マーベリック スリーブ 互換性 6

最大飛距離331y。, ホンマが本気で作った超ハイスペックドライバーです。J・ローズ選手も使用するこのモデルは飛距離だけでなく打感もかなり魅力的です。ヘッドスピード45m/sを超える方は必見。 … ... キャロウェイ mavrik（マーベリック）のシャフトスリーブの互換性について . キャロウェイ 話題のローグのスリーブの互換性について . 【動画あり】可変式ドライバーのおすすめ調整方法と主要メーカーのセッティングデータを初公開！可変機能付スリーブ唯一にして最大のデメリットとは？全メーカー対応型のスリーブの実力とキャロウェイ、タイトリスト、テーラーメイド、ピンのスリーブデータは必見。 2018.02.22. golf. 双方の特徴や使い比べた際の感想などお待ちしております。 現在、イオミック のメビウスブラックBL無しを使用してますが、柔らか過ぎるのか削れが気になります。 使用された方の感想をお聞きしたいです。, Z545ドライバーで使っていたシャフトを使いたい場合、Z565ドライバーと、545、525ドライバー等のシリーズのスリーブの互換性はありますか？, ネットコミュニティ上のマナー・エチケットを守り、ゴルファーとしての良識を持ってご利用ください。. 【公式】Pin-Eagle(ピンイーグル) ゴルフ 距離計 660yd対応 安心国内ブランド 3年保証付き 光学6倍望遠 I... NEO PLUS キャロウェイ マーベリック MAVRIK Epic Flash エピック フラッシュ ドライバー fw ウ... ピン対応 0.335/0.350tip兼用 G410 フェルール ゴルフソケット ゴルフ用品アクセサリー 10個入, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 キャロウェイ エピック フラッシュ EPIC FLASH Sub Zero Big Bertha Hybridフェアウェイウ... TM ゴルフ用品アクセサリー フェルール ゴルフソケット 10個入 .355tip用 IRON用 9.0*15+1.5*13, TM ゴルフ用品アクセサリー フェルール ゴルフソケット 10個入 .370tip用 IRON用 9.4*17+1.5*13. 人気記事. 皆さん．．．, 他の方のQ&Aで興味が湧きましたが、カート備え付けのパター専用筒を皆さん使用されますか？ キャロウェイ MAVRIK・MAVRIKサブゼロ・MAVRIK MAX フェアウェイの試打・評価！マーベリック3種の違いも徹底解説. 低弾道低スピンで、なおかつソフトな打感を実現したタイトリストの傑作ツアーボール。ハードヒッターにかなりおススメできるスペックです。2020年モデルから日本正規販売開始しました。, 2位は飛距離とスピンのバランスが素晴らしいボルビックS4。 テーパーが少なく、左手が細く右手が太く感じ、しっとりとしており気に入りました。 2020 All Rights Reserved. 。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, キャロウェイ 2017最新GBB EPIC サブゼロ・ ビッグバーサアルファ 815 816専用スリーブ 黒 赤 最新ローグ ROGUE/EPIC Flash Sub Zero対応 (335, 緑), キャロウェイ MAVRIK マーベリック エピック フラッシュ ROGUE ローグ EPIC Flash Sub Zero 専用スリーブ 335tip ローグ エピック フラッシュサブ ゼロ 互換 スリーブ @NSS, このショッピング機能は、Enterキーを押すと商品を読み込み続けます。このカルーセルから移動するには、見出しのショートカットキーを使用して、次の見出しまたは前の見出しに移動してください。, 商品も迅速に到着しましたし、シャフトへの装着も、きちんと出来ました。ほかの方のコメントの中には、工房に持って行っても装着してもらえなかったとのことですが、普通の工房なら、やってくれますよ。ソケットのサイズもピッタリですし、よい商品です。, 他社の製品を扱った際に、キツくて困ったことがあったが、こちらの商品はそれがなく、ジャストフィットで扱いやすかった。