圧力を上げればいいなら塞げばいいってことになりませんかね? 騒音を気にするのであれば全てをノーマルに戻すのがいちばん近道です, こんにちは 一般的に、低回転時の排気効率を上げるために あと9年前の原付のノーマルマフラー(錆まくり)なんて何のために盗むんでしょうかね?近くにAPE ZRX チャンバー付きのZX があったのに・・・, またコイツかと思う方もいるかもしれませんが、しつこくマグナ50について質問させていただきます!! 市販のマフラーバンテージを利用すれば更に音を小さくすることができます。(デイトナ製 サーモプロテクトラップシリーズがおすすめです 取付はバンドではなく鉄ワイヤーを使用して下さい。※※ステンレスワイヤーは使用しないで下さい。) 流体力学の話しもあったりでよくわからん・・・ そこで 昔のJOGのマフラーなら付くと友達に言われたのですが 本当でしょうか?またこれによってパワーが落ちませんでしょうか? ※※※このボルトがゆるんだり、脱落した状態で走行した場合、マフラーが破損します!!※※※, まず排気側を合わせて、スタットボルト取り付け用M6ナットを軽く閉めた状態で、発電機横のM8ボルトを仮止めしてください。, *どちらか片方を先に完全に閉めると穴がずれて取り付けることができません。また、M8ボルトを先に入れると排気側がうまく合いません。, 使用によるグラスウールの劣化や、事故等によるマフラー本体の破損があった場合、有償になりますが、補修・修理も可能です。(状態により補修・修理ができない場合もあります。) ただ排気音は警察に公道で見つかると捕まることもあるので、決しておすすめできるバッフルの使い方ではありません。 ちなみにバッフルの付け方というのは非常に簡単で、しかも見た目も小さく外からバッフルがついているのかどうかもわかるものは少ないです。 4ストのような端正な音ではなく、どちらかというと耳障りな破裂音に近いような音イメージされるのでは無いでしょうか。, 物理的に処置をしないと音量だけで無く、走行面にも影響が現れてくるので、早めの対処する事が肝要です。, 『近頃チャンバーの音が大きくなった気がする』、、、『ふけ上がりが良くない』、、、等の症状でお困りの方必見!, チャンバーを静かにさせる方法は、純正チャンバーか社外チャンバーで対処法が異なります。, 『純正チャンバーの場合』   サイレンサー部分が分解できない構造になっているので、主に3種類考えられます。, サイレンサーの劣化も無く、正常な消音効果が期待できます。ただ新品部品を使用するので、部品代が高くついてしまうのがネックです。, チャンバー内部を薬品で洗浄し、新品状態に近づけます。チャンバー用の専用クリーナーやサンポール等を使用し、チャンバー内部に溜まっているカーボンを除去します。, チャンバーを焼く事で、内部に残ってるオイルやカーボンを燃焼させ、チャンバー内部を正常な状態に戻します。, バーナーでチャンバー外側を熱する方法が主流のようです。燃焼時に煙が出る為、開けた場所で無ければ施工するのは難しいです。, 『社外チャンバーの場合』はサイレンサー部分が分解可能な為、主にサイレンサーの分解組み立てのみで従来の音量に戻ります。, ただ未燃オイルなどが付着してくると消音機能が低下してくるので、定期的なメンテナンスが必要です。, チャンバーがうるさいと感じる時は、サイレンサー内に何らかのトラブルを抱えている可能性があります。, チャンバーはサイレンサーも含めて設計されているので、間違った加工をする事により、チャンバー自体が正常に機能しなくなるばかりか、最悪の場合エンジンに支障をきたす可能性もあります。, 錆等により、サイレンサー内部の隔壁やパンチングメッシュが落ちてしまい、音量が上がってしまうことはよくあります。サイレンサー内部でカラカラ音がしている場合は、その可能性が高いです。, 純正チャンバーの場合サイレンサー部分が溶接で固定されている為、修理は難しく交換になるケースが多いです。