... 三菱のミニカですが、お客さんの紹介で入庫してきました。 一般整備依頼で、 「車検に出して、しばらくしたら変な音がする」
... マニュアル車に乗ってる人は本当に減ってきました。今や軽トラックや軽バンであってもATが増えてきました。トラックですらATです。 時代の... 今度マイカーのATF交換をしようかなと計画しています。会社で交換すれば非常に簡単です。電動式ATFチェンジャーがありますから。 では、... 車好きであれば、いろいろな油種に気を使いたくなるもの。エンジンオイルやブレーキオイルの交換はよく聞きますが、ミッションオイルとデフオイルの交... スバルのサンバーですが、４WDに入らないということで入庫しました。 この手のTT２という型式のサンバーですが、４WDに入らない... 車には、エンジンからの動力をトランスミッションによって動力を調整して、それをデファレンシャルからドライブシャフトやアクスルシャフトによってタ... 日産キャラバンです。
うっかりしていてこの段になって初めて電圧計を意識して見たが
異常な風切音がしたらターボチャージャーを取り外して点検が必要です。またベアリングが磨耗しながら回転している場合はローターのガタが大きくなっていますので指で回しただけで分かります。いずれにしても取り外しての点検が必要です。, II．ローターが回らない場合
排気側に異物が飛込んだ場合、エンジンが損傷している可能性が高いため先にエンジンの点検が必要です。, 運転中あるいは停止直後の高温によってターボチャージャーに損傷を与えることがあります。
交換時期は3000～5000kmで
腐食が 少なければ 腐食部分を 耐水ペーパー＃１０００とかで 削り落とし 研磨剤で磨いて落とせる範囲まで 落とし クリアー塗装を かけてみるしかないでしょう。, アルミ腐食は アルミ素材と クリアー塗装の間に侵攻していきます。 運転中の排気温度が高すぎるとタービンハウジングの歪みによるタービンホイルとの干渉が発生することがあります。また異常な高温はタービンハウジングのクラックにつながったり、センターハウジングへの熱伝導によるオイルのカーボン化などのトラブルを引き起こします。セッティングの際には空燃比（A/F）と同時に排気温度もチェックして下さい。
そのまま紐を引けば（クラッチペダルを踏む）紐（ワイヤー）の「遊び」が無くなり、バケツは地面から浮き上がり（クラッチが切れる）ます。
すぐに壊れることはないですが、走っていれば異音はだんだんと大きくなります。
症状からおそらくＡＣジェネレーター内のレクチャファイヤの不良がまず考えられます。それから皆さんがおっしゃっているバッテリー自体の不良も視野に入れてみてはいかがでしょうか？経験したことがあるのですが、新品のバッテリーを取り付けて１日で駄目になったことがあります。（他の新品に交換して事なきを得ましたが）バッテリーが駄目になってバッテリーそのものが負荷になってもエンストしてしまうことがありますので（セルなども回らなくなる）時折先入観が診断ミスを起こしやすいです。
腐食を落とし 塗装で着色なら 下地が隠せるので可能と言ってました。 デフが焼きつくととんでもない故障となり、最悪は高速走行中に横転する場合も考えられます。
その通りです。
排気側への異物飛込み原因として、, エンジン側から何らかの異物がタービンブレードとハウジング又はシュラウドに挟まりロックを起こす場合もあります。
実際のクラッチとは違いますが、構造の本質的なところは同じです。
１２万円が高いような感じもしますが、この金額をケチって大事故になって取り返しがつかないことなってはどうにもなりません。
軽、普通車どちらも知りたいです, 軽 ９０Ｎ・ｍ またエキマニやウエストゲートなどに近いとスラッジが堆積していることもありオイル戻り不良となります。, III．オイル供給過多
デフオイルを交換しようと思っていますが、