, スリーブ自体には問題は無いのだろうけど、補償が出来ないとスリーブをシャフトに装着してくれる工房が無い・・・, シャフトとの密着度が低く、緩い。互換スリーブなので、致し方ないが、もう少し精度があってもよい。, 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. 最大飛距離319y。, 高い飛距離性能はそのままに、安定性を少し上げて発売されます。見た目はディープフェースを捨て、より現代的になりました。上級者向けだった118よりも寛容になり、球も上がりやすくはなりましたが、それでも強弾道になるのである意味特殊なヘッドかも。 飛距離は落ちていない（むしろ今年に入って伸びている）のですが、身体が以前より硬くなったと感じており、怪我をしないか少々心配です。 Copyright © 2020 International Sports Marketing,co.ltd, https://golf.dunlop.co.jp/inquiry/customer.php, もうすぐ５０代ですが、最近ラウンド中や練習中に肩や背中に痛みを感じることが多々あります。 前作を酷評したわけですが、2020年モデルは非常に完成度が高いです。トリプルトラックがとても使いやすく、パターにも貢献してくれる優れもの。新旧クロムソフトを切断して比較もしています。, 4位はホンマのウレタンカバー6ピースボール、フューチャーXX。 2020.11.07. ★2020-01-15 編集：MAVRIKの公式情報を反映しました。 キャロウェイの2020年の新作、MAVRIK（マーベリック）ドライバーについて、最新情報をまとめました。 遂に、キャロウェイから各 最大飛距離340y。, ヤマハRMX118は445㏄のディープフェースという古典的なルックス。難易度は高いものの、飛距離は安定して出ます。打感、打音、操作性全て素晴らしく、カスタムを組んでも反応の良いヘッドです。最大飛距離332y。, またもやエピックフラッシュです。サブゼロはエピックフラッシュシリーズの中でも最重量の310g。それでも高いヘッドスピードを実現したのはやはりシャフトでしょう。フラッシュフェースも相まってキャリー300y超えです！ -ドライバー, キャロウェイ, 2020, mavrik, マーベリック, 【2020年】世界ランキング上位10名のドライバーを調べてみました！使用数が多いのはテーラーメイドのSIM、タイトリストのTS, 世界のトッププロ達が使うゴルフクラブは、常に注目されています。 特に上位にランクインしているプロの使用ギアは、気になるものです。 そこで、本記事では2020年の世界ランキング上位10名が使うドライバー …, PINGのG410LSTドライバーとG400LSTドライバーの違いについて取り上げます。 G410 LST ドライバー／PING GDOで探す 楽天市場で探す Amazonで探す 目次1 G410 L …, 【大型ヘッドのドライバーの打ち方】１つだけ絶対に注意したいこと【スライサーは特に必見です】, ドライバーのヘッドは460ccのルール上限のモデルが増えています。 最近では、ツアープロ向けの難しいモデルでさえも、形状こそディープなもののヘッド体積は460ccのものが増えています。 一昔前と比べる …, ダンロップから発売されているゼクシオ10ドライバー。国内で圧倒的な人気を誇るXXIOの10代目モデル、ゼクシオ10 ドライバーについて、試打と評価、感想を紹介します。 XXIO ゼクシオ10 ドライバ …, ドライバーショットで飛距離が伸びない・スコアを落とす大きな要因の一つが、真っすぐ飛ばないことです。本記事では「曲がらないドライバー」の2019年おすすめモデルをランキング形式で紹介します。 なお、20 …, EPIC MAXドライバー 2021の最新情報まとめ！ジェイルブレイクが倍増・空力設計. そこで皆様に（特に先輩方）質問があります。加齢による身体の変化にどのように対応していますか？体に負担．．．, TOURAD TP IZで購入を悩んでいます。 キャロウェイのスリーブ互換性について書いてみました。