親戚の自動車整備工場が子供の頃のあそび場。 休みの日はあてもなくドライブ。カッコいい車を見つけたら即情報共有。 間違ってスイッチを押してしまった場合、インテリジェント クルーズコントロールがセットされてしまい思わぬ事故につながるおそれがあります。 日産ノートe-POWERの基本グレードは、廉価グレード「S」、標準グレード「X」、上級グレード「MEDALIST（メダリスト）」、レーシンググレード「NISMO（ニスモ）」の4種類となっています。 さらに、Xとメダリストには、内外装に専用の装備をつけて見た目を変えた派生グレードがあります。 これらは内外装に専用パーツを付けて見た目を変えただけなので、スペックや主要装備などはほぼ変わりません。 派生グレードを … ◆一流業者の安心査定 信頼と実績のある車買取業者がしっかりとサポート 暇つぶしにカッコいい車を眺めませんか？気軽にチャンネル登録してもらえたらうれしいです！, 夫 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 自動車教習所の教官だった父の影響で、幼少期から車に囲まれて育ちました。 日産 ノート アダプティブクルーズコントロールの中古車情報・中古車検索。46万台以上の物件から、日産 ノート アダプティブクルーズコントロールの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。日産 ノート アダプティブクルーズコントロールの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車 そんなクルマ好き夫婦です。, 夫・嫁それぞれの目線で車に思いをはせるブログ 試乗レポート・子連れディーラー訪問記録など, 【ハッチバック対決】本格派のスポーツコンパクトであるボルボV40とVWゴルフを徹底比較していきます。, 圧倒的な存在感！ミニバンの王「アルファード」のグレードとリセールバリューを徹底比較していきます。, 車選びで一番悩むポイントはボディカラー！トヨタRAV4のボディカラー別特徴を徹底検証。おすすめカラーもご紹介します！. ◆最大5,000社以上の公開入札で相場より高く売れる, ◆下取りよりも平均で16万円も高く売れた！ ãã«è¨å®ããã¾ãã, æ¥ç£ã¡ã¼ã«ãã¬ã¸ã³ã¸ã®ãç»é²ã¯ãã¡ãããï¼. 日産 ノート オートクルーズコントロールの中古車情報・中古車検索。46万台以上の物件から、日産 ノート オートクルーズコントロールの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。日産 ノート オートクルーズコントロールの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車 車の知識. 車を高く売る. ◆有名業者から、地域密着の業者まで207社の買取り業者が参加！日本最大級規模！, フォルクスワーゲンのパサートシリーズから、待望のオールトラックがデビュー!今回はそんなパサートオールトラックのカラーラインナップの特徴を徹底解説していきます。, ミラクルオープンドアが大人気のダイハツ・タント！今回はそんなタントのカラーラインナップを徹底解説していきます。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, ＼YouTubeチャンネル開設しました／ ◆最大10社からあなたの愛車の一番高い買取り価格がまるわかり！, ◆電話も査定も1社だけなので煩わしくない！ お問い合わせ. ☆当社試乗車ＵＰ☆エマージェンシーブレーキ☆クルーズコントロール☆☆フルセグ付きメモリーナビ☆アラウンドビューモニター☆スマートルームミラー☆走行距離１６７０ｋｍ☆, ☆純正メモリーナビ☆アラウンドビューモニター☆エマージェンシーブレーキ☆踏み間違い防止装置☆純正ドライブレコーダー☆クルーズコントロール☆ＥＴＣ☆横滑り防止装置☆, 安心の社有車アップ！人気のｅ－ＰＯＷＥＲで雪道も楽々！安心の４ＷＤ仕様です！純正ナビ／ＤＶＤ、衝突軽減ブレーキ、横滑り防止装置、クルーズコントロール、ＬＥＤヘッドライト, ☆前車追従クルーズ＆車線逸脱防止アシスト☆エマージェンシーブレーキ＆踏み間違い防止☆アラウンドビューモニター☆スマートルームミラー☆純正ナビ☆ＬＥＤヘッド☆前後ソナー☆, 当社試乗車 純正メモリーナビ（ＭＭ３１９Ｄ－Ｗ）フルセグ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＥＴＣ２．