タイトリストはツアープレーヤーの要望で作っているから飛距離と操作性。飛びぬけて飛ぶものを作ってなかった。, 今回は違う、飛距離アップを目指した。その答えがスピード。900シリーズと比較するのではなく、全く違うシリーズ（に位置づけられる）。. タイトリストのTS2ドライバーは、球がつかまりやすくミスヒットに強いのが特長です。, 基本はストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いています。, TS2ドライバーは、ヘッドの直進性が高いので、ニュートラルに球がつかまってオートマチックに飛ばせるドライバーです。, タイトリストTS2ドライバーの打感は柔らかめで、最近のドライバーにしては珍しくインパクトの音は低めです。, インパクトパワーは大きめの飛距離重視で、ボディターン派に向いているドライバーです。, また、タイトリストTS2ドライバーはつかまりの良いドライバーなので、スライサーに向きです。, TS2はタイトリストが独自のテクノロジーを結集してボールスピードを追求したドライバー。, タイトリスト史上最薄、最軽量のチタンクラウンと超精密高初速フェイスでスピードを追求し、初速のボールスピードを最速化し圧倒的な飛びを実現。, 低重心のロースピン仕様ながら重心深度が41.5mmと深いので、高めの打ち出し角で大きな飛びが期待できる。, タイトリストTS2ドライバーの標準シャフトは、タイトリストスピーダー519エボリューション（R、SR、S）とタイトリストクロカゲ50（SR、S）と２つです。, なかでもクロカゲ50は軽めながらしっかりしているので、中級者が振っていっても十分性能を発揮するポテンシャルのシャフトです。, また、標準シャフトでは物足りないという上級者のために、TS2ドライバーは2つのカスタムシャフトが用意されています。, TS2ドライバーのカスタムシャフトは、ツアーAD VR-6（S）とスピーダー661エボリューションV（S）です。, いずれもしっかりしたシャフトで60g台なので、TS2ドライバーと組み合わせれば上級者が扱うことも可能なスペックになります。, クロカゲ50は50g台前半の中調子のシャフトで、TS2ドライバーと組み合わせるとバランスはD1.0、総重量は302gです。, クロカゲ50Sは、50g台のシャフトなので軽すぎるかと思っていましたが、まったく頼りない感じはなく、むしろ60gのSRなどよりはしっかりしていて、気持ちよくドライバーが振れる印象です。, TS2ドライバーにはカスタムシャフトでツアーADのVR-6が選べますが、もしVR-6で少し重く感じるなら、クロカゲ50Sで試してみると良いと思います。, 標準シャフト：タイトリストスピーダー519エボリューション（R、SR、S）、タイトリストクロカゲ50（SR、S）, カスタムシャフト：ツアーAD VR-6（S）、スピーダー661エボリューションV（S）, タイトリストTS2ドライバーの標準小売価格は、標準シャフトは7万2000円+税、カスタムシャフトは8万9000円+税です。, しかし、実際にTS2ドライバーが販売されている値段は、有賀園ゴルフで標準シャフトで53,650円からなので、この価格を基準にするといいでしょう。. タイトリストts2ドライバーの特長・向いてるゴルファーや打感・飛距離・操作性・つかまり・ミス許容度を紹介。球がつかまりやすくミスヒットに強いのが特長で、ストレートかフェードが持ち球のゴルファーで、なるべく曲がりをおさえて、それでいて飛ばしたい人に向いている。 発売日： タイトリストは飛ばないと聞いていたので、普段はxフレックスを利用している自分ですが後輩のsシャフト装着ts2を期待値も低くゆったりと打ってみると… なんだ！ これ！ 求めていた打感、音がここにあるじゃないですか！ ゴルフ用品・口コミサイト my caddie（マイキャディ）TOP > ドライバー > TS2 ドライバー, ロフト角「10.5°」、 シャフト「ATTAS PUNCH」、 シャフト硬度「6X」, PING G 410LSTからの変更です。G410は激飛びしていたのですが、音がストレスでキライでした。性能は素晴らしいのですよ…でも好きになれなかったんです。音で…そう思っていたところに練習場で会った後輩が打ってみてくれと、彼のマイクラブのTS2を持って来たのです。タイトとキャロウェイは私のゴルフ人生からは排除されているクラブメーカーなので打った事がありませんでした。