地クラブを除けば、どのメーカーもカチャカチャクラブがもはや主流になってきたので、互換性の有無はとても重要になってくる情報かと思います。 最大飛距離326y。, 飛距離だけはかなり良いです。方向性はシャフトをスペックダウンさせて調整しますが、そうすると飛距離は落ちます。バックスピンが少なすぎるのでほとんどの人は10.5°で組むのが良いでしょう。前作から一年でここまで飛距離を上げてきたのは一見の価値ありです。, またもホンマが登場。最大飛距離ではM5よりも飛んでいますし、安定感も抜群です。ヘッドのサイズ感も打つ人をやる気にさせます。打感が良く、純正シャフトで完璧にセッティングできるのも魅力的です。, 所謂「ディスタンス系ボール」に分類されますが、その飛距離性能だけではなくパッティング時のフィーリングなどが高評価につながりました。デザインも非常にシンプルなので多くの人におススメできる良いボールです。, 知らない方も多いかもしれませんが、ドラコン競技では結構有名なボルビックの4ピースボールです。推奨ヘッドスピードが43m/s～とやや厳しめですが、飛距離は申し分ありません。スピンもまずまずで、硬めの打感からは想像もつかないくらいくらいスピン性能も高いです。特に競技ゴルファーにおススメ。, タイトリストプロV1を設計したディーン・スネル氏が立ち上げたブランドです。MTBレッドは、4ピースのスピン系ボールで、感触的にはプロV1と同等以上のスピン性能だと思います。低価格なところもかなり魅力的です。, 2018年11月から300yヒッターのギアノート(月間50万PV)を運営しています。元横浜市強化選抜選手で、現在21歳。シャフトとドライバー、ボールのレビューを得意としています。 最大飛距離は319y。, 低スピンで捕まり弱めというミズノプロとは真逆のドライバーです。低スピンなのはフェースの反発が高いことと、カーボンクラウンにして自由度が高くなった重心設計が要因でしょう。ハードヒッター向けなドライバーです。 最大飛距離322y。, 2020年モデルのテーラーメイドの最新ドライバーを客観的なデータから検証します。フィーリングが残念ですが、飛距離は微量にアップ、フェードでもしっかり距離が出せるドライバーです。 新聞広告やウェブ広告でよく目にするキャロウェイローグが2月23日に発売になりますね。「2本の柱で飛ばす」で過去最高の売り上げをつくったエピックをさらに進化させたのがローグです。, ローグにはローグスター（ROGUE STAR）、ローグサブゼロ（ROGUE SUBZERO）、ローグ（ROGUE）の3タイプのヘッドがあります。このうち、ローグサブゼロとローグは可変式のスリーブは装着されています。この可変式スリーブ付きのシャフトが過去モデルのクラブ（可変式スリーブ付き）との互換性があるかどうかがキャロウェイファンには気になるところ。互換性があれば今使っているシャフトをローグサブゼロやローグに付けて使うことが出来ますからね（その逆もあり）。, ローグサブゼロのスリーブと過去のモデルのスリーブの互換性ですがBIG BERTHA ALPHA 815 ドライバー以降のスリーブであれば互換性があります。大ヒットしたX2 HOTは残念ながらスリーブの互換性はありません。スリーブの形状をみると分かるのですが、X2 HOTなどで使用されていたスリーブは先端部分が割れることが多かったです。それを改良したのが現在のスリーブになっています。, アジャスタブルホーゼルシャフトの互換性について information | キャロウェイ ゴルフ Callaway Golf　公式サイト, スリーブの互換性があれば過去のシャフトを装着することは可能ですが、厳密にはシャフトの長さが違ったりヘッドの重さが違ったりするとバランスが変わってきます。ただ、大事なのは使ってみて「今までより遠くへ、真っすぐ飛んでくれる」ことです。, 長さやバランスを気にする前に、”普段”のスウィングをして遠くへ真っすぐ飛んでくれるクラブがその人にあっていると思っています。飛ばなかったり、より曲がったりしたらそれがヘッドとの相性が悪いのか、バランスの違いなのか、長さが違っていたのか、はたまたシャフトとの相性が悪かったのかを確認することです。