v70が発売されたのは2007年。 周りの車がどんどん先進的でダイナミックなデザインになっていくのに対し、ボルボv70は昔のボルボテイストを色濃く残しており、逆にそれが魅力に感じる人も多いことでしょう。 今回はそんなボルボv70クラシックの燃費やサイズ感について調べていきます。 －万円 運転 そこから2017年3月まで、現行のフラッグシップモデルとして販売されて、その間2度のマイナーチェンジが行われました。 しかし初代V70販売開始から2年後、ボルボはV70に大きく手を加えた2代目モデルを開発し、初代V70を短命で終わらせてしまいました。, 【ボルボ240エステート/セダン】デザインや性能・実燃費などの維持費から中古車価格についても, 1999年にV70はフルモデルチェンジされ、2代目に進化します。 また、取り回しがの悪さや（最小旋回範囲が6m）車幅の大きさなどについて一部では酷評されており、V60やV40でもよいのでは？という声も出ていました。 車種名：スズキ エブリイ また、カーゴスペースも大きいので、子供が産まれてからは特にその恩恵にあずかりました。床面もフラットなので荷物の出し入れも楽でした。 総合評価：, 3年落ち４万キロ走行の中古車を購入 しかし、総じて3代目V70はユーザーの皆さんからの大きな故障やトラブルなどの書き込みもなく、品質も安定していることがうかがえます。, V70クラシックとは、2015年にボルボ・カーズが発売したV70の派生ラインアップの一つで、いわゆるV70の旧車のことではありません。 上手な輸入車の付き合い方は、メンテナンスの達人がいるディーラーを見つけることかもしれません。 | 本体価格： ボルボ V70 T-5 2005年登録（2400cc SB5244TW 5AT FF ハイオク ターボ）の燃費 - e燃費 ボルボ V70 T-5 2400cc (SB5244TW)AT FF ターボ 評価： 4.7pt 平均燃費：7.60km/L フロントマスク、高級感あふれる内装に、ソフトタッチのレザーシートが乗員の快適なクルージングを約束してくれます。, V90は新車価格が669万円～と、フラッグシップモデルに相応な価格設定になりました。 最近なくなりつつあるステーションワゴンのジャンルで、V90がひときわ輝いている車であることは間違いありません。 このV70が販売されていた期間に、ボルボは2度、事業を売却され親会社が変わるという歴史的な事柄を経験します。 佐賀県鳥栖市村田町707－1. ボルボ v70のカタログを見る ; ボルボ v70の中古車を探す ... これにより、2010年度燃費基準+5％を達成している。また、安全性能も向上され、左右リアヘッドレストに、前席よりスイッチひとつで作動する「ワンタッチ前方可倒式」が採用された。(2010.7) v70 (2009年～2010年) 生産期 … ボルボ V70の口コミ・評価（ユーザーレビュー）。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、ボルボ V70のオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。ボルボ V70の口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo - 自動車 V70（ボルボ）の燃費情報。車カタログ（燃費）でお気に入りのV70がきっと見つかる。V70に関する燃費情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」！ 燃 ...続きを読む, 総合評価4.0点外観3.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費4.0, 夏休みに友人家族と出かけた時に、現地で友人の車に乗車させていただきました。慣れないステーションワゴンで始めはドキドキしましたが、意外に運転しやすかったです。ボディもしっかりしていて安心感があります。加速もよく滑らかです。 2015年から販売されているため、中古車も市場に出回る頃ではないでしょうか。 V70 T4 Classic（FF）：559万円; V70 T5 Classic（FF）：599万円; XC70 T5 Classic（FF）：619万円; XC70 T5 AWD Classic（4WD）：639万円 【関連記事はこちら】 上質SUV!ボルボ新型 XC90 ガソリン / T8 PHV 試乗動画. 今回はそんなボルボ V70にまつわる誤解を検証していきます。, 初代V70は、先代の850エステートから設計思想を引き継ぎ、1996年に登場したステーションワゴンです。 ...続きを読む. 中でもデザインや加速性、乗っていての安心感などを挙げている方が目立ちました。 外国車、特にヨーロッパ車は、乾燥した温暖な気候のヨーロッパを基準に作られています。 v70 (2010年～2011年) 生産期間：2010年07月～2011年01月. ©Copyright2020 外車のSUV・スポーツカー他諸々 『会社より外車ブログ』.All Rights Reserved. V70が発売されたのは2007年。それから9年経った今でもV70は売れ続けています。, 周りの車がどんどん先進的でダイナミックなデザインになっていくのに対し、ボルボV70は昔のボルボテイストを色濃く残しており、逆にそれが魅力に感じる人も多いことでしょう。. V70はそんなボルボの荒波を超えてきたモデルであり、その間V40やV60といった新しいモデルも誕生しました。 ...続きを読む, 総合評価5.0点外観4.