Copyright © 2013-2020 自由気ままに。 All Rights Reserved. ledヘッドライトの交換方法. 次は ledヘッドライトの交換方法 を、私が購入したスフィアライトを例に解説していきます。. メーカーごとに取付方法は若干異なるとは思いますが、 hidとは異なり基本はポン付け です。 というわけで先ほどのハロゲンバルブを取り外した状態から続きということで。 バイクのヘッドライトを交換してますか？旧型のバイクに乗っている方は結構いると思いますが、ヘッドライトの交換で一気にバイクのカスタム感が出ますよ！それにバイクの光量も増え、普段とは全然違う夜のバイクを快適にします！ヘッドライトの交換を考えてみませんか？！, バイクの年式によってはヘッドライトの明かりがぼんやりとしているバイクもあります。バイクのカスタムを考えている人はヘッドライトのカスタムをお勧めしますよ！ヘッドライトを交換しただけでカスタム感がアップするだけではなく、今までの光量よりもグッと夜の運転が快適になります！そして現在のヘッドライトがあまり気に入らない人でも、この画像のようにヘッドライトを交換して自分の好みにカッコ良くカスタムすることが可能！！面倒だと思わずにヘッドライトを取り換えてみませんか？, このようなタイプのヘッドライトは良く見かけると思います。このヘッドライトでも別に悪くはありませんが、見た目をもっとビッとカッコ良く引き締めたい場合にはヘッドライトを交換すると効果的です！！文章だけでは『そうかな～？』と思ってしまうヘッドライトですが、実際に交換すると全然違いが分かります！, どうです？全然違って見えませんか？マルチリフレクターのヘッドライトを取り付けたバイクの画像です！左上にあるのが、純正のヘッドライトです。ぼんやりとしたヘッドライトから一気に締まったバイクの印象になりませんか？それにカスタム感がバッチリと出ています！！盗難もされにくいパーツなので、バイクのヘッドライトの交換はかなりお勧めいたします！, ヘッドライトの電球くらいなら自分で交換できるように学びましょう！バイク屋さんでヘッドライトの電球を交換しても良いですが、長くバイクに乗ることを考えるのならバイクを自分でいじれることを学んでおいた方が賢明です！！, バイク ユーザー車検準備編 ヘッドライトバルブ、テールランプ交換方法 ZRX400Ⅱ, マグナ250 ヘッドライトバルブ交換作業紹介 ヘッドライト開け方 V-TWIN MAGNA, ゼファー400にHIDを取り付け Zephyr 400 HID kits ゼファー400 HID, 次にバイクのヘッドライトの価格と実際にヘッドライトを購入した方々の声を参考にして行きましょう！ヘッドライトを交換したいと思ってもどんな種類があるのかを知らなければバイクをカスタムしようがありませんからね！お気にいりのヘッドライトは見つかるでしょうか！？, POLISPORTポリスポーツ:ヘイローヘッドランプ【HALO HEADLIGHT】, 販売価格：￥7,427(税込) 一般道を走行するために必要な(ヨーロッパ、USAの)法律基準を満たしているHS1 35/35W 12V ハロゲン電球とW5W 5W 12V電球含む接続：メス型端子UP 2805310汎用プラスチック製防熱ヘッドランプ取付け具High/lowビーム搭載強力で長持ちヘッドランプ延長器具 (20mm／40mm) と防震用ゴム製バンド含むヘッドランプ・ビームの角度調整可デザイン： ポリスポーツロゴ入り, 純正のヘッドライトが気に入らなかったため変更しました。よくヘッドライト交換の際、メーターが邪魔になると聞きましたが付属の取付ステーを使用し、問題無くすんなり着けることが出来たため非常に満足しております。光量に関しては、純正より少し明るいかな・・？くらいかと思います。（体感）一点だけ気になる点は、付属のゴムバンドですがすぐに劣化してしまうのではないかと少し不安です。※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。, 取り付けに関して：CRF250Lの場合ノーマルのウインカーを取り付けるステーが邪魔になるのでグラインダーで切り落とすと綺麗に取り付け出来ます、私の場合同時に前後ウインカーをワレンズミニに交換しました光量について：標準で35Wのハロゲンバルブが付いてきますが光量不足です、その場合ノーマルH4（55W60W)が無加工で付けられます全体として：鈍重なイメージのCRFがとても軽快なイメージになり満足しています※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。, 販売価格：￥25,380(税込)対応車種：H4バルブ 直流DC12V 点灯 マイナスコモン車対応バルブ：H4 12V60/55W発光色：POWER WHITE 6500K(HID 5500K相当の純白色光)消費電力：最大30W明るさ：最大3000lmLEDチップ：CREE社製 X-Lamp XP-L点灯方法：Hiビーム／Loビーム／パッシング※DUCATI 2015年モデルの一部車両では使用できません。 