タイトリストは飛ばないと聞いていたので、普段はXフレックスを利用している自分ですが後輩のSシャフト装着TS2を期待値も低くゆったりと打ってみると…なんだ！これ！求めていた打感、音がここにあるじゃないですか！飛距離は若干G 410に及びませんが打っててとても気持ちが良いのです。HS 50前後の私で『パソン!』と吸い付くような打感とサウンドを奏でてくれます。その後ATTAS PUNCH 6Xの中古を即買いしました！先端のしっかりしたPunchと相性が良く何も考える事なく穏やかに振ってさえすれば、ぽんぽんストレートボールが飛んでいきます。楽です！TS3と打ち比べてみましたが、打感こそ余り差がありませんが、若干の金属音が入り弾いている感が強く私には合いませんでした。久しぶりに長い付き合いになりそうなクラブと出会う事が出来たと思っています。, ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION V」、 シャフト硬度「S」, 917D3からの変更です。飛距離が10ヤードくらいは伸びました。それは、ボール初速が上がったためだと思われます。方向性もよいのでフェアウエイキープ率が上がりました。いいライで打てるのでパーオンも上がります。TSシリーズを全部打って合うものを決めるといいかもしれません。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD IZ 5」、 シャフト硬度「R1」, 実践投入しました。コースでの印象は練習場と一変しました。驚キ桃のキでした❕3年近く使用していたG400は最大飛距離240ヤード程でしたが、今回TS2は無風・フラットの状況で260ヤード以上出ました。もちろんフェアウエイにです。自分でも信じられない距離です。アベレージの飛距離もG400を完全に超えています。今回はシャフトを44.25インチの短尺にしたので、∔2gウエイトと鉛ウエイトでバランス調整しました。色々試行錯誤して、バランスD2.5、クラブ重量309gが自分にはベストでした。バランスはC9からD3まで試しましたが、あらためてバランス調整の重要性を思い知らされました。振り易さ・方向性・飛距離・打感等すべてに影響しています。自分で細かいフィッティングをすることで、TS2の性能を存分に引き出すことが出来たと思っています。, 方向性とか飛距離は、シャフト性能に大きく左右されるところですが、ヘッド自体の直進性と飛距離性能はかなり高い様に思います。打感は、ややグシャというツブレ感とハジキ感が同居していますが、いい感じの余韻が残り、個人的には好みです。音は控えめです。トータル的に見て、G400を超えるドライバーがやっと手に入った感があります。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「タイトリスト KURO KAGE 50」、 シャフト硬度「S」, 純正のクロカゲシャフトですが、振っていけます。スピーダーは左に巻くこともたまにありましたが、クロカゲは殆ど巻くことがないです。飛距離もよく出ていて、2打目地点からのクラブの番手が変わりました。タイトリストは純正のシャフトも捨てたもんじゃないですよ。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「青エボ661S、EVO��569X」、 シャフト硬度「S」, 一年以上使用してます。ヘッドだけ購入し、気分で青エボ661S・エボ��569X挿してます。打感の良さは910以来！秀逸です。柔らかくて芯喰った時の感触がたまりません。2017年以降のドライバーヘッドは本当にどれも良く飛びます。後は個人の好みかと。直進性が良いので先調子のシャフトでも球筋は暴れませんよ♪是非打ってみて下さい、お薦めします。, 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 次へ＞, Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd. 2 ドライバーが飛ばない主な原因と解決策 2-1 手打ちになっている. クラブ試打, ドライバー, 自分にぴったりのドライバー探し。現在愛用のコブラS2も恥ずかしい位古いモデルになってしまったので、時間があればゴルフ〇さんやら〇木ゴルフさんに立ち寄って新型ドライバーを試打しています。, TS3はこちら→Titleist（タイトリスト）TS3ドライバー口コミ評価・試打レビュー, STRAIGHT.