, SIMとSIM MAXのシャフトスリーブポジション（ロフト・ライ角調整機能）について, キャロウェイ　エピックフラッシュ（EPIC FLASH）のシャフトスリーブの互換性について, テーラーメイドのSIMシリーズは売れているが在庫が少ない。無駄な在庫を減らす経営方針か？, SEO・高速化・モバイルファースト最適化済みのシンプルな無料Wordpressテーマ。100％GPLテーマです。, テーラーメイド　SIMとSIM MAXの純正テンセイシャフトとXC 5S、ZF 5S、EVO6 569Sの振動数を測ってみた. なお、過去にとある名門コースのカートのそれは上部に布がしてあり、感心しました。, TPRグリップという名前のグリップを良くネットで見かけるのですが8本で2千円前後と値段が安く気になってます。 打感が適度に柔らかく、カバーの硬さと相まって非常にしっくりくる打感です。ボルビックのハイエンドツアーボールであるS4は4層構造のウレタンカバーボール。飛距離もスピンも欲しい欲張りな方におススメ。, 3位は大逆転のキャロウェイクロムソフト。 g425 ... キャロウェイ mavrik（マーベリック）のシャフトスリーブの互換性について . 私は神経質かもしれませんがパターのシャフトが傷ついたり、振動が良くない気がして使いません。 キャロウェイ スリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION5 スピーダー エボリュー... NEO PLUS 2020 キャロウェイ マーベリック MAVRIK シリーズ ローグ ROGUE ドライバー サブゼロ D... タイトリスト(Titleist)対応 .350Tip 915 ゴルフシャフトスリーブ ドライバー/フェアウェイ用. Copyright© 2020年 ドライバーで飛距離を伸ばしたいゴルファーにおすすめのぶっ飛び系ドライバーをランキング形式で紹介します。, キャロウェイの2020年の新作、MAVRIK（マーベリック）ドライバーについて、最新情報をまとめました。, 遂に、キャロウェイから各モデルが公式に掲載されましたので、スペック等の詳細情報も紹介します。, キャロウェイの2020年モデルのマーベリック（MAVRIK）ドライバーは、3タイプとなっています。, 写真左から、マーベリック ドライバー、マーベリック MAX ドライバー、マーベリック サブゼロドライバーです。, 適合リストには多数のモデルが掲載され話題となりましたが、市販モデルは３タイプのため、その他はツアープロ用のモデルと思われます。, スタンダードと名前が付けられている点からも、空力を取り入れたMAVRIK スタンダードドライバーを標準モデルとして推しています。, なお、ソールにはペリメーター・ウェイティングが搭載されていませんので、EPIC FLASHのようなドロー・フェードをダイレクトに操作する機能は搭載されていません。, スタンダードはヘッド形状、MAX、サブゼロはウェイト配置が特徴となっています。それでは、各モデルについて詳しく解説していきます。, ３つのモデルにて、ジェイル・ブレイクテクノロジーとフラッシュフェースは搭載されています。, 今作のフラッシュフェースについては、AI設計によりフェースの広い範囲でボール初速が高まるように進化しています。, こちらがマーベリックドライバーです。3タイプの中で最もスピードが出るタイプで、スタンダードモデルとして位置づけれています。ちなみに、USではマーベリックスタンダードドライバーという名称です。, 標準的なモデルですので、ターゲットゴルファーは、アベレージゴルファーを主として幅広いゴルファーとなります。, ウェイトはソール後方に1つのみ搭載されています。MAXとサブゼロはウェイトが２つですが、深重心により直進性と寛容性を高めた設計となっています。, サイクロン・エアロ・シェイプにより、空気抵抗が抑えられ、ヘッドスピードが落ちにくくなっています。, こちらがマーベリック MAXドライバーです。ヘッド前方のヒール寄りとヘッド後方にウェイトが搭載されています。, MAVRIK MAX ドライバーは、10gと2gのウェイトが、ヘッド前方のヒール寄りとヘッド後方に搭載されています。