０・ドラレコ・エマブレ・アラウンドビュー・踏み間違い衝突防止・横滑り防止装置・ＬＥＤヘッドライト, ★充電時間を気にせずドライブが楽しめます！ノートｅ－ＰＯＷＥＲ！★★純正ナビＴＶ★アラウンドビューモニター★エマージェンシーブレーキ★オートクルーズコントロール★, ワンオーナー！純正メモリーナビ、フルセグ、ＡＶＭ、ＤＶＤビデオ再生、クルーズコントロール、ＬＥＤライト、踏み間違い防止、横滑り防止スマートルームミラー、車検整備, サポカー 被害軽減ブレーキ ＥＴＣ 社外ドラレコアラウンドビューモニター搭載 上空から見下ろしたような画像で、安心して駐車できます。, Ｖセレクションの充実した装備とモーターの走りで快適ドライブ！衝突被害軽減ブレーキ・踏違防止・車線逸脱警報・アラウンドビューモニター・クルコン・メモリーナビ, ☆インテリキー☆エマージェンシーブレーキ☆踏み間違い防止☆アラウンドビュー☆クルーズコントロール☆ＬＥＤヘッドライト☆スマートミラー☆横滑り防止☆マット・バイザー付☆, 当社で使用した展示・試乗車です！新車保証も継承致します！インテリキー・純正メモリーナビ！クルーズコントロール・純正アルミ装備！お気軽にご相談ください！, 当社で使用した展示・試乗車です！新車保証も継承致します！インテリキー・純正メモリーナビ・クルーズコントロール・純正アルミなど装備充実です！, 当社で社用車として管理していたお奨めの車両です。禁煙車です。衝突被害軽減ブレーキ、踏み間違い防止、アラウンドビューモニター、スマートルームミラー、純正ナビ装備。, 当社試乗展示車アップ☆ｅ－ＰＯＷＥＲニスモ入庫しました！！走行３５２０ｋｍ！！純正メモリーナビ、ナビ連動ドラレコ、アラウンドＭ、スマートＭ、ＬＥＤライト装備☆, ｅパワー☆ナビ（ＭＭ３１９Ｄ－Ｗ）フルセグＴＶ☆アラウンドビューモニター衝突軽減ブレーキ☆踏み間違え防止☆斜線逸脱警報装置☆スマートミラー☆ＬＥＤス☆クルーズコントロール☆, 日産より2005年から販売されている「ノート（NOTE）」。コンパクトカーでありながら、室内空間は大人5人が乗車しても広々としており快適な空間を作り上げている。初代の欧州モーターショーへの出展時には、1.4Lと1.6Lエンジンが設定されていたが、実際に販売されたモデルには1.2Lエンジンが搭載される。このエンジンは低燃費ながら1.5Lエンジンと同等な性能を持つ、新開発のHR12DDR。燃焼効率が高まり、登坂などでも加速が可能である。総排気量は1498cc、1.6 16Xは1597ccとなる。スーパーチャージャーを採用したHR12DDRエンジンでは、JC08モードで25.2km/Lの燃料消費率となる（S DIG－S）。HR12DEエンジンの場合、JC08モードで22.6km/Lとなっている（X）。アイドリングストップも備え付けられているなど、エコカー免税の対象車となっており、さらにエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報といった機能により、安全性能面でも高く評価されている。モータアシスト方式のスイッチを切り替えることにより、駆動方式を簡単に変更でき、凍結した道路でも安定した発進が可能。日常生活での運転がしやすいため、女性を中心に人気が高い。中古車市場でも、比較的多く取引がされている車種であるといえる。, 全体として乗り心地は快適。ある程度馬力もあるのに軽と変わらないくらいの機動力。また、アイドリングストップ機能があるので燃費良く走ることができます。でも、このアイドリングストップ機能が癖者・・・。ある日、エンジンがいきなり…, 当時、テレビのCMで低燃費をうたっていた車で、友人が購入したものを借りて運転しました。ハッチバックのワゴン車なので使い勝手としては便利ですが、肝心の燃費性能はとても良いとは言えません。直近の何キロかの燃費が運転席に表示さ…, 「ID車両」は、検査協会などクルマの検査のプロによって厳しいチェックを受け、車両状態を開示している中古車の総称です。クルマの状態がひと目でわかるため、安心してご検討いただけます。, 自動車メーカー直系の自動車販売店、もしくは自動車メーカーと契約を結んだ販売店のことをさします。. 