, 社外チャンバーの場合サイレンサーは分解可能な為、パンチングメッシュの交換はできます。, またサイレンサージョイントやエキパイフランジの隙間から排気漏れしている物も多く、その場合も音量が大きくなります。, サイレンサージョイントの排気漏れについては製品上の誤差等により、サイレンサーとエキパイのクリアランスが大きい個体の商品に見受けられます。, エキパイフランジから排気漏れも同様にジョイント部分のクリアランスが大きい物や、振動によるエキパイ根元部分のクラックによって引引き起こされる物もあります。, クラックからの排気漏れの場合は、溶接等が必要になる為、溶接機をお持ちで無ければ、ショップにお願いする事になります。, 車種によって作業方法は異なりますが、標準的な作業は変わらないのでご参考程度にお読み下さい。, これらの方法は比較的簡単な分類になりますが、機械いじりが苦手な方は難しく感じるかもしれません。, 不慣れな方だと部品の取り外しや取り付けの際、他の部品を破損させてしまったり、正しく取り付けできず走行できなくなってしまう事もあるので、作業に不安がある方はお店に取り付けをお願いする事をおすすめします。, 2サイクルのチャンバー修理を行っているショップはあまり多くはなです。レース活動を行っているショップであれば、何店舗か受け付けている所もあるようです。, 工具、作業スペースをお持ちであれば、比較的安価に作業する事が可能です。ケミカル等の後処理が少し大変かもしれません。, 町乗り程度の回転域では、未燃のオイルがサイレンサーに残留してしまいチャンバーの音量を上げてしまうので、定期的なメンテナンスがかかせません。, 今回紹介した作業はどれもそれほど難しいものでは無いので、今週末にでも工具片手に挑戦されてみてはいかがでしょうか。, YABAIBAIKUの編集長です!良質な記事を入れていきます。もし間違いがあったらコメントしていただけると嬉しいです。 岡山県の♂でバイクはDioに乗ってます。 メタボのおっさんライダーです笑, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, どんどん汚れてしまうチャンバー。簡単に綺麗になったらと思いませんか?放置すれば見た目にも悪い、内部の汚れが溜まれば性能の低下、最悪始動不能。, バイクの振動を感じるけれど、理由がわからないからと放置せず是非これを読んでください!バイクの振動の原因の候補から改善策まで記事にしています!, 峠での走行に納得がいかない方!今のバイクのタイヤをスポーツ走行用のタイヤに交換するだけで、見違える程走りが変わりますよ!スポーツ走行に興味がある方、より高い次元の走行を目指したい方必見です!, 愛車のカブからカタカタ、カラカラ、ガラガラと異音が聞こえている事はありませんか?異音の原因、故障箇所の特定から対処法まで解説していきます。, ズーマーに乗っているあなた!ズーマーのアイドリングが不安定ですか?そんなあなたのために、原因や対策、修理費用まで詳しく解説していきます。, 2ストバイクのキャブの汚れも気になりそろそろ清掃したいと考えているけど、初めてなのでどんな道具が必要なのか?構造も知っておきたい人に解説!, 発進しようとすると何故かメーターにはニュートラルランプが・・・頻発するギア抜け、たまに起きるギア抜け、解決方法はあるのでしょうか?, チタンマフラーの美しさを復活させたい。しかしどうやって綺麗にするの?ピカール磨きなどステンレスマフラーと同じ手入れでも大丈夫?, 自転車と違いバイクのチェーンは定期的なメンテナンスが必要です!ここではチェーンを長持ちさせる方法また交換に関する方法、費用などを紹介します。, 白煙を上げながら心地よい加速とともに走っていく2ストバイク!ですがその構造上どれだけメンテナンスをしていてもついて回る問題が・・・エンジンのフケがよくない・・・チャンバー内はきれいでしょうか?, 〔編集長〕バイク好きが集まる編集部の編集長です。バイク好きの皆様に向けて、新鮮な情報やワクワクする情報をお届けしています。.