2本?? http://autoc-one.jp/news/2361675/photo/0054.html, ドイツのスマートフォーツー。写真は2代目です。現行の3代目はアンダーグリルがぼってりして重心が低め。先代のほうが軽快感があります。, ここまで小さいと個人用、かつ近場用と使い方も限られてきそうですが、都市部で生活するなら、僕はこういうのにも乗ってみたいですね。, 大きい荷物は積めなくても、週に2、3回スーパーで買い物する分には全く不都合なさそうですしね。, イタリアのランチア。こちらも先代の2代目になります。現行が悪いということはないんですが、この2代目イプシロンにはこれにしかない魅力があって、僕はそこに惹かれてます。, ボディの色とAピラー-ルーフ-リアハッチの色が別々になるパターンがあって、それがいいんです。特にリアから見た時のこんもりした感じがレトロで上品でなんとも言えません。, この写真は同色に近いカラーリングですが、ボディがベージュ、ルーフからリアがボルドーのパターンはそこに停まってるだけで目を引きます。, フィアット500のチューンアップラインですね。そのベーシックグレードがアバルト500。, 路上で行き会うアバルトには、音が軽いのと重いのがいます。グレードが違うのか、ESSEESSE(エッセエッセ)というあと付けキットを装着しているのか。これも高いけど乗ってみたい車の一台。, 現行のトゥインゴ。フランス車です。写真は屋根の開く「インテンス キャンバストップ 」で、もちろんクローズドのモデルもあります。, アイラインがリアまで伸びる特徴的なラインは、淡い色の実車だと写真以上に目立ちます。, なにげにRR(リアエンジン・リアドライブ)です。素の状態だとかわいい車ですが、しばらくしたら例によってスポーツモデルが出てくるかもしれません。, 実際のサイズ以上に小さく見えるフランスのシトロエン・DS3。Bピラーから後ろのボリュームが少ないからかな。なんだか顔の造作の大きい印象の車です。, 声高におしゃれを言わないおしゃれな車です。詩人の谷川俊太郎さんがプントを気に入って乗り継いでいた話は有名なのかな。, 以前のプントエヴォの樹脂バンパーより見た目がすっきりしてよくなりました。地味メタリックなグラムロックブルーメタリックがいい感じ。, 実際そんなに小さくはないんですが、一応アルファの中では一番小さいミト。イタリア車です。, 一回り大きいジュリエッタとルックスが似ていて、フォルクスワーゲンのゴルフとポロの関係を思わせます。, ジュリエッタもミトもお目目パッチリのかわいい系アルファロメオで、僕からすると華やかさがちょい盛りすぎな感じ。, 登場が予告されているジュリアが昔みたいな薄目なのを見ると、やっぱり僕にとってのアルファはこっちだなあと思います。ちなみに僕が一番美しいと思うアルファロメオはブレラ。, URLは去年オープンした茨城のアルファロメオ水戸(みと)。セールススタッフの写真がなぜか全員クマのぬいぐるみです。 自動運転やetc、スマートフォンとの連携など、最新の技術を使用した車が注目されている昨今。しかし、どんどん車が進化していく一方で、昔の自動車では当たり前だったことが忘れられつつあります。今回は、20～30年前には当たり前だった自動車の常識を振り返ってみましょう。 全長×全幅の 面積が大きい 自動車ランキングはこちらからご覧ください。.
今回はchromeなどのブラウザでサイトを閲覧するときに、画面の一部が黒くなってしまう現象への対処方法をお伝えします。
ショップはおもに楽天市場から探しました。iPhone6や、各... chromeで画面のあちこちが黒くなってしまうとき最初に対処すること
最近、自分のブログの記事が検索結果で何位くらいに位置しているのか調べようとして、いくつかのキーワードで実際に検索してみた... ブランドのトートバッグを一覧で紹介
2．ひき肉・パン粉・卵・調味料などをこねて整形する。
【外車&国産車】プレミアムコンパクトカーのおすすめ20 ... 全高150cmにも満たない、レクサスの中でも最もボディの小さい車種。力強い前方のグリルの表情とルーフからリアに掛けて自然と傾斜していくフォルムが特徴。 パンク事故増加!!