日本でいま一番売れているコンパクトカーである日産ノートのグレードをわかりやすく解説します。そしてベストバイグレードはずばりコレです！ 夫・嫁それぞれの目線で車に思いをはせるブログ 試乗レポート・子連れディーラー訪問記録など. 現在は通信会社に勤務していますが、休みのたびにディーラーに展示車を見にいったり、試乗したりしている車好きです。, 嫁 車の選び方. プライバシーポリシー. アウトランダーPHEVのカラー選びで迷う方に、各色の特徴と筆者オススメのボディカラーについてまとめました。S Edition、めちゃくちゃカッコいいです!! 筆者プロフィール. Copyright(C) 2020 Goo-net All right reserved. 試乗レポート. 「goo自動車&バイク」では、ノート（日産）の中古車情報をお探しのあなたに、本日現在471台の中古自動車情報を提供しています。本体価格・年式・走行距離・車検・保証・修復歴・都道府県などの条件から絞り込み、お目当ての1台を探すことができます。ノート（日産）の中古車価格相場や、ライバル車比較などにお役立ていただけます。, 日産 ノート ｅ－パワー Ｘ ブラックアロー １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ ブラックアロー 全周囲モニター＆スマートルームミラー, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ ＮＩＳＭＯ ブラック リミテッド Ｕ０Ｋ０２２６, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ クルーズコントロール ＬＥＤヘッドランプ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ ＦＯＵＲ ４ＷＤ 純正メモリーナビ ドラレコ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ メダリスト ＦＯＵＲ ４ＷＤ 純正ナビ 社有車アップ 衝突軽減ブレーキ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ メダリスト スマートルームミラー ＬＥＤヘッドライト, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ ブラックアロー アラウンドビューモニター オートクルーズ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ ブラックアロー 純正メモリーナビ ＡＶＭ クルーズＫ, 日産 ノート ｅ－パワー メダリスト １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ メダリスト 衝突軽減ブレーキ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応ナビ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ クルーズコントロール 全周囲Ｃ ドラレコ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ ブラックアロー 登録済未使用車 マット・バイザー付き, 日産 ノート ｅ－パワー Ｘ Ｖセレクション ナビ クルコン ＣＶＴ ＡＷ スマートキー オーディオ付 衝突被害軽減システム ホワイト ＡＣ バックカメラ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ メダリスト ブラックアロー アラウンドビューモニター, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ Ｘ ＬＥＤヘッドランプ．ＡＶＭ．当社社用車ＵＰ, 日産 ノート １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ ＮＩＳＭＯ 当社試乗展示車アップ 純正メモリーナビ, 日産 ノート ｅ－パワー メダリスト ＡＬＰＩＮＥ９インチナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 当社社用車ＵＰ, 日産 ノート ｅ－パワー メダリスト 純正ナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー ＬＥＤヘッドライト 当社社用車ＵＰ, 日産 ノート ｅ－パワー メダリスト １．