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); トランスミッションのドライブシャフトオイルシールからのオイル漏れの修理と費用をまとめています。, トランスミッションにはドライブシャフトという部品が接続されており、ミッションからの動力をタイヤに伝える仕組みになっています。, ドライブシャフトが接続されている部分には、オイルシールという部品でミッションオイルが漏れないようにシールされています。ゴム製のパッキンのような役割です。, このオイルシールは石油製品で材質がゴムになるので、経年劣化や走行距離が多くなるとシール性が悪くなりオイル漏れを起こすことがあります。, この画像の様にドライブシャフトの接続部分がオイルでビタビタになり、周辺が黒く汚れます。, ミッションオイルの色は白いウエスで吹き上げると、赤い色をしているので、エンジンオイル漏れとの切り分けはしやすいと思います。, オイルシールからオイルが漏れてしまった場合は、オイルシールの交換が必要となります。, 修理の内容と修理費用などを詳しくまとめます。今回修理した車両はトヨタ車の７０系ヴォクシーという車両になります。ドライブシャフトのオイルシール交換方法は車種が違ってもほとんど一緒ですので参考にしてみてください。, ドライブシャフトのオイルシールを交換するには、ドライブシャフトをミッションから取り外す必要があります。, 上の写真の様にドライブシャフトのロックナットはかしめてありますので、これを解除する必要があります。, このかしめ部分をしっかりと起こして解除しないと、ドライブシャフトのネジ山を駄目にしてしまうのでしっかりとかしめ部を起こします。, この画像の様にしっかりと起こしてください。ロックナットは基本的に再使用はしません。, 次にナックルをフリーの状態にする必要があるので、ブレーキキャリパーや、スピードセンサー、ストラットのボルトを外します。, この状態になると、ドライブシャフトの先端をナックルから抜くとことが出来るようになります。, ただこのとき、ドライブシャフトとナックルのスプライン部が錆で固着しなかなか抜けない場合がります。, そんなときは、ロックナットを5山くらいかまして、スプライン部にルーセンなどを塗り、ハンマーでたたいて固着を解除します。, スプラインの錆の固着を解除する場合、絶対に直接ドライブシャフトをたたいてはいけません。ネジ山が変形し使用不可になります。, ナックルから、ドライブシャフトが抜けたら、次はミッションからドライブシャフトを外します。, ドライブシャフトを外す際は、「スライディングハンマー」や「ブラスバー」などを使って外していきます。, ドライブシャフトの外し方は別の記事でも詳しくまとめていますので、参考にしてみてください。, オイルシールを外す時、結構かたい場合があるのでオイルシール取り付け面を傷つけないように注意してください。, 全集が均等に入るように少しずつ少しずつ、オイルシールを挿入していきます。この作業は何回やっても結構神経を使いますね。, ミッションと面とツライチになるように取り付けます。素手で取り付け具合を確認しながら少しずつ取り付けてください。, オイルシールをまっすぐ正確に挿入しないと、漏れの原因となりますので慎重に行いましょう。, ドライブシャフトを取り付ける際に、オイルシールを傷つけないように注意して取り付けてください。, 工賃の方は１００００円前後になることが多いと思います。足廻りの部品などを取り外す作業が必要になると、工賃が高くなりがちです。, 修理工場に依頼した場合は、約１３０００円くらいに費用が必要になることが多いでしょう。, ＤＩＹ整備で行うには結構ハードルの高い作業だと思います。下回りに潜りながらの作業ではかなりやりずらいと思うので、リフトがないときつい作業になると思います。, ドライブシャフトのオイル漏れに限らず、オイル漏れがある場合は車検が通らなくなりまうので、修理が必要になります。, オイルの漏れを放っておくと、オイル量が少なくなり、潤滑不良などを起こして思わぬ不具合につながる可能性もあります。, 最近の車はシートベルト警告音が助手席にもついていたりして、助手席に荷物を載せたときにピーピー音が鳴ってうるさい思いをした方もたくさんいるのではないでしょうか。 この音なんとかならないの？という方にトヨタ車のシートベルト警 […], 走行中エンジン回転がおかしい。 アイドリング中エンストしてしまう。 リバースに入れるとエンストしてしまうなどの症状の修理です。 このページの目次1 症状と点検内容2 修理内容と原因の推測3 まとめ 症状と点検内容 ・走行 […], １０系アルファードハイブリッドの警告灯点灯の修理内容になります。ダイアグコードＰ３１３０ インバータ冷却系異常入力。 型式：ＡＴＨ１０ 年式：平成１７年 走行距離：７００００ｋｍ台 今回の作業では電動ウォーターポンプのエ […], 整備士の資格と経験を生かしたＤＩＹや車の情報、整備技術、知識などをわかりやすくお届けしていきます。.