, 深重心でドロー仕様のウェイト配分となっていますので、ボールのつかまりを良くし、打点のバラツキへの許容性を高めた設定となっています。, ウェイトは重量が異なっているため、入れ替えることでドローバイアス重視か寛容性重視かを切り替えることができます。, さらに、ウェイトはオプションで別重量に変えることもできますので、ドローバイアス・高MOIの特徴を強弱つけることが可能です。, MAVRIKドライバーと打って変わって、こちらはヘッド後方が地面を這うように低くなっていて、一般的なものに近い形状です。, ストレッチが長くシャローな深重心のヘッド形状で、ヒール側も厚めになっていますので、ヘッドターンのしやすさを高めた設計となっています。, こちらがマーベリック サブゼロ ドライバーです。前方と後方にウェイトが一つずつ搭載され、サブゼロの最大の特徴はそのまま継承されています。, ヘッド体積は他のモデルよりも10cc小さい450ccで、中・上級者に多いヒール寄りのヒットに強さを発揮し、思い切り振りきれるタイプのドライバーです。, 14gと2gのウェイトが、ヘッド前方と後方に搭載されています。サブゼロを特徴付けるヘッド前方に重量を掛けた構造は、重心が浅く、スピンが抑えられ、低く強い弾道で飛ばすことができます。, 前後のウェイトは重量が異なっているため、入れ替えることでスピン量・打ち出し角を調整することができます。, さらに、ウェイトはオプションで別重量に変えることもできますので、サブゼロの特徴に強弱をつけることが可能です。, ストレッチは短めでフェース高がある典型的な浅重心設計のディープヘッドです。重心が浅いことでバックスピンを相殺する方向に働きますので、低スピンで強いライナー性の弾道で飛ばすことができます。, モデル名の「MAVRIK」の意味ですが、そもそも「MAVRIK」という言葉は存在しません。では、この造語はどこから来ているかですが、「MAVERICK」という言葉が元となっています。, 「型破りな」という意味を持つ単語、となっており、驚愕の飛びとやさしさを兼ね備えた、まさに型破りなドライバーです。, こちらは情報解禁となる1月15日より以前に、ティザー広告としてUSキャロウェイにより投稿された動画です。, 「フェースのどこに当たっても真っすぐ飛ぶ」というのがアピールされた内容となっています。. やや硬めの打感と安定して300yを超える飛距離性能、グリーン周りでもしっかり止まるスピン性能はかなりの完成度。ウレタンカバーの耐久性も良く、価格も良心的なのでかなりおススメ。, 5位はキャロウェイ・クロムソフトXでした。 Mシリーズから一新 ここ数年のネーミングから言えばM8として登場が予想されていたテーラーメイドの新ドライバーはSIMと名付けられました。 M6の後継となるのがSIM MAXです。MAXが付くとどうしてもやわなイメージになるの... エピックフラッシュサブゼロシングルダイヤモンド試打＆評価｜ツアー支給品の実力を比較試打で検証, エピックフラッシュサブゼロシングルダイヤモンドの試打＆評価です。ツアー支給品のバージョン2のヘッドです。ノーマルと比べて飛距離やスピン性能にどんな違いがあるのかを徹底比較します。ツアー支給品は果たして買いなのか、大きな違いはあるのかを検証します。, テーラーメイドSIMドライバーの試打＆評価です。2020年モデルのテーラーメイドの最新ドライバーを客観的なデータから検証します。フィーリングが残念ですが、飛距離は微量にアップ、フェードでもしっかり距離が出せるドライバーです。, ミズノST200,ST200X試打＆評価｜良い意味でミズノらしくない高性能ドライバー, ミズノST200,ST200Xの試打＆評価です。低スピンで捕まり弱めというミズノプロとは真逆のドライバーです。低スピンなのはフェースの反発が高いことと、カーボンクラウンにして自由度が高くなった重心設計が要因でしょう。ハードヒッター向けなドライバーです。, スリクソンZX5ドライバー試打評価レビュー｜松山選手絶賛のZX5ドライバーをHS53の人目線で評価, スリクソンZX5ドライバーの試打評価レビューです。松山選手が全米オープンでも使用していることが確認されているZX5ドライバーの魅力を松山選手とほぼ同じヘッドスピードの筆者が考察します。