ご注意ください。※交流点灯車、マイナスコントロール車、プラスコモン車には使用できません。, 取付説明書は見やすくて順番通りにやって行けば出来ますがマジェスティsの取付は苦労しました確かにノーマルよりは大変に明るいですのでおすすめします※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。, この商品にはHIDで言うとバラストみたいなコントローラーがありますが、それほど大きくありませんので取り付けには苦労しませんでした。商品はキーONにてMaxの光が前方を照らしますので感動です。各部の作りもかなり仕上がりがいいし、取り扱い説明書も詳しく書いてあります。冷却リボンも形状が自由き変えられるので取り付けがありがたいです。明るいし、配光いいし、信頼できるし文句ないです。※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。, 高評価のLEDバルブです！ヘッドライトの交換ではなくヘッドライトバルブのバイク交換には持って来いのようですね！, 販売価格：￥3,703(税込) マルチリフレクタータイプのヘッドライトAssyです。レンズには本物のガラスを使用しており、日焼けなどによる変色の心配はありません。ハロゲンH4バルブ(60/55W)とポジション球が付属します。ポジション球を使用しない場合には配線をつながなければOKです。Z400FXやゼファー純正ライトよりも外径が2センチぐらい小さいのですが、装着しても違和感は感じられずカッコ良いです。H4バルブの配線も付属しカプラーオンでいけます。ガラスレンズ仕様でケース、バルブ、配線付でこの価格は他ではありえません。ぜひお試しください。, LEDライトに変更するために交換しました。特に加工することなく取り付けはできますが、ゼファー純正のライトより少し径が小さいので、カラーで調整する必要があります。他の方が書いているようにレンズとリフレクターの間に隙間があったり、ソケットに被せる防水ゴムがなかったりと少し残念な部分はあります。雨風や振動への耐久性が心配ですが、それでもコスパはズバ抜けていいと思いますし見た目にも悪いところは無いと思います。※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。, 純正ヘッドライトの暗さの解消に交換しました。まず、マルチリフレクターライトにして明るさは満足しています。本当は純正ヘッドライトケースより大きいのでLEDを装着するために購入したのですが、今のところ明るさに満足しておりH4バルブのままです。なんと言っても価格の安さは魅力です。見た目も悪くないと思いますよ。個人的には。笑※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。, 値段も安く、バイクがカッコ良くなり、明るさも強くなるのでしたら最強にお勧めですね！！バイクも締まります！！, バイクのヘッドライトについての記事を書いてきました！バイクのヘッドライトは光れば良いや！なんて思っていませんか？そうは思っていても実際にバイクのヘッドライトを交換すると『コレは良い！』と実感できますよ！この記事よ読んでバイクのヘッドライトを交換するきっかけになれたのなら嬉しく思います！夜のバイクを快適に！！そしてバイクをカッコ良くカスタムして楽しんでくださいね！！. Copyright© HACK Media Solution, Co., Ltd. バイクのヘッドライトを交換してますか？旧型のバイクに乗っている方は結構いると思いますが、ヘッドライトの交換で一気にバイクのカスタム感が出ますよ！それにバイクの光量も増え、普段とは全然違う夜のバイクを快適にします！ヘッドライトの交換を考えてみませんか？ 確かM6あたりだったと記憶していますが、ちょっと正確かは怪しいのでボルトを外した後にノギスで一度チェックしていただけると確実です^^; 来週頭まで出張で不在にしており情報を確認できませんので、帰宅後に... こんにちは！質問ですが、ＦＺ１のクーラント交換をしたいのですが、 ドレンワッシャーのサイズを教えて頂けますか？, アイロテックのシャフトは、今は254kgではなく214kgセットから高耐久の700になってます。. bmw 5シリーズ セダンのヘッドライトバルブの交換に関するみがき★ひかるの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ 純正のヘッドライトバルブだと暗い・・・と思ったときに是非おすすめしたいカスタムは「ヘッドライトのLED化」です！ ヘッドライトのLED化はめっちゃ簡単です！ 取り付けて、コネクターを接続するだけで難しいことは一切無し！ しかも、「めっ... FZ1FAZERのチェーンをD.I.DのZVM-X、スプロケットをサンスターのものに交換, 遅くなりましたが、ドレンボルトのサイズですがM6で間違い無さそうですので参考までに. ちょうどLEDヘッドライトに交換したので、ハロゲンバルブとLEDヘッドライトの２つについてそれぞれ取り扱います。