車のアイドリングで長時間すると燃費がどれだけ消費するのか、悪影響や危険と車中泊についても詳しくご紹介します！, そのため、燃費の悪化に繋がる『急発進・急ブレーキ』などを極力しないように運転を心掛けている人は多いです。, しかし、アイドリング(車を停止している状態)でもガソリンは着実に減っている事をご存知でしょうか？, そんな、アイドリングや燃費と長時間すると車に悪影響が起こるなどをまとめましたので、知りたい方は参考にしてみてくださいね！, このアイドリングは車を円滑にスタートさせたり、エンジンが動く事で生じるエネルギーをバッテリーに充てる事で、エアコンやカーナビなどを持続して利用する事が可能になります。, 車はアイドリング中でもガソリンを使う事から、ガソリン・排気ガスの不要な排出が懸念されていました。, そこで、信号待ちなどの車が停止している時に、アイドリングを止めてガソリンの消費量や排気ガスの排出を減らせるのが『アイドリングストップ』です。, 元々は、ドライバーが自身の操作でエンジンのON・OFFをしていましたが、燃費の改善には役立つものの、『セル』や『モーター』などに負荷をかけることから、結果的な出費が多いということも言われていました。, しかし、現在は自動車の技術開発が向上し、車の停止をコンピューターが感知し、以前よりも効率の上がった機能が公共バスなどにも取り入れられているんですね。, 1リットルのガソリンに対し、1キロ以上の効果が望めるので、乗り方によっては恩恵を多く受けられる場合があります。, 車のアイドリングで毎日、1時間行うことで年間2~4万円の節約が見込めますが、車を走らせながら信号待ちや踏切待ちで合わせて1時間も停止する事がまず難しいです。, また、アイドリングストップ機能を搭載することで、追加装備の費用や、バッテリー大型化に伴う費用が増えることで、車体の価格が高くなります。, そして、部品が増えるワケですから修理する頻度も増えてしまい、ガソリン代の節約以上に出費が増える事も多々あるんですね。, 車によって排気量や年式など大きく変わりますが、平均すると10分のアイドリングあたり0.14リットルの燃料を消費すると言われています。, このアイドリング中の消費量は、エアコンを付けていない状態且つニュートラル時の結果だそうです。, エアコンを作動すると、よりエネルギーが必要になり、結果として燃費が落ちてしまうので、1時間のアイドリングで消費する燃料は1リットルを超える事もあるでしょう。, エンジンを付ければエアコンを作動できますので、夏は涼しく、冬は暖かく快適に過ごせることが出来るでしょう。, しかし、上記でも解説した通り、アイドリング時でも燃料が消費していますし、環境への悪影響も考えられます。, また、アイドリングでもバッテリーが上がらないかというと、一概にそうでもありません。, このように、車中泊でのアイドリングは経済的にも、マナー的にもよろしくないので、控えた方が良いでしょう。, 上記では、車のアイドリングを1時間行うと約１リットルの燃料の消費をするだけではなく、環境への悪影響がある事をご紹介していきました。, 次に、エンジンオイルも消費してしまうので、アイドリングが多い方は、走行距離だけではなく、アイドリング時間も考慮して交換しなければなりません。, そして、バッテリーにも負荷が掛かり、アイドリング時の最低電気量が少ないので、劣化の原因になる事も多いです。, また、マフラーは背圧が低いので、停止中は更に水が溜まりやすく、錆の原因にもなってしまいます。, このように、小さな部品やパーツも含めると、ありとあらゆる影響が考えられますので、長時間のアイドリングには定期的なメンテナンスが必須条件となるんですね！, まず検証データに驚いたのは、1時間のアイドリングでもしっかり燃料が減っているということ。, 普通車でエアコンを付けたままアイドリングをすれば1時間で1リットル以上の燃料を消費するだけでなく、バッテリーや様々なパーツに悪影響を及ぼしてしまうんですね。, 公共バスなどにも環境への配慮からアイドリングストップ搭載車が採用されていますが、更に経済的で環境にクリーンな車の登場が待ち遠しいですね！, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. それらを活かしたカーライフに役立つ知識や、ライフスタイルに関する情報を発信しています。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 【必須知識】FIAT500チンクエチェントで渋滞時に気をつけるべきこと。焦げ臭い？警告灯？, 初心者ブロガーを襲うモノなしマルチ商法に騙されるな！【手口も公開】情報商材ビジネスの闇, パイオニア前後ドラレコ【VREC-DS800DC】のデメリット解説！最新機能も紹介. 2.1.1 軽自動車(660cc) → 12.5cc/分; 2.1.2 コンパクトカー(1500cc) → 14cc/分; 2.1.3 普通車(1800cc) → 15cc/分 ✔︎ 空き車両が多く、稼働率をあげたい, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 斉藤和正/ リニューアル工事に伴う、一時閉店のおしらせ 斉藤和正/ 燃費のはなし 軽自動車がアイドリングで消費するガソリンの量（スズキエブリィ） 斉藤和正/ 新潟県K様・ミックスボックス クルーズコントロールお取り付け 愛知県k/ 愛知県K様 ミックスボックス納車させていただきました！