ZX5ドライバーはこれまでのZ500シリーズからどう進化したのか、なぜ松山選手に選ばれるかなどを深く考えていきます。, ブリヂストンXD-3Cという珍しいドライバーを試打しました。460㏄でありながら見た目はかなり小ぶりでかっこいいです。現行のXD-3にもないカーボンの網目が透けて見えるデザインになっています。どんなシャフトでも強弾道が打てるヘッドなので難易度はかなり高いです。, キャロウェイローグシリーズの一つであるローグドライバーの試打レビューです。他の二つのヘッドよりも柔らかい打感で、飛距離性能も高い。しかも、可変式スリーブがついていて微調整が可能です。ローグサブゼロとローグスターの良いとこどりをしたようなドライバーでした。, 2019年にモデルチェンジしたニューJGRドライバーの試打＆評価です。捕まりをやや抑えた仕様で、ストレートフェースになったのが評価したいポイント。反発エリアを広げるためのネジを埋め込んでいますが、打感はよくなかなか良いドライバーだと思います。, 2018年度発売のドライバーを徹底比較してランキングを作ってみました。飛距離ランキング、スコアを出したい人向けドライバーランキング、イケメンドライバーランキングを紹介します。, 300yヒッターのギアノートを愛読いただきありがとうございます。「ザ・レビューゴルフ」は300yヒッターのギアノートのYouTube版です。試打の様子や詳しいレビューを動画にしています。, TSi3ドライバー試打評価｜エピフラ以来の超高初速ドライバー！独自の素材で圧倒的性能をかっこよく仕上げたドライバー, TSi2ドライバー試打評価｜タイトリスト独自のチタンで”曲がらない”を極めたTSi2ドライバー, スリクソンZX5アイアン試打評価レビュー｜飛距離を補いたいけど安定性もほしいあなたへ。, アッタス・ダース試打評価レビュー｜最強のアッタス！アッタス・ダースはハードヒッターにおススメ！, スリクソンZX7アイアン試打評価レビュー｜ハイテク化するスリクソンの軟鉄鍛造アイアン, フジクラベンタスブルー試打＆評価｜渋野選手も使うUS出身ベンタスシリーズのミディアムクラス. simとsim maxのシャフトスリーブポジション（ロフト・ライ角調整機能）について. ブリヂストンゴルフ ツアーbのシャフトスリーブの互換性… パルマックスが以前から気になっており、中古で購入したUT2本をパルマックスのBL無しに交換しました。 キャロウェイ Callaway スリーブ装着シャフト マーベリック MAVRIK/EPIC/ROGUE/XR アッタス ジャック UST-Mamiya ATTAS 11 マミヤ スリーブ付シャフト2019年9月13日発売！最先端素材と新技術が織りなす高弾道シャフト スポンサーリンク. -ドライバー, 2019, PING, G410, タイトリストから発売されているTS1ドライバーについて試打・評価・口コミ・スペックを取り上げます。 TS1ドライバー／タイトリスト GDOで探す 楽天市場で探す 激安中古クラブ市場で探す 目次1 タイ …, G425ドライバー3種、プロが選んだモデルはコレだ｜PING契約プロの最新の移行状況を調査しました, PINGのG425シリーズのドライバーが発売され、早速、ツアープロの間でも移行が進んでいます。 今回のG425は従来通り3タイプあるものの、スタンダードタイプにMAXの要素が取り込まれたため、一般ゴル …, テーラーメイドのニュードライバーではないかと思われる情報がFACEBOOKに掲載されていました。 テーラーメイドのニューモデルは「SIM シム ドライバー」 テーラーメイドのロゴや文字が入ったドライバ …, ブリヂストン TOUR B JGRドライバー 2018の口コミ・評価をまとめました, ブリヂストンから2017年に発売されているTOUR B JGRドライバーについて、口コミ・評価をまとめました。 TOUR B JGRドライバー／ブリヂストン GDOで探す 楽天市場で探す 激安中古クラ …, PRGRから発売されているRS Eドライバーについて、口コミ・評価をまとめました。 RS Eドライバー–PRGR GDOで探す 楽天市場で探す 激安中古クラブ市場で探す 目次1 RS Eド …. 