平成は30年までで終わってしまうことになりそうですね。
http://autoc-one.jp/news/2361675/photo/0054.html. 意外と知らないトラブル時のタイヤ交換本数は1本? 今朝の新聞で、2019年から新元号に改められるという記事を読みました。
レディース、メンズ、お子様向け、エコバッグ、ビジネス向けまで多数。
時代を経るごとに、車は大きくなってきた。その背景には衝突安全性や室内空間の確保といった事情がある。, 一方でサイズの拡大を含め、ある車種が“上級移行”した場合には、既存のユーザーのニーズを、下の車格のモデルがカバーしているという例もある。, 例えば、ホンダ フィットは1987年発売のグランドシビックとほぼ変わらないサイズだ。本記事ではそんなことも含めながら｢車のサイズの昔と今｣を考えてみたい。, はじめに今の車と昔の車のサイズを、｢歴史があって登場の新しい車｣代表として、昨年7年振りにカタログモデルとしての復活したホンダ シビックを例に挙げてみよう。, シビックの初代モデルは、その車名通り、今でも同クラスとなるカローラやゴルフと比べても格段に小さい扱いやすいサイズだった。, 2代目（1979年発売）から4代目（1987年発売）は、4代目で全幅が5ナンバーフルサイズになったのは気になるが、まあ同クラスの水準とはいえるサイズをキープしていた。, 5代目モデルは5ナンバー幅こそ維持したものの、7代目モデル（2000年発売）までの4ドアセダンの全長は約4400mmと、この全長は、同時期に初代と2代目モデルだった1クラス上のプリメーラと同等にまで肥大してしまった。, また、性格が違うのは事実ながら7代目モデルで加わった5ドアハッチバックの全長は、同時期のカローラランクスやゴルフIVに対して100mmも長く、今になると7代目モデルが本格的な肥大化の前兆だったように映る。, そして、世界的なこのクラスの流れもあり、8代目モデルでサイズは一気に拡大。その後2017年に復活した現行シビックも肥大化は止まらず、これ以上肥大化するのは日本市場では考えモノなサイズにまで成長してしまった。, ・現行型シビックセダン／全長×全幅×全高：4650×1800×1415mm・3代目アコード／全長×全幅×全高：4565×1695×1355mm（1985-1990）・初代レジェンド／全長×全幅×全高：4690×1695×1390mm（1985-1990）, フィットは、コンパクトカーとしては歴代キャビンが驚異的に広く、シビックにあった3ドアハッチバックこそないもののバリエーション豊富。, 4代目シビックにあったSi級のスポーツモデルとなる「RS」に加え、ボディタイプもセダンのグレイス、ステーションワゴンのシャトル(シビックと同じ車名)、つい最近までシビック時代のCR-Xに近い存在のCR-Zもあり、かつてのシビックの後継車としての役割を十二分に努めている。, マツダ デミオとファミリアもフィットとシビックと同じ話だ。ドアの数とデミオに7代目ファミリアの4WDターボのような本格的なスポーツモデルがない以外、デミオは文句なくアクセラのサイズでは困る、ファミリアユーザー向けの受け皿といえる。, ■4代目レガシィツーリングワゴン／全長4680×全幅1730mm（2003-2009）, 現行レヴォーグは、まさしく5代目レガシィのアメリカシフトによる肥大化で行き場を失った4代目までのレガシィツーリングワゴンユーザー(特に2.5L、NAと2Lターボ)向けの受け皿だ。, 唯一惜しかったのは、4代目レガシィからレヴォーグの登場までに5年のタイムラグがあったこと。いろいろあったにせよ、レヴォーグの登場がもう少し早かったらなお良かったと思う。, 今でも5ナンバーサイズを守っていることは拍手モノで、現行モデルのサイズは昭和のファミリーカーだった9代目コロナ（全長4480×全幅1690mm）と同等と、そのあたりの車の受け皿にはピッタリのサイズだ。, しかし現行モデルは、1クラス下のヴィッツベースとなったこともあり、それまでのカローラが持っていた｢値段に対するいいモノ感｣のような良さを失い、内容の割に高いクルマになってしまった。, 先代までの3世代のマーチは、シッカリとしたポリシーのあるコンパクトカーで、現行マーチもサイズ的には3代目パルサー（全長4030×全幅1640mm）の3ドアハッチバックあたりに近く、フィットのようにかつての大衆車クラスの受け皿としてサイズだけは合致する。, しかし、いかんせん現行マーチの質は、現代のコンパクトカーの水準に達しておらず、「安っぽい割に総合的に考えたら安くない」という車だ。, 現行ティアナのサイズは、初代フーガ（全長4840×全幅1795mm）に近く、現行フーガのサイズを持て余すユーザーにとって悪くない受け皿だ。, しかし、ティアナの初代と2代目は、インテリアや伸びやかなスタイルといった魅力もあったのだが、現行モデルは特徴を見つけるのが難しい、ただ大きいセダンになってしまった。, FFラージセダンなら｢いっそアメリカで売っているスポーティなマキシマをティアナにすればよかったのに｣とも思う。, 車の肥大化は道路事情の良くない日本ではあまり歓迎できることではないが、｢シビックの代わりにフィットがある｣というように、既存ユーザーの受け皿になっている車もある。, そのうえで考えたいのは「車名」について。かつてと同じ車名のままでいるから「俺の知っていたシビックはこんなに大きくない！」となってしまうわけで、今のシビックは、シビックという車名でなくてもよいのではと思う。, 車は時代に合わせて変わってゆくもの。それによってサイズや特徴が変わったなら、同じ車名にこだわる必然性はないのでは？, なぜ即完売続出??