, これからヘッドライトバルブを交換しようとしているのであれば、LEDヘッドライトがおすすめなので一度検討してみてください！, 少し高価なのがデメリットですが、夜の走行時の視認性アップやドレスアップなんかにも使えるので、予算が許すのであれば交換しない理由が無いというぐらいおすすめです！, というわけでしょっぱなから少し脱線しましたが、ヘッドライト交換で必要なものは新しいヘッドライトですね。, 色温度（単位K：ケルビン）は明るさではなく色合いを示すもので、数値が大くなればなるほど「黄色→白→青」という具合に色が変わっていきます。, ドレスアップ目的であれば、4000K～6000Kなどの高い色温度のほうが、突き刺すような白色、青色になるのでおすすめです。（ちなみに青色が入ると車検は不適合です）, が！ハロゲンバルブの場合、高い色温度にするためにガラス部分にコーティングが施されているため、明るさはむしろ下がってしまうことに注意です。, こちらは3200KのPIAAのハロゲンバルブですが、ガラス部分は無色透明ですよね。, 一方こちらは同じくPIAAの色温度が6000Kのバルブですが、見てわかるようにガラス部分に青いコーティングがされており、これにより光量が若干落ちるデメリットがあります。, と言ってもこちらは車検対応なのですが、コーティングがある分ガラス部分が無色のものよりフィラメントが劣化したときの光量の落ちが大きいです。, 3200Kのほうは２年越しでも車検に通ったので、多少なりともコーティングの有無の影響は受けていると感じます。, まあ車検対応しているので好みで選べばOKですが、そういった点だけは注意してくださいということです！, 手の脂などがこの部分についてしまうとその部分の放熱性能が落ち、場合のよってはフィラメントが切れたり（玉切れ）ガラス部分が割れる原因になったりします。, バイクによってアクセス方法は異なりますが、大体どの車種もそこまで面倒な方法ではありません。, FZ1の場合は特に何もせずアクセスも可能ですが、今回はより作業がしやすいようにサイドパネルは取り外しました。, ヘッドライトバルブ本体にケーブルが伸びているので、端子を手で引っ張って外しましょう。, 後は本体を取り出し、新しいバルブを逆の手順で取り付けていけばヘッドライトバルブの交換は完了です。, 形状上間違った向きで取り付けることはできないのですが、一応向きだけは注意してください。, 次はLEDヘッドライトの交換方法を、私が購入したスフィアライトを例に解説していきます。, メーカーごとに取付方法は若干異なるとは思いますが、HIDとは異なり基本はポン付けです。, この台座部分ですが、若干の深さがあるのでダストカバーの突起にこの部分がしっかり入るよう取り付けないと本体が台座にはまらないので注意してください。, 尚、純正の出すとカバーの突起が長く奥まで入らない場合は、ダストカバーの突起部分を奥まで入るように切り取ってくださいとのことです。, 次に先ほど説明したように突起部分がしっかり奥まではまるようにし、ダストカバーを取り付けます。, コントローラー部分は今回はフロント部分のフレームに結束バンドで固定しておきました。, コントローラ部は面積があるので、両面テープなどを使ってカウルの内側などに固定しておくのもありでしょう。, 後で気づきましたが、コントローラー部の主張が結構激しい位置になってしまったので、両面テープでカウルの内側に固定のほうがよかったかなと後から思いました笑。, ハロゲンについては消耗品ですし車検時の点検項目でもあるので自分で交換できると良いですね。, あとは、予算があるならば後半で解説したように基本ポン付けで済むのでLEDヘッドライトに交換するのがおすすめです。, ハロゲンより明るい、消費電力が小さい、寿命が長い（基本交換したら一生交換する必要なし）、という感じでメリットしかありません！, 何より手軽に明るさが確保できるのはツーリングライダーにとって嬉しい限りのことです！, 宿泊ツーリングでのホテルの予約には楽天トラベルがおすすめで、私も毎回利用しています！, 地域名でホテルの検索をかけることができる上に、次回予約時に使えるポイント還元などなど、定番ながらしっかりと使いどころを抑えているのがさすがですね。, ご存じのように書籍が定額で読み放題なサービスなのですが、そのラインナップの中には「バイクジン」や「ライダースクラブ」、「クラブハーレー」、「モトチャンプ」など、他にも車系雑誌が含まれています！, しかも、話題の漫画のはじめの数巻が読めたり、普通に男性・女性ファッション誌が読めたりなど、雑誌のラインナップは本当に豊富ではっきり言って月額980円は余裕で回収できます。, 1992年生まれ。大阪出身東京在住。大学時代はギターにはまり、卒業後はバイクや旅行へと関心が移り現在に至ります！他にもアウトドア系全般や筋トレなども好きです！ブログでは自分の経験を元にしたリアルな情報を発信できるよう心がけています！.