをするか。, 下取り価格が高ければ まわって１軒・１軒と見積をだして 毎月のローンを１万も２万も 余分な金利分を減少させたりと 大きな資産であり高く買い取って yzf-r1のように高価なバイクを個人売買する場合、通常は現金一括での取引が主流です。大金を払える相手が見つからない場合が多く、なかなか売れないという方の意見を多く聞きますね。 5代目4代目【スペック比較】yzf-r1 2004年~2006年 . 生産された個体なら注意したい 小遣いを注ぎ込み . 不具合・トラブル！！. 今回のテストでは対抗馬として、直4エンジンを積むリッターSSではこれまで最強のパワー（207ps）を誇っていたBMW S1000RRを用意。217.6psを発揮す... オイオイ、もう見えちゃったよ！ 2014年秋のショーでフルモデルチェンジが発表され、翌2015年から鈴鹿8時間耐久ロードレースを4連覇したスーパースポーツ、ヤマハ「YZF-R1」および「YZF-R1M」が、新型エンジンとエアロダイナミクスボディを引っ提げて日本に登場する。逆輸入ではなく、日本仕様としての正規ラインナップだ。発売日は8月20日。, ヤマハYZF-R1は、1998年に初代が登場して以来、スーパースポーツ市場を牽引してきたヤマハのフラッグシップモデル。当初は“セカンダリーロード最速”を標ぼうし、公道ワインディングでこそ最も楽しめるマシンだったが、2004年にスーパーバイク世界選手権を戦うマシンが750cc→1000ccとなったことで、軸足をサーキットへ。そして2009年モデルでは、ヤマハのMotoGPマシン・YZR-M1が2004年から採用している「クロスプレーンクランク」の並列4気筒エンジンを搭載し、他の並列4気筒スーパースポーツとは一線を画す、V4的サウンドでファンを魅了した。このモデルは日本仕様もラインナップ（145ps仕様）された。, そして2015年モデルが前年秋の欧州モーターショーで発表され、上位モデルのYZF-R1Mとともにバイクファンに衝撃を与える。2010年代前半は国産スーパースポーツに元気がないと言われ、外国車に一気に差を詰められるどころか、先進性では追い越されたとさえ言われていたところへの登場だっただけに、その優れたデザイン性とともに『国産復活！』を強く印象づけたのだった。, 全日本ロードレースや鈴鹿8耐などで活躍し、2015～2018年の鈴鹿8耐では4連覇、2019年も僅差での2位と実力を見せつけた。そして2019年の夏も終わろうという頃、2020年モデルが発表されたのだ。, ※ヤングマシン2020年10月号（8月24日発売）ではサーキットアタックやパワー測定などのテストの模様をお届けする, 2020年型YZF-R1は、新たに『M1スタイル』のカウリングが与えられ、これによりエアロダイナミクス効率を5％も向上。ライダーがより一体感を得られるボディワークとしたほか、R1＆R1Mそれぞれに新型サスペンションを採用した。また、エンジンはユーロ5排出ガス規制に適合しつつパフォーマンスアップ。そして電子制御も最先端のものに置き換えまたは追加が行われている。, YZF-R1Mの専用装備としては、オーリンズ製のガスチャンバー付き倒立フォーク、より軽いカーボン製テールカウル、シリアルナンバー刻印などが挙げられる。, ホンダの怪物、CBR1000RR-Rが一足先にデビューし、218psのパワーでインパクトを与えているが、優れた空力とヤマハならではのハンドリングで対抗する構え。なにより、クロスプレーンクランクの個性は今もって唯一無二だ。今年の鈴鹿8耐は残念ながら中止となってしまったが、2021年にまた激しい戦いが観られるに違いない。, なお、2020年型YZF-R1/Mは2020年5月28日～9月30日までの期間限定での予約受付となり、YSPおよびアドバンスディーラーのみで販売される「ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」。また、R1Mに関しては生産計画（R1＆R1Mで計400台）を上回った場合には期間を待たずに予約受付を終了する場合があるというので注意が必要だ。, 【YAMAHA YZF-R1 & YZF-R1M［2020 model］】主要諸元■全長2055 全幅690 全高1165 軸距1405 シート高860[855](各mm） 車重202kg[201kg]（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 997cc 200ps/13500rpm 11.5kg-m/11500rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■キャスター24度 トレール102mm ブレーキF=φ320mmダブルディスク+4ポットキャリパー R=φ220mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF=120/70ZR17 R=200/55ZR17[190/55ZR17] ※[ ]内はYZF-R1 ●価格：R1＝236万5000円／R1M＝319万円 ●色：R1＝青、黒／R1M＝カーボン ●発売日：2020年8月20日（予約受付は5月28日～9月30日）, クロスプレーンエンジンは最高出力200psを発揮。ユーロ5排出ガス規制に適合しながら、リニアリティとトルク感の向上を目標に開発された。シリンダーヘッドは新作で、フィンガーフォロワーロッカーアームはアーム形状を見直し、高回転域での限界性能を底上げしている。また、スロットルバルブ駆動を電子制御するYCC-Tは、アクセル操作をスロットルケーブルで伝達する機械式ではなく、電子式APSGを採用。軽量化と優れた操作感を実現した。, R1＆R1Mともに新型とした前後サスペンションは、伝わりやすい“接地感”を主眼にセッティング。R1Mはオーリンズ製サスペンションを統合制御するERS（エレクトロニックレーシングサスペンション）に加え、フロントフォークにはガスシリンダーを搭載。ガスによる加圧によりキャビテ―ションを抑制し、減衰力の安定に貢献する。, 2019年までのモデルに搭載されていた電子制御システムは全てを見直し、ライダーの好みや走行状況に応じた走行支援のため、EBM（エンジンブレーキマネジメント）とBC（ブレーキコントロール）の2種の制御システムを追加。個々の制御システムが相互に連動してライディングを支援し、マシンの潜在能力を効率よく引き出す。なお、制御システムに合わせ、TFT液晶4.2インチメーターの表示機能を変更。YRC（ヤマハライドコントロール）モード選択など、ライダーの好みを反映できるようになっているという。, 新設計になったカウリングは、優れた空力特性を実現するカウル形状を採用。上体を伏せた姿勢でライダーがカウルの中におさまるよう走行風の流れをコントロールすることで、エアロダイナミクス特性を高めた。, 軽量コンパクトな新型LEDデュアルヘッドランプは、Low／Highビームとも照射特性を最適化し、特にLowビーム時の照射性（照射範囲）が大きく向上。さらに厚肉レンズを採用した新デザインのポジションランプにより、外観品質を大幅に向上させた。前後タイヤはブリヂストンのバトラックス レーシングストリート RS11だ。, YAMAHA YZF-R1 ABS［2020］ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）, YAMAHA YZF-R1M ABS［2020］ブルーイッシュホワイトメタリック2（カーボン）.