２ ｅ－ＰＯＷＥＲ メダリスト 純正メモナビ・ＡＶＭ・ドラレコ・ＥＴＣ, 日産 ノート ｅ－パワー メダリスト ブラックアロー 屋根黒 追従型オートスピードコントロール アラウンドビュー ＭＭ３１９Ｄ－Ｗ スマートミラー ＬＥＤ ドラレコ 踏み間違え防止, アイドリングストップで燃費がよくなり便利だが、一方エンジントラブルが発生することも。。。. 【新型プジョー2008 全6色12種類徹底比較】おすすめカラーはパール・ホワイト！, 【新型ヤリスクロス全8色・15種類徹底比較】おすすめカラーはブラックマイカ×ベージュ ！, ぜひとも付けたい装備であるインテリジェントクルーズコントロールとインテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）が標準装備となってくる点は非常に嬉しいポイント, 【新型ハスラー全11色徹底比較】おすすめカラーはズバリ！デニムブルーメタリック2トーン, 【スズキスペーシアギア全色比較】おすすめカラーはブリスクブルーメタリック2トーンルーフ！, 最大トルク103Nm+モーター254Nm（4WDの場合更にリアモーター+15Nm）, 各種安全支援系装備（インテリジェントクルーズコントロールとインテリジェントLIはオプション）. インテリジェント クルーズコントロールを使用しないときは、メインスイッチ をoffにしてください。. 2019年の登録車販売台数は、なんと11万8472台にものぼり、あのトヨタ プリウス（12万5587）に次いで2番目の販売台数を記録しました。, ちなみに、同じ日産の、2019年一番売れたミニバンである「セレナ」の販売台数が9万2956台ですから、ノートの売れゆきが際立っていることがわかりますね。, 正しい車種選びをする事で購入後の後悔もなくなりますので、ぜひ最後までご覧いただければと思います。, ノートのボディサイズは、全長4,100mm×全幅1,695mm×1,525mmとなっており、最小回転半径は4.7～5.2mとなっています。, サイズ感もコンパクトですから、運転していて小回り性能に不満を感じるシーンはないでしょう。, トランスミッションは、MT（マニュアル）の設定はなく、ガソリン車はすべてCVTとなっています。, ※SCとは、簡単に言うと圧縮した空気をシリンダーに送り込み、燃料を燃えやすくしてより多くのパワーとトルクを得るシステム, e-POWERとは、エンジンで発電して、モーターだけで走るまったく新しいハイブリットシステムとなっており、e-POWER搭載車は、自ら発電する電気自動車とも言えます。, e-POWERとは、搭載されているエンジンは発電のみに徹して、走行はすべてモーターの力で走るシステムなのですが、このe-POWERシステムがあることで、ノートは他のコンパクトカーにはない、唯一無二の走りを手に入れています。, まず、モーターだけで走るということは、アクセルを踏んだ瞬間に最大トルクを発揮しますし、車内は非常に静かということになります。, 気持ちの良い加速と高い静粛性は、高級車にはなくてはならない要素なわけですが、この2点を備えたノートは、それだけでも他のコンパクトカーに比べて頭一つ抜けた感じです。, そしてもう一つのe-POWERの特長が、「e-POWER Drive」というシステムで、いわゆる「1ペダルドライブ」といわれるものなのですが、, 簡単にいうと、減速したいときはアクセルを緩めるだけで強い減速力が発生し、最終的に停止まですることができる（安全のため完全停止にはフットブレーキを踏む必要あり）システムで、これが実におもしろいのです。, まったく新しい運転感覚なのでまず運転していて楽しいというのもあるのですが、右足をアクセルとブレーキ間で踏み換える動作が減るだけで、ここまで運転が楽になるのかと驚かされました。, この感覚はしょうじき文章では伝わらない点だと思いますので、ぜひディーラーで体験してほしいですね。, ノートはさまざまな安全支援系の装備が、最廉価グレードである「e-POWER S」以外に標準装備されています。, パワートレインや駆動方式・特別仕様をすべて見ていくと30種類以上もあるので、この記事ではなるべくわかりやすくグレードを比較していきたいと思います。