2018/9/12
ts2ドライバー ... ドライバーショットで飛距離が伸びない・スコアを落とす大きな要因の一つが、真っすぐ飛ばないことです。本記事では「曲がらないドライバー」の2019年おすすめモデルをランキング形式で紹介します。 なお、20 … 先端テクノロジーのMCTやアウターバイアステクノロジーなどを駆使したシャフト。 昨日のブログの続きで、タイトリストの新しいtsシリーズの話。 今日は僕が試打させてもらった純正シャフトのことを書きます。 今回のts2・ts3ドライバーにはt… 価格: かつてないボールスピードと高い許容性がもたらす、高く安定した飛び。ts2ドライバーは、最適化された打ち出し角とスピンにより、想像を超えるまっすぐに伸びていく大きなキャリーを獲得します。目指したのは新次元のやさしさ。 Copyright © FDR Corporation, All rights reserved. 「タイトリストといえばアスリート向けで『自分が振っても飛ばないんじゃないか』というイメージがあったかと思うんですが、ts2は飛距離が出てつかまるドライバーになってますね。ぜひこれは打ってみていただきたいです」（中村） Copyright© 2020年 ドライバーで飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめのぶっ飛び系ドライバーをランキング形式で紹介します。, タイトリストから2018年9月28日に発売のTS2ドライバー。 最新ギアから中古ギアまで生の声が集まるゴルフ用品クチコミサイト。内容の濃いクチコミはギア購入時に役立つこと間違いなし。ドライバーからボール、シャフト、グリップ、シューズ、距離計測器と幅広く取り扱っています。また、新製品情報、Q＆A、ツアーニュースなどの情報も発信中。, 年齢：52歳 性別：男性 ゴルフ歴：16年～20年 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s 平均スコア：80未満 平均ラウンド数：月に2回は行きます, ロフト角「10.5°」、 シャフト「ATTAS PUNCH」、 シャフト硬度「6X」, 年齢：39歳 性別：男性 ゴルフ歴：11年～15年 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s 平均スコア：80～84 平均ラウンド数：月に2回は行きます, ロフト角「9.5°」、 シャフト「Speeder 661 EVOLUTION V」、 シャフト硬度「S」, 917D3からの変更です。飛距離が10ヤードくらいは伸びました。それは、ボール初速が上がったためだと思われます。方向性もよいのでフェアウエイキープ率が上がりました。いいライで打てるのでパーオンも上がります。, ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD IZ 5」、 シャフト硬度「R1」, 年齢：52歳 性別：男性 ゴルフ歴：21年以上 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s 平均スコア：90～99 平均ラウンド数：月に2回は行きます, ロフト角「10.5°」、 シャフト「タイトリスト KURO KAGE 50」、 シャフト硬度「S」, 純正のクロカゲシャフトですが、振っていけます。スピーダーは左に巻くこともたまにありましたが、クロカゲは殆ど巻くことがないです。飛距離もよく出ていて、2打目地点からのクラブの番手が変わりました。タイトリストは純正のシャフトも捨てたもんじゃないですよ。, 年齢：58歳 性別：男性 ゴルフ歴：21年以上 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s 平均スコア：80～84 平均ラウンド数：週一でプレーしてます, ロフト角「10.5°」、 シャフト「青エボ661S、EVOⅡ569X」、 シャフト硬度「S」, 一年以上使用してます。ヘッドだけ購入し、気分で青エボ661S・エボⅡ569X挿してます。打感の良さは910以来！秀逸です。柔らかくて芯喰った時の感触がたまりません。2017年以降のドライバーヘッドは本当にどれも良く飛びます。後は個人の好みかと。直進性が良いので先調子のシャフトでも球筋は暴れませんよ♪是非打ってみて下さい、お薦めします。, 年齢：53歳 性別：男性 ゴルフ歴：6年～10年 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s 平均スコア：90～99 平均ラウンド数：月に2回は行きます, ロフト角「10.5°」、 シャフト「タイトリスト Speeder 519 EVOLUTION」、 シャフト硬度「SR」, TS3使ってましたが、操作性が良い分、プッシュアウトが出たり自分の腕前では球が少々ばらけてしまう傾向でした。マークダウンされたTS2、シャフトはスピーダー519SRにしましたが、ヘッドスピード42程度の自分には、適度なしなりが感じられ振っていて心地良いです。