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格2.0｜燃費2.0, 自分は、ワンサイズ下のグレードのＶ５０に普段乗っています。Ｖ７０はそれ以上に大きく、運転のしやすさはどうかなと思っていましたが、非常に操作性に優れていました。後部の荷物収納スペースが非常に広く、アウトドア派の方にはもってこいだなと思いました。燃費に関しては、街乗りですと、コンパクトカーと比べてしまうと物足りないですが、高速道路での走行ではリッター10ｋｍをゆうに越えるようですので、まあまあかなと感 時代の流れとともに車も進化した好例ですね。 1997年から2017年まで販売されていた、ボルボのフラッグシップ・ステーションワゴン ボルボv70についての誤解を検証します。故障が多いと思われがちなv70ですが、実は評価の高い名車だと判明しました。 そのためには、定期的な診断やオイル交換などのメンテナンスを正規ディーラーで行う、その他信頼がおける整備ショップにお願いするなど、輸入車との付き合い方を学ぶ必要があります。 ボルボ v70のオーナーから集まった4986件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。v70の燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 そのためか、一般的にV70は850のマイナーチェンジ車として高く認識されているようです。 ...続きを読む, 総合評価4.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費2.0, 4年落ちの中古で購入して、11年乗っています。私にとっては5台目の外車で、免許を所得してから15台目の車です。いままでは2～3年で車を買い替えていましたが、ボルボは11年も乗るほど気にいっています。飽きの来ないデザインで乗り心地も良く、運転もしやすい車です。さすがに11年も乗っていると、何度か故障し、修理やパーツ交換代金も100万近くかかっていると思います。外車と日本車の違いは、定期的にパーツを交 また前述の通り、地域差による気候の違いは意外にも車のデリケートな部分に大いに影響を及ぼし、故障や不調の一因になりえることを知っておいたほうがよいでしょう。 ただ燃費が悪いです。外車なのでしょうがないかもしれませんが、とにかく日本車と比べるといつの時代の車だという位燃費が悪い。従来にくらべると少しは改善されましたが、それでも悪い。 イグニッションやトランスミッションは交換すれば済む故障ですが、エンジンの不調やギアが滑るといった不調を訴えるユーザーが意外にも多いようです。 あと、サイドミラーが小さく見づらかったです。ステーションワゴンだからか、小回りが利かないのもいまいちです。 ...続きを読む, 総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費2.0, 帰省などで、家族で長距離の移動が年数回あります。今まではコンパクトカーでしたが、長時間の運転にもっと楽ちんな車はないかなと思って、乗り換えの車を探していました。ディーラーさんにお願いして、試し乗りをさせてもらったところ、すぐに気に入ってしまいました。北欧のインテリアでの車内でお洒落な感じだけでなく、実用的な使い易さにもこだわりを感じます。特にシートの座りごこちの良さにビックリしました。家族も、ロン ・イグニッションコイル破損 パワーゲートがついているので女性も楽々に開けれる。, 外車と言っても余り目立たない、でもなかなかの質感です。飽きも来ませんし長くつきあえると思います。 設計や思想などについては、V70が残した数々の改良点を反映させてV90にしっかり受け継がれています。 乗り換えを検討されている方は、中古車購入を一度検討してみてはいかがでしょう。, 2017年3月にV70は販売を終了し、モデルチェンジされて「V90」と名称も改められました。 口コミサイトでは「850の派生車」と間違った書き込みをされるなど、誤解を受けています。 例えば、イグニッションコイル破損とトランスミッション故障は、V70に限らず外国車にありがちな不具合です。 実際に口コミサイトに書き込まれたユーザーの中には、レガシーと迷ったが、内装の豪華さや試乗して乗り比べた時の高級感が違うなどの理由で、V90を選ばれるユーザーが多くいました。, ボルボV70の誤解されている点を調べて、まとめてみました。 ボルボの先進安全装備に加え、従来の角ばったデザインを一新しました。 日本車では、モデルの末期には故障事例のフィードバックがなされて、どんどん品質が良くなっていきます。 グレードは「T4」と「T5」の2種類で、エンジンは従来の1.6L直噴ターボエンジンからDrive-E 2.0L直噴ターボに変更されています。 2017年3月の販売終了まで、長きにわたりボルボ・カーズのフラッグシップモデルでした。 ボルボ V70 T-5スポーツ ナビ/TV/Bカメラ/ETC/キーレス/黒革 佐賀県, ボルボ V70 T-5スポーツ ナビ/TV/Bカメラ/ETC/キーレス/黒革 佐賀県の詳細画像 その2, ボルボ V70 T-5スポーツ ナビ/TV/Bカメラ/ETC/キーレス/黒革 佐賀県の詳細画像 その3, ボルボ V70 T-5スポーツ ナビ/TV/Bカメラ/ETC/キーレス/黒革 佐賀県の詳細画像 その4, ボルボ V70 T-5スポーツ ナビ/TV/Bカメラ/ETC/キーレス/黒革 佐賀県の詳細画像 その5, ボルボ V70 T-5スポーツ ナビ/TV/Bカメラ/ETC/キーレス/黒革 佐賀県の詳細画像 その10, 何かご不明な点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください♪お待ちしております(^O^)／, 支払総額： 燃費重視の人が選ぶ車ではないので、この程度の燃費であれば想定内ではないでしょうか？, V70クラシックの燃費って思ってたよりも良いんだね。もっと悪いかと思ってた・・ベンツのEクラスやBMW５シリーズと同等ってスゴイ(*‘ω‘ *), 最後までご覧いただき、ありがとうございました(*´ڡ`●)またいらしてくださいネ♪, アウディQ2の日本発売や価格は？【国産SUV真っ青のオシャレコンパクトSUVだ！】, ジープ ラングラーが新型に！日本発売日や価格はどうなる？【モデルチェンジで劇的進化？！】, 車のナンバーでかっこいい・人気なのは？8008とか8888ナンバーはどういう意味があるの？, ヴォクシーのマイナーチェンジは2017年7月予定！内外装のブラッシュアップでさらに便利・カッコよく！, ランクルプラドがマイナーチェンジ！【2017年9月】LEDライトや安全デバイス等、モデルチェンジ前の最後の意匠変更だ！, 外車SUVおすすめランキング！車好き＆モテ車知ってる俺が独断と偏見で一挙まとめてご紹介！. エンジンの改良により燃費性能が向上. 3代目のV70になると、劇的にカタログ燃費が良くなっているのが見て取れます。 58万円 今でこそ販売台数も世界シェアも安定していますが、2000年から2010年の間はボルボはフォードに売却されており、さらに中国資本のメーカーへと売却されています。 田舎の道路では、燃費結構良いですよ。前アメ車に乗っていたので気になりません（笑い）。加減速少なく安全運転で１０Km/Lは行けます。, 3代目に限らず、V60の総評は満足との声が多いようです。 これで故障が少ないのですから、3代目V70は買いどきかもしれません。 高速道路の燃費が１５ｋｍでとてもいい、加速も最高。 佐賀県 ・トランスミッション故障 先代のV70、先々代のV70の反省点を活かし、3代目V70では輸入車特有の弱点を見事に克服しています。 2 ボルボ v70の5年落ちで、走行距離が五万キロ。そしてボディの色がレッド‥‥なのにすべて込みで16 3 輸入中古車について、ボルボ308sw 6atの7人乗りを検討しているのですが、輸入車の中でも燃費はい 4 ボルボv70への楽ナビ取付 ボルボの場合も、顧客の声に真摯に向き合うことにより、品質の向上、ディーラーサービスの向上に力を入れました。 総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費4.0, 世界トップクラスの安全性というだけあって、ボディは非常に厚く信頼できます。車内の柱や扉の厚さからもその安全性の高さが伺えました。パワーもとてもあるので、アクセルを踏み込んだ時の吸い付くような加速は素晴らしいと思います。ただ、カジュアルな国産車とは違い、アクセルは一見重く感じます。ライトはハイビームにすると遥か遠くまで照らすほどで、暗い山道などを走る際は非常に便利です。街中で使用することはないと思い 特別仕様車も出ていますが、中でも評価の高いモデルはT5。 254ps/36.7kgm、燃費11.6km/L; ボルボ V70 / XC70 グレード・価格 . ネットの口コミで故障が多くて困ると書き込みが多いのは、こちらと初代V70のモデルです。 （ブラック, ブラックサファイアメタリック）, 住所：〒841-0072 ...続きを読む, 大きさの割りに小回りが良く効くので、都心の狭い道を走るときでも快適に走行できました。エンジンも低速域でのトルクがすばらしくあるので坂の多い場所でもストレスなく走れます。特に高速道路の上り坂での追い越しでも何の問題も無くスムーズに走れるので運転が非常に楽でした。 ラインアップを拡充するとともに、フラッグシップモデルとしての存在感を示し続けた車とも言えます。 V70クラシックはモデル末期のラインナップであることから故障も少なく、燃費も悪くないと口コミにもありました。 再編の荒波を超えて再生を果たしたという意味で、V70は今後のボルボ史に残る名車と言ってよいのではないでしょうか？, 【ボルボ新型ポールスター2最新情報】ミドルサイズEVの発売日と価格や航続距離など徹底予想, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か！読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ノア／ヴォクシー／エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月？2022年に延期？, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か！, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆スクープ｜2020年11月6日最新情報, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年！？ヴェルファイアは廃止へ？, 復活新型ホンダ インテグラの大予想デザインCGを入手！懐かしのカッコインテグラを振り返り, 【南明奈＃おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見！いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。, {"status":404,"message":"NotFound \u63b2\u8f09\u7d42\u4e86.