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 国内トップレベルの閲覧数を誇る“THEエギング烏賊追い人のブログ”を運営するエギングブロガー。, 座右の銘は「狭き門より入れ」。家庭では妻と一男二女の父。夢は子や孫と国境で待ち合わせる旅をすること。ビールと烏賊が大好物. ✔︎ 30代の即戦力をすぐに1名採用したい 「勤務の時間帯を変えたい...」 地球環境を守るため、常備されているアイドリングストップ。そんななか、新型ヤリス、人気suvである新型rav4、新型カローラのガソリン車にはアイドリングストップが付いていない。 -PCX, アイドリングストップ, スクーター, バイク, バッテリー, ホンダ, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 2.1.1 軽自動車(660cc) → 12.5cc/分; 2.1.2 コンパクトカー(1500cc) → 14cc/分; 2.1.3 普通車(1800cc) → 15cc/分 ✔︎ ドライバーの高齢化が進んでいる.. 斉藤和正/ リニューアル工事に伴う、一時閉店のおしらせ 斉藤和正/ 燃費のはなし 軽自動車がアイドリングで消費するガソリンの量（スズキエブリィ） 斉藤和正/ 新潟県K様・ミックスボックス クルーズコントロールお取り付け 愛知県k/ 愛知県K様 ミックスボックス納車させていただきました！ 整備の技術・知識を競う全国大会にも会社代表で出場するなど、整備士としてやることはやりきってきました。
© 2020 ドラマ-buzz All rights reserved. アイドリングストップ＝燃費が良いとイメージするかも知れませんが、バイクは元々の燃費が良いので実は燃費の差はわずかです。使い方によっては燃費が悪くなったり、バッテリーに大きな負担が掛かります。バイクにアイドリングは必要ない4つの理由をご紹介します！ アイドリング中の燃費は、乗車している車の排気量により変わります。 一般の自動車だと1分間に、13ccほどの燃料をアイドリングで消費します。10分アイドリングを続けても130ccですので、1 … 目次1 購入レビュー！BOSEオーディオサングラスはレンズ交換すべし2 BOSEのオーディオサングラスを買ってみた！レビュー3 日常使いするなら、レンズ交換は必須！4 2020年11月5日に新製品が発 ... 目次1 バイク用ETCのメリットと 助成金を活用した賢い付け方！2 バイク用ETCの特徴とは？3 バイク用ETCを取り付けるメリット3.1 料金所をスムーズに通過出来る3.2 複数台のバイクツーリング ... 目次1 住民票を移さずOK！ 原付バイクのナンバー登録方法とマル秘ワザ2 原付バイクのナンバーは役場でカンタン登録！3 住民票を移してなくても 公共料金の請求書でOK！4 原付バイクを新しい住所で使う ... 目次1 春の新生活！原付を買う前にちょっと待った！2 中古原付スクーターをおすすめしない5つの理由2.1 メーターの信頼性がない2.2 きちんとメンテナンスをしていなかった車両も多い2.3 保証が短い ... 目次1 【ネオクラシック】 ホンダ・CB190SSはXSR155を超える？2 CB190SS・CB190X・XSR155のスペック比較3 ネオクラシックの魅力満載！ CB190SSのデザイン！4 手軽 ... Copyright© , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. 合格率３%とも言われるメーカー最上位資格を取得。
自動車の長い歴史においてまだまだ真新しい機構でありながら、すでにあたりまえの装備として世のなかに浸透している【アイドリングストップ】機能そのものがどんなものか分かっていても、その必要性や燃費などを含めてわからないことがまだまだ多いのではないでしょうか。標準装備の車種もあれば、オプション装備の車種もあるので、とくに新車の購入を考えているかたは、機能そのもののメリット・デメリットをよくわからないまま、クルマという高額な買い物をしたくないですよね。ここでは、そんなあなたにアイドリングストップ車についてご理解していただけるように、現役の整備士であるわたしがしっかりと解説していきます。, いざ、クルマを購入してから驚かれるお客さまも多いのが、「バッテリー高すぎない？」問題です。, バッテリーの定価はあってないようなものです。同じバッテリーであっても購入するお店の違いだけでなく、実店舗で買うのかネットで買うのかによっても金額は大きく異なります。もちろん、さまざまなメーカーのものがあって、それぞれに良し悪しと金額の差があります。では、アイドリングストップ用のバッテリーはどれくらい高いのでしょうか。おおむね、アイドリングストップ機能のないクルマ用の従来型バッテリーと比較すると、2倍〜の違いがあります。, があり、間違ったものを選ぶと車両に不具合が発生したり、そもそも装着できないこともあります。クルマに対する知識がないのであれば、そういったリスクのあるネットでの購入は避けたほうがよいでしょう。, アイドリングストップはバッテリーに大きな負担がかかります。