, そして、パワートレインは「ガソリンモデル」とハイブリットモデルの「e-POWER」の2種類あり、, ※「S」と、ガソリンのスーパーチャージャー搭載モデル「X DIG-S」は2WDのみ, Sグレードは、ノートのエントリーグレードとなっており、価格帯が1番安く設定されています。, また、e-POWER Sは、ノートで唯一安全支援系の装備が付いていませんので注意が必要です。, 駆動方式も2WDのみとなっており、とにかく安い価格でノートを手に入れたいという人におすすめのグレードです。, Xグレードは、ノートのスタンダードグレードとなっており、Sに快適装備を充実させたグレードとなっています。, その他、エンジンスタートは今風のプッシュ式になってきたり、ドアミラーがサイドターンランプ付電動格納式になったりと、満足度が非常に高くなってくるのが特徴です。, SとXの価格差は、ガソリンモデルで104,500円、e-POWERモデルで122,100円となっており、装備の充実度を考えるとそこまで高いとは感じませんね。, ちなみに、Xグレードにはもう一つ、ガソリン仕様車にスーパーチャージャー搭載の「X DIG-S」というグレードもあります。, スーパーチャージャーが搭載されることにより、最高出力が19馬力、最大トルクが36Nmアップしています。, XとX DIG-Sの価格差は、247,500円となっており、結構割高な設定になっています。, MEDALISTとは、ノートにおける最上級グレードの位置づけになっており、インテリアの質感が格段に上がってくるのが特徴となっています。, 内外装の質感が上質になるのに加え、ぜひとも付けたい装備であるインテリジェントクルーズコントロールとインテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）が標準装備となってくる点は非常に嬉しいポイントといえます。, シーギアは、今はやりのSUVテイストのグレードとなっており、内外装に専用パーツがついてきます。, AUTECHとは、専用のパーツで上質に仕立て上げた装いに加え、走りの質感も専用チューニングによって向上した特別仕様車となっています。, 何より見た目がカッコいいのでこれだけでも購入の決め手となりそうですが、加えて走りの質感もスポーティーな仕上がりになっているということで高い所有感を得られそうです。, e-POWERが作り出す独特なドライバビリティは、唯一無二のフィーリングとなっており、一度運転すれば虜になること間違いなしです。, 普通のガソリンモデルを選んでしまうと、ノートの魅力は半減するといっても過言ではないでしょう。, そして、グレードは非常に悩みましたが、内外装の上質さに加え、インテリジェント クルーズコントロールと、インテリジェントLI（車線逸脱防止支援システム）が標準装備となっている点が決めてとなりMEDALISTを選択。, 他のグレードに比べると割高感は否めませんが、e-POWER MEDALISTはリセールバリューが一番高いので、結果として価格差はそんなに気にしないでもいいと割り切りました。, そして駆動方式は、過去に2WDのミニバンでガンガン雪山に行っていた経験上4WDは不要な事を知っており、金額を見ても、4WDと2WDの金額差は220,000円も開いていますので、駆動方式は迷わず2WDとなりました。, ということで、わたしが考える日産ノートのベストバイグレードは、ずばり「e-POWER MEDALIST 2WD」となりました。, もし今乗っている車を売って買い替える予定！という方にはディーラーに行く前にやっておけるオススメの事前準備があります。, それはとても簡単なことなんですが、自分の愛車がいくらで売れるのかを調べておくこと。, ただ、車種によっては30万円以上差が出てくる可能性があるので、相場額だけでも調べておくといいかもしれませんね。, 愛車が高く売れれば、そのぶんノートを買いやすくなりますし、贅沢なオプションを付けることもできますからね。, 以前に比べると知名度もかなり上がってきましたが、ユーカーパックとは申込サイトに登録すると、電話連絡や査定対応はユーカーパック1社だけが実施し、それでいて最大5,000社が参加するオークションに愛車を出品できる為、相場の買取価格よりも高値が付きやすいというまったく新しい査定の形となっています。, ◆45秒で愛車の概算価格もすぐにわかる!!