【ゆうパケット対応商品】。【純正】キャロウェイ エピックフラッシュFW用 スリーブ 【右打・左打用】 【0.335"/8.5mm用】 CA0024 【200円ゆうパケット対応商品】 2020 All Rights Reserved. 新着記事. 2019最新 キャロウェイ Callaway エピック フラッシュ サブゼロ Epic Flash Sub Zero ドライ... キャロウェイ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナ [MAVRIK/EPIC/... キャロウェイ 2019 EPIC FLASH・EPIC Flash Sub Zero ペリメーターウエイト（スライダーウェイ... ピン G410 スリーブ付きシャフト グラファイトデザイン TOUR AD XC ツアーAD XC [G410/G425] ... 2020最新作 キャロウェイ マーベリック MAVRIK ローグ ROGUE/EPIC Flash Sub Zero/GBB EPIC Sub Zero/BIG BERTHA 815/816/XR/XR16用スリーブ, 最新キャロウェイ Callaway マーベリック MAVRIK シリーズ エピック フラッシュ ROGUE ローグ EPIC Flash Sub Zero用スリーブ 335tip (約8.5mm) GBB EPIC Sub Zero/BIG BERTHA 815/816/XR/XR16も適用. キャロウェイは毎年新モデルを出しているので、勘違いされがちですが、2モデルを交互に2年おきに発売しています。, 私はキャロウェイのドライバーを分類するときに“ビッグバーサ系”と“X系”に分けています。, ビッグバーサ系はエピックフラッシュやその前のエピック、ビッグバーサ816など。X系はローグ、XR、X HOTなどのシリーズです。, 両者の技術を相互に共有しながら進化しているので、境目は曖昧になっていますが、コンセプトの違いはやはりあると思います。, マーベリックはX系に分類されるので、方向性重視だと予想していますが、フラッシュフェースを採用しているので、飛距離も期待できると思います。, 個人的に予想していたエアロパーツはなく、意外と普通のドライバーに仕上がっているように思います(笑), マーベリックの展開は三種類。ローグ同様に上級者向けな低スピンのサブゼロと、無印とMAXです。, 実際はもっとありますが。R&Aの公認リストにはマーベリックMAXの名を冠したロフト8.5°の低スピン仕様などもあります。個人的にはマーベリックLDの登場を期待(笑), どちらも可変スリーブが付いており、これはエピックフラッシュなどと同じスリーブなので互換性があります。, ヘッド素材はカーボンクラウンにフラッシュフェース、ジェイルブレイクテクノロジーとエピックフラッシュと大きく変わっていません。, マーベリックに搭載されているフラシュフェースのコンセプトが「曲がり幅を抑えること、センターにヒットしなくても曲がりにくくすること」なので、エピックフラッシュのような圧倒的な飛距離は盛り込まれていません。, マーベリック、マーベリックMAX、マーベリックサブゼロにそれぞれ違いフェースを採用しています。, それだけでなく、マーベリックシリーズのハイブリッドやフェアウェイウッド、もっと言えば番手ごとに最適なフェースを採用しています。, これもAIが設計している恩恵でしょう。人間が設計していたらとてもこんなことは出来ません。, 特徴は何と言ってもバックスピンとサイドスピンの少なさだと思います。特にサイドスピンは少なく、多くても300rpm台に収まります。, センターヒットさせているので、500rpmくらいは許容範囲内ですから、これはマーベリックの一つの強みだと思います。, また、ミート率も高い数字になりました。平均で1.42、初速の平均が74.5m/sです。, マーベリックの腹立たしいCMを見た方も多いと思いますので、果たして本当にオフセンターヒットに強いのかというのを検証することにしました。, マーベリックのCMではボール跡がつくシールを使っていましたが、私のデータではGC2の詳細表示画面で解説します。