その理由は、バッテリーの電気をもっとも多く使うのはエンジンを始動するときだからです。アイドリングストップのたびに、たくさんの電気が必要となるので、バッテリーへの充電も短時間でたくさんできるシステムにする必要があります。また、最近のクルマは燃費をよくするために発電・充電制御により、主に減速時に充電をおこなうようになっています。これらのようなバッテリーにとって過酷な環境は、従来のクルマにはなかったものです。これらをまとめると、, ということになります。この性能を高めるためには、バッテリーの内部構造からの見直しが必要でした。細かい説明はここでは省略しますが、簡潔に説明すると、アイドリングストップ用にふつうのバッテリーよりも凝った内部構造を持った分、当然価格も高くなってしまうという理解で間違いないでしょう。, エンジンチェックランプが点灯してアイドリングストップしなくなったので、点検してほしいとお客さまがご入庫されました。診断の結果、原因はバッテリーにあることがわかりました。しかし、バッテリーは半年前に大手カー用品店（誰もが知ってるカー用品です）で、そのカー用品店オリジナルブランドのバッテリーを使用して交換したばかりです。説明しても、お客さまはご納得されない様子でしたがバッテリーを純正品で交換後は、しっかり不具合は解消されその後の経過も順調です。実は同様の不具合は1台だけでなく、何度か違う車種でも同様の不具合が発生し、いずれも某大手カー用品店オリジナルブランドのバッテリーが使われていました。バッテリーにたまたま当たり外れがあったのか？…までは定かではありませんが、カー用品店のスタッフは「新品なのに、そんなこと考えられない」とおっしゃっていたようです。ただ、結果を見てもバッテリーが原因であったことは間違いのない事実ですし、当店だけでも不具合の発生件数は、1シーズンで1台や2台の話ではないので、もしほかの地域でも頻発しているのであれば、問題なのでは？…と思うのですが、いかがなものでしょう。, このように決して安価なバッテリーではなくても、その管理状態やクオリティによっては粗悪品を手にしてしまうこともあります。, 先ほどすでに解説しましたが、アイドリングストップ機能のシビアな使用条件に対応するために、アイドリングストップ用のバッテリーはひんぱんな充放電の受け入れに対する性能が高いです。もちろんこの性能は、通常のバッテリーとは異なります。もし、アイドリングストップ車に通常のバッテリーを装着するとどうなるか、カオスバッテリーで有名なパナソニックの企画部 松本部長はメディアのインタビューで以下のように答えています。, 質問者：IS車に専用でないバッテリーを搭載するとどうなりますか。松本氏：使用条件にもよりますが、およそ半年も使うとバッテリーが上がってしまうでしょう。内部の劣化も通常より進んでいるので、充電しても使えない可能性もでてきます。逆に標準車にIS車専用のバッテリーを搭載すると、すぐに充電されてしまうので常に過充電の状態で使うことになり、これもよくありません。, 内部構造の異なるアイドリングストップ用バッテリーは、通常のバッテリーと比べてかなり重たいです。参考までにパナソニック製のバッテリーで比較してみましょう。, アイドリングストップ用バッテリーはノーマルバッテリーと比べて2.0～2.5ｋｇ重たいことがわかります。, たかがそんなんもの？･･･と思われるかもしれませんが、実際にバッテリー交換の作業のときに持ち上げると、ノーマルバッテリーのときと比べて、びっくりするくらい重たいです。, 値段も高すぎず、安心のパナソニック製品です。わたしもバッテリー交換のときはお世話になるつもりです。. 駐車時のエアコン使用は場合によってはエンジンの音で周りに迷惑をかけることもあるので気をつかい上手く利用したいものですね。最後まで読んでいただき、ありがとうございました。, 名前：中島 英樹 国内トップレベルの閲覧数を誇る“THEエギング烏賊追い人のブログ”を運営するエギングブロガー。佐賀県在住で長崎県の平戸をホームに一年中アオリイカをメインに追っている。座右の銘は「狭き門より入れ」家庭では妻・一男二女の父。夢は子や孫と国境で待ち合わせる旅をすること。1967年３月生まれでビールと烏賊が大好物。, エアコンをONにしたアイドリングでは燃料の消費量(燃費)はいったいどのくらいになるのでしょうか ？, SNS（お気軽にフォローください FB・Twitterは記事更新情報受け取れます）, hideki.nakashima.12 さんのプロフィールを Facebook で表示, mr.hideki_nakashima さんのプロフィールを Instagram で表示, http://www.車中泊.pw/stay-car-fuel-consumption, 【2020年最新版 】釣り用車載カーロッドホルダーをコスパ最高の約2,000円で自作 DIYする方法 特にコンパクトカーおすすめ！, 【 2020年最新保存版】エギングでアオリイカが釣れるエギのカラー（色）・ローテーションについて, 車のエアコンをつけたままのアイドリングって燃費(燃料消費量)はどのぐらい ⁇ 徹底解説！. アイドリングストップと燃費 それに、ゴシップメディアも一般の騒いでる方もその人が、ボロボロに堕ちていく様を願っている様な雰囲気がとても耐えらません。
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