直進性が高く、私のレベルではTS2の方がスコアメイクし易いかと。TS3に入っている純正シャフトツアーAD60もカチャカチャで試してみましたが、方向性が良く弾道も強くなりなかなか良かったですよ。, 年齢：50歳 性別：男性 ゴルフ歴：11年～15年 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s 平均スコア：85～89 平均ラウンド数：週一でプレーしてます, 年齢：58歳 性別：男性 ゴルフ歴：11年～15年 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s 平均スコア：90～99 平均ラウンド数：月1くらいかな, ロフト角「10.5°」、 シャフト「タイトリスト Speeder 519 EVOLUTION」、 シャフト硬度「S」, 購入後の初のラウンド。朝一は右へのすっぽぬけでしたが、ゆっくりテークバックからのスイングで真っ直ぐにいくようになりました。芯に当たったときの打感は、とてもキモチがいいです。芯をはずしても距離はそこそこ出てました。これからカチャカチャを試してものにしたいです。, 年齢：51歳 性別：男性 ゴルフ歴：16年～20年 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s 平均スコア：90～99 平均ラウンド数：2か月に1回程度, 913から917まで、全てD2の9.5度をニュートラルポジション（A-1）で使用。, 年齢：46歳 性別：男性 ゴルフ歴：4年～5年 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s 平均スコア：85～89 平均ラウンド数：月に2回は行きます, ロフト角「10.5°」、 シャフト「diamana B60」、 シャフト硬度「S」, タイトリスト新作発売前に 「TS1 」「TS2」「TS3」ドライバーを比べてみた！. 先端にやや剛性を加えたことでシャフト全体がシンプルにしなり 左右のブレを抑え思いっきり振り切れる。プレーヤーのフィードバックから生まれたシャフトです。, シャフトスペックはSpeeder519EVOLUTIONのフレックスがSRになります。, ちょっと軽めかな？とも思いましたが、私のヘッドスピードが43m/s位なので、このくらいだとSRが一番合うとゴルフ〇のショップ店員さんが言ってました。, 私の体格は165ｃｍ、55ｋｇくらいなので、もうすこし体力があればフレックスSや重めのシャフトが合うのではないでしょうか。, 普段使いのコブラS2でも芯を食えば２４０ヤードくらい飛ぶので購入するにはちょっと？ですかね。, ショップの店員もS2より飛ばないわけがないという感想でしたが、私に会うのはS2なのでしょうがないところでしょうか。, いずれにしても、私に位のスペックのアマチュアゴルファーにはすごく良いドライバーだと思いましまた。, TITLEIST(タイトリスト) TS2 ドライバー Speeder 661 EVOLUTION V カーボンシャフト メンズゴルフクラブ 右利き用 (ロフト角(9,5度), FLEX-S), 試打, タイトリスト, ドライバー, 口コミ, TS2
無駄な動きを抑制し、ねじれとしなり戻りが一体化。 -ドライバー, 飛距離, タイトリスト, TS2, TS1ドライバーのウェイト調整・シャフトについて【6種類のウェイトとシャフトデータ】, タイトリストから発売されているTS1ドライバーについて、標準で選択可能なシャフト、ヘッド後方のウェイトについて取り上げます。 TS1ドライバー／タイトリスト GDOで探す 楽天市場で探す Amazon …, オノフから発売のONOFF AKA 赤 ドライバー RD5900について取り上げます。 ONOFF AKA ドライバー RD5900 GDOで探す 楽天市場で探す Amazonで探す ゴルフパートナー …, テーラーメイド オリジナル ワン ミニドライバー 275ccの試打・最新情報まとめ, ★追記2019/08/28：試打動画を1件追加しました。 ★追記2019/08/17：計測試打動画を1件追加しました。 ★追記2019/06/29：日本のテーラーメイドでも正式に取り扱いとなりました。 …, テーラーメイドのMシリーズから発売されている注目のドライバー、M5ドライバー、M6ドライバー。どちらを選択するか悩むゴルファーも少なくない中、両モデルの違いについて取り上げます。 テーラーメイド M5 …, スリクソンのZシリーズから発売されている2016年モデルのドライバー、Z565ドライバーについて取り上げます。 Z565ドライバー／スリクソン GDOで探す 楽天市場で探す Amazonで探す 目次1 …, ニコンCOOLSHOT レーザー距離計の全モデルを徹底比較【選び方・おすすめモデルが分かる完全ガイド】, EPIC MAXドライバー 2021の最新情報まとめ！ジェイルブレイクが倍増・空力設計.