, ただ、試打している時にどうしてもセンター気味のトゥ側でヒットすることがあったのですが、この時はほとんど曲がりませんでした。それでも上記の画像のようなヒットポイントでは救いようのないくらいに曲がります。, 次に、ヒールヒットです。どうしても構造上ヒールに当てると破損する可能性があるので“丁寧に”打ちました(笑), トゥヒットよりサイドスピンンは少なくなりやすいですが、何球もヒールヒットさせていれば1000rpm超えも出てしまいます。, センターからボール半分ずらした打球がキャリーで295y飛んだのは気持ち悪かったです。(下の画像), どうしてもヒールヒットだとバックスピンも増えやすいので、飛距離は犠牲になりますが、曲がり幅は行っても30y。OBにはならない可能性が残るくらいのイメージです。, ただ、センターに当ててサイドスピンが少ないというのは当たり前で、オフセンターにヒットしたりヘッドの侵入角が大きければ当然曲がります。, ドライバーとしての特性はバックスピン、サイドスピンが少なくてまぁまぁ飛ぶという位置づけになるでしょう。, ただ、他のモデルに比べると、マーベリックのドライバーはヒールヒットに強いので、そういったミスが多い方にはメリットがあるかもしれません。, 打感は硬いです。マーベリックの前のモデルであるローグは打感が良くて好印象だったのですが、今作マーベリックの手に伝わる感触は不快でサウンドも残念。, ただ、エピックフラッシュのフラッシュフェースのあの独特な音では無いのでコースで打てば気にならないでしょう。, ヘッドの投影面積は実際に比較してみるとエピックフラッシュサブゼロよりも少し小さいです。, ハイバック構造のようになっていて、同時期発売のSIM MAXに似たクラウンの高さを持ちます。, そして、皆さんも気になっていると思いますが、このヘッド形状によって座りがどうなっているのか。, 結果は、全く問題無しです。構えるライ角によって少し開きますが、私は全然気になりませんでした。, シャフトデザインはディアマナでした。これまでスピーダーだったのでこれは大きな変更ですね。このデザインはちょっと前に発売しているスーパーハイブリッドと同じ。, ダサいですが、ハイブリッドにスーパーハイブリッドを入れた時に重さのフローが崩れにくくしているのでしょう。, まずは方向性を求めるユーザーや、少しでも曲がりにくいという“安心感”を求める方です。, さすがのマーベリックでも実際にオフセンターヒットしても曲がらないという夢みたいなことは絶対に起こらないので、期待しすぎないでください。, それから、棒球を打ちたい人にもおススメできると思います。私は持ち球を持つべきだと思っていましたが、最近こういった直進性の高いドライバーが出てきているので持ち球がまっすぐというのも選択肢になってくると感じています。, ハードヒッターならマーベリックのヘッドにツアーAD IZやスピーダーエボⅣなどを組み合わせて癖のないドライバーに仕上げるのも面白そうです。, もう一つ、弾道の高さを少しでも抑えたいというユーザーにも需要がるドライバーだと思います。, 経験上、バックスピンが多くて飛距離をロスしている人が多い(特にヘッドスピードの速い人)のでマーベリックのヘッドにしてスピンを抑えてあげることで改善される可能性は十分に考えられます。, 実は、無印のマーベリックの方がサブゼロよりも重心角は小さくシャフトとケンカしにくい仕様で、弾道の高さも低めではありますが、十分確保できているのでハードヒッターにもおススメ出来ます。, サイドスピンが少なく、比較的ニュートラルなのでどちらの方向性のシャフトでも良いでしょう。, ストレートヒッターにはジアッタス、ややフェードを習うならIZあたりがおススメです。実際に私の知り合いの方も、マーベリックの9.0°にIZ6Xを44.5インチでオーダーしていました。, また、キャロウェイのカスタムと言えばカラーカスタムです。マーベリックでも可能で、お値段は少々高いですが、このオレンジが嫌だという方は利用してみても良いでしょう。, フェアウェイゴルフだとテンセイを組んで9万くらい(250ドルのアップチャージ)です。シャフトの選択肢が